CHƯƠNG 3: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN
3.1. Đặc điểm điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội
3.1.4. Thực trạng hệ thống hạ tầng kỹ thuật
3.1.4.1. Hệ thống giao thông
Hệ thống giao thông của quận tương đối hoàn chỉnh; các tuyến đường bộ liên kết với nhau và nối kết với khu vực lân cận của thành phố, gần bến cảng Sài Gòn.
Vì vậy, Quận 1 rất thuận lợi và có điều kiện để phát triển kinh tế - xã hội cũng như giao lưu văn hoá trong khu vực và quốc tế.
- Giao thông đường bộ: Mạng lưới giao thông đường bộ của quận có 133 tuyến đường đã được bê tông, nhựa hóa, chiều rộng mặt đường bình quân là 10m, trong đó có các tuyến đường quan trọng như: Nguyễn Thị Minh Khai, Điện Biên Phủ, Võ Thị Sáu, Cách Mạng Tháng Tám, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Đinh Tiên Hoàng, Tôn Đức Thắng, Lê Duẩn,...Tỷ lệ đường phố được chiếu sáng đạt trên 100%. Đặc biệt là khi Đại lộ Võ Văn Kiệt và hầm vượt sông Sài Gòn được đưa vào sử dụng đã
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu và Công nghệ thông tin – ĐHTN http://lrc.tnu.edu.vn
góp phần kết nối giao thông của Quận 1 với các quận khác trên địa bàn thành phố.
Ngoài ra, trong những năm gần đây, thực hiện chủ trương Nhà nước và nhân dân cùng làm một số hẻm đã được cải tạo nâng cấp bê tông và nhựa hoá tạo điều kiện cải thiện đời sống, đi lại của nhân dân.
Tuy nhiên, hệ thống giao thông bộ của Quận 1 đang có dấu hiệu quá tải trong những năm gần đây, chưa theo kịp tốc độ phát triển kinh tế, xã hội của quận; đặc biệt vấn đề bãi đỗ xe cho khu vực trung tâm thành phố chưa được bố trí, đang là bài toán nan giải cho các cơ quan quản lý Nhà nước của quận 1 và thành phố, tác động đến sự phát triển chung của quận. Do đó, trong thời gian tới, quận 1 và thành phố cần có những giải pháp căn cơ để giải quyết bài toán này.
- Giao thông đường thủy: Bên cạnh hệ thống giao thông đường bộ, Quận 1 còn có ưu thế lớn với giao thông thủy cũng thuận tiện cho việc mở cửa, giao lưu phát triển kinh tế - văn hóa xã hội. Nằm bên bờ sông Sài Gòn, tiếp cận với các đầu mối giao thông đường thủy thông qua các cảng Sài Gòn, Khánh Hội,... Hệ thống kênh rạch Bến Nghé - Thị Nghè tạo điều kiện dễ dàng cho việc vận chuyển hàng hóa, hành khách từ Thành phố đi các nơi khác và ngược lại. Dọc bờ sông, kênh có nhiều cảng nhỏ, cầu tàu, công xưởng sửa chữa, đóng tàu, xà lan,...tạo thành những yếu tố mở trong giao thương dịch vụ, hải cảng. Bên cạnh đó, trên cơ sở các tuyến giao thông thủy, quận 1 có thể phát triển loại hình du lịch trên sông, góp phần thúc đẩy phát triển ngành du lịch của quận nói riêng và thành phố nói chung.
3.1.4.2. Công trình bưu chính viễn thông
Xác định bưu chính viễn thông là chìa khóa trong hội nhập Quốc tế và là một tiền đề tăng khả năng cạnh tranh, thu hút đầu tư. Là trung tâm của thành phố, mạng lưới bưu chính viễn thông, bưu điện của quận 1 ngày càng được hiện đại hoá với kỹ thuật tiên tiến, góp phần quan trọng trong việc trao đổi thông tin trên địa bàn. Tỷ lệ sử dụng điện thoại bàn tăng dần qua các năm. Trong thời gian qua, với sự phát triển ồ ạt của mạng lưới điện thoại di động đã làm cho bưu chính viễn thông trên địa bàn quận 1 ngày càng phát triển với số lượng thuê bao di động ngày càng tăng.
3.1.4.3. Cơ sở giáo dục - đào tạo
Theo số liệu thống kê, đến năm 2017, toàn quận có 58 trường với 58.567 học sinh các cấp, trong đó: Bậc mẫu giáo, mầm non có 25 trường, bao gồm: 15 trường
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu và Công nghệ thông tin – ĐHTN http://lrc.tnu.edu.vn
công lập và 10 trường ngoài công lập; Bậc tiểu học có 20 trường, trong đó có 16 trường công lập, 04 trường ngoài công lập; Bậc trung học cơ sở có 13 trường, trong đó có 10 trường công lập, 03 trường ngoài công lập;
Tuy có sự quan tâm đầu tư xây dựng sửa chữa trường lớp thường xuyên nhưng do hạn chế về quỹ đất giáo dục ở quận 1 nên khả năng đáp ứng chuẩn về diện tích đất của thành phố là 4 m2/ học sinh là rất khó thực hiện.
3.1.4.4. Cơ sở y tế
Các hoạt động về y tế, chăm sóc sức khỏe cộng đồng tiến triển khá tốt, đảm bảo hoàn thành và vượt các chỉ tiêu theo Chương trình y tế Quốc gia và các chỉ tiêu do Đại hội Đảng bộ đề ra. Khống chế tỉ lệ phát triển dân số tự nhiên dưới 1% và tỉ lệ sinh con thứ 3 dưới 3%. Với nhiều nỗ lực, Quận 1 đã góp phần ngăn chặn, hạn chế được dịch bệnh (SARS, HIV - AIDS, dịch cúm gia cầm, sốt xuất huyết)... Các cơ sở y tế của Quận và 10 phường được tăng cường cơ sở vật chất kỹ thuật. Đảm bảo chất lượng cho các hoạt động khám chữa bệnh, phòng chống dịch và chăm sóc sức khỏe ban đầu cho người dân tại địa bàn.
3.1.4.5. Đất chợ
Tổng diện tích đất chợ của quận 1 là 2,37 ha, chiếm tỷ lệ 0,62% tổng diện tích đất phát triển hạ tầng toàn quận.
Chợ truyền thống là một trong những nét văn hóa của người dân Nam bộ nói chung và vùng đất Sài Gòn nói riêng. Hiện nay, mỗi phường của quận 1 đều có 01 chợ truyền thống để phục vụ nhu cầu mua bán, trao đổi hàng hóa của người dân, trong đó có những chợ đã có bề dày lịch sử lâu đời như chợ Bến Thành, chợ Tân Định, chợ Thái Bình.Đặc biệt chợ Bến Thành được xem là biểu tượng của Sài Gòn - thành phố Hồ Chí Minh. Nhiều chợ được hình thành từ lâu đời nên đã cũ kỹ hoặc xuống cấp, không đáp ứng được những tiêu chuẩn về an toàn, đặc biệt là công tác phòng cháy chữa cháy tại các chợ. Do vậy, trong thời gian tới cần quan tâm cải tạo, nâng cấp hoặc di dời các chợ truyền thống trên địa bàn quận nhằm đáp ứng nhu cầu trao đổi hàng hóa của người dân.
3.1.4.6. Hệ thống cấp điện
Nhu cầu tiêu thụ điện của quận 1 tương đối lớn, trong đó bên cạnh nhu cầu
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu và Công nghệ thông tin – ĐHTN http://lrc.tnu.edu.vn
điện sử dụng cho sản xuất kinh doanh, điện phục vụ cho tiêu dùng dân cư cũng rất cao. Mạng lưới điện được phát triển rộng khắp trên toàn Quận với nguồn cung cấp điện từ lưới điện các trạm biến áp 110/15KV và 66/15KV; mạng lưới điện trung áp trên không 15KV và 15KV/0,4KV, các trạm biến áp này phần lớn đặt ở ngoài trời hoặc treo trên trụ cao làm ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị và kém an toàn. Nhìn chung về cơ bản nguồn điện đã cung cấp đủ điện năng cho sinh hoạt gia đình (100%
hộ sử dụng điện) cũng như hệ thống chiếu sáng công cộng và sản xuất. Công tác tuyên truyền nhằm nâng cao ý thức trong việc sử dụng tiết kiệm điện năng được đẩy mạnh trên toàn quận trong thời gian vừa qua.
Ngoài nguồn năng lượng điện, trên địa bàn quận còn có mạng lưới các trạm xăng dầu cung cấp nhiên liệu cho các hoạt động phương tiện giao thông, đáp ứng được nhu cầu trong nhân dân.