PHẦN V BIỆN PHÁP QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG
5. QUẢN LÝ AN TOÀN LAO ĐỘNG
5.1 Tổ chức đào tạo, thực hiện và kiểm tra an toàn
- Xây dựng nội quy và các quy định riêng của công trường.
- Thành lập bộ máy an toàn viên tại công trường, trong đó có một cán bộ an toàn chuyên trách, mỗi cán bộ kỹ thuật là một an toàn viên tại công trường tại những vị trí được phân công giám sát. Ngoài ra vẫn phải bố trí 01 cán bộ an toàn chuyên trách thường xuyên kiểm tra và đôn đốc việc thực hiện an toàn.
- Xây dựng nội quy ATLĐ, phòng chống cháy nổ riêng, được lập thành bảng để tại cổng trường, chữ rõ ràng để tất cả mọi người có thể đọc được. Các chế tài xử phạt khi vi phạm.
- Tổ chức học ATLĐ cho CBCNV. 100% cán bộ, công nhân được kiểm tra sức khỏe, tay nghề để phân công nhiệm vụ phù hợp với từng loại công việc. Những người chưa qua đào tạo sẽ không được vận hành những máy móc thiết bị yêu cầu trình độ chuyên môn.Trước khi thi công các bộ phận công việc công nhân học tập về thao tác an toàn lao động đối với công việc đó.
- 100% cán bộ, công nhân viên được trang bị đầy đủ bảo hộ lao động (giày, mũ, găng tay, khẩu trang, ủng, quần áo, ... ) khi làm việc.
- Tất cả các khu vực nguy hiểm (biến thế điện, cầu dao điện, cáp điện, cáp thông tin nơi đặt các chất dễ cháy nổ , ... ) đều được bố trí biển báo, biển cấm, đặt tại các vị trí dễ quan sát.
- Các thiết bị phục vụ thi công đều có bảng nội quy hướng dẫn sử dụng rõ ràng, dễ đọc gắn vào thiết bị.
- Những vùng nguy hiểm (đất dễ sụt trượt, hố sâu trên mặt bằng, ... ) đều đặt hàng rào biển báo.
- Giới hạn rõ phạm vi hoạt động, khu vực làm việc của công nhân, tổ đội sản xuất. Tại mỗi khu vực có cắm biển báo ngăn cách phạm vi thi công kèm theo biển báo cấm người không có nhiệm vụ vào khu vực đang được giới hạn để đảm bảo an toàn (trạm biến thế, cầu dao điện, ... )
- Kho bãi, nhà xưởng, lán trại được bố trí hợp lý, chú ý đến kỹ thuật an toàn phòng cháy.
- Sau khi tháo dỡ các kết cấu tạm bằng gỗ như: ván khuôn, đà giáo thì các cột chống, ván gỗ, xà gồ được xếp gọn theo từng chủng loại, không vứt bừa bãi.
- Thường xuyên kiểm tra hiện trường thi công, vị trí làm việc, duy trì công tác bảo dưỡng đầu ca, công tác bàn giao ca, chấp hành nghiêm túc quy trình thi công đã được phổ biến.
5.2 Biện pháp đảm bảo ATLĐ cho từng công đoạn thi công.
5.2.1 An toàn cho con người.
- Tiến hành công tác rà phá bom mìn trước khi thi công để đảm bảo an toàn.
- Việc thi công tất cả các kết cấu trên cao đều được bố trí sàn công tác đủ rộng và có lan can bảo vệ tạo điều kiện thuận lợi cho người thi công
- Phía trước các sàn công tác đều bố trí lưới an toàn và có hệ thống chiếu sáng đầy đủ khi thi công trong điều kiện thiếu ánh sáng.
- Tất cả các kết cấu sàn công tác dùng cho người thi công đều được tính toán đảm bảo chịu được tải trọng tối thiểu là 300kG/m2 và có xét đến khả năng vượt tải .
- Các thang lên xuống được gia công bằng thép hình, phía ngoài có đai bảo vệ và được bố trí tại những vị trí lên xuống thuận tiện và có độ dốc hợp lý .
- Tất cả các cán bộ công nhân viên tham gia thi công công trình đều đã được trang bị kiến thức vê an toàn lao động và được trang bị quần áo, mũ và thiết bị phòng hộ lao động đúng quy cách và phù hợp với từng vị trí làm việc.
5.2.2 An toàn thiết bị.
- Các thiết bị đưa vào sử dụng thi công công trình này đều đã được kiểm tra đăng kiểm của cơ quan chức năng và đang hoạt động tốt trong thời gian đăng kiểm.
- Việc sử dụng thiết bị tuân thủ đúng theo quy trình hướng dẫn của nhà sản xuất
- Các thiết bị thi công lớn được thường xuyên bảo dưỡng và kiểm tra các hệ thống hoạt động tại hiện trường.
- Các thiết bị nâng nhấc và cẩu lắp được bố trí làm việc trên nền có kết cấu vững chắc.
Không cho máy hoạt động quá tải để tránh xảy ra tai nạn lao động.
- Toàn bộ các công nhân vận hành thiết bị đều được đào tạo trong trường học chính quy và có tay nghề từ bậc 4 trở lên.
- Trước khi tiến hành thi công kiểm tra lại toàn bộ hệ thống an toàn của xe máy, thiết bị và trang bị phòng hộ lao động, đảm bảo an toàn mới tổ chức thi công. Khi thi công vào
ban đêm đảm bảo đủ ánh sáng.
5.2.3 An toàn công trình.
- Lắp đặt hệ thống biển báo tại những vị trí cần thiết để báo hiệu cho các phương tiện giao thông đường bộ tránh không va đập vào công trình gây hư hỏng cho cả công trình và các phương tiện giao thông.
- Việc chuyển giai đoạn thi công của 1 hạng mục đã được tính toán kỹ trong tiến độ thi công đảm bảo cho kết cấu đã xây dựng đủ khả năng chịu lực hoặc không bị ảnh hưởng bởi các hạng mục đang xây dựng hoặc sẽ xây dựng.
- Trước khi tháo dỡ đà giáo, ván khuôn của các hạng mục bê tông đều được kiểm tra cường độ bằng nén mẫu hoặc bắn súng thử để xác định chính xác tuổi chịu lực quy định và thời điểm tháo ván khuôn đảm bảo cho công trình sau khi tháo đà giáo ván khuôn hoàn toàn tự có khả năng chịu lực và có thể chịu được các tải trọng tiếp theo.
- Trong khi cẩu lắp tránh không để va chạm vào công trình.
- Đà giáo ván khuôn đỡ các công trình ngoài việc tính đến các khả năng chịu lực và ổn định do các tổ hợp tải trọng chính gây ra mà còn được tính đến các tổ hợp lực động do tác động của thiết bị và các tải trọng khác gây ra ví dụ như gió, áp lực thuỷ động v.v..
- Các kết cấu chôn sẵn của đà giáo không làm ảnh hưởng đến khả năng chịu lực và mỹ quan của công trình và vị trí các kết cấu này phải được sự đồng ý của tư vấn giám sát giám sát hoặc đơn vị thiết kế.
5.2.4 An toàn cho các công trình đang sử dụng khai thác trong khu vực.
- Trong quá trình thi công công trình nhà thầu sẽ đảm bảo không làm ảnh hưởng đến các công trình đang khai thác sử dụng. Việc thực hiện di dời những công trình này để đảm bảo thuận tiện cho thi công chỉ được thực hiện khi có sự nhất trí (bằng văn bản) của cơ quan chủ quản. (ngành viễn thông, điện lực, đê điều, đường sông ...)
- Đối với việc điều khiển vận hành máy móc thiết bị :
+ 100% máy móc, phương tiện, thiết bị thi công đưa vào sử dụng đều được kiểm tra đảm bảo an toàn (đã có đăng kiểm)
+ Trước khi tiến hành thi công kiểm tra lại toàn bộ hệ thống an toàn của xe máy, thiết bị và trang bị phòng hộ lao động, đảm bảo an toàn mới tổ chức thi công. Khi thi công vào ban đêm đảm bảo đủ ánh sáng.
5.2.5 An toàn khi thi công đào, đắp đất.
- Trước khi đào đất cán bộ kỹ thuật tiến hành xem xét tình trạng của đất để có biện pháp đào thích hợp, đặc biệt sau khi mưa đề phòng sụt lở mái dốc.
- Hố đào có rãnh thoát nước tốt, có biện pháp chống xói lở vào mùa mưa lũ.
- Không bố tri người làm việc trên miệng hố đào trong khi đang có người làm việc ở dưới hố đào trong khoảng cách mà đất đá có thể rơi lở xuống người ở dưới.
- Trước khi lao động phải mang đeo đầy đủ các trang bị phòng hộ lao động cá nhân và dụng cụ phục vụ sản xuất.
5.2.6 An toàn về điện.
- Tất cả các vị trí làm việc đều có dây tiếp đất và được lắp Automat tự động.
- Các trục đường điện thi công chính từ trạm ra vị trí thi công đều dùng bằng cáp mềm bố trí có khả năng chuyền tải điện năng cho thiết bị đang sử dụng điện.
- Các đường dây phục vụ sinh hoạt và các thiết bị lẻ đều dùng cáp bọc và bố trí cao cách mặt đất ít nhất là 6m.
- Bố trí các đường điện tại những nơi ít bị ảnh hưởng của các thiết bị thi công đi lại.
- Các mối nối của cáp điện sẽ sử dụng mối nối hàn thiếc sau đó bọc bằng vật liệu cách điện không thấm nước.
- Khi thi công ban đêm phải bố trí hệ thống chiếu sáng sao cho lái cẩu có thể nhìn thấy rõ các đường điện.
- Hướng dẫn các nội quy an toàn, biện pháp đảm bảo an toàn cho người lao động trong quá trình thi công.
5.2.7 An toàn giao thông.
- Trong phạm vi khu vực tuyến thi công có nhiều các đường nhánh địa phương để làm đường vận chuyển phục vụ thi công, nhà thầu sẽ tiến hành làm việc với địa phương thống nhất kế hoạch vận chuyển đảm bảo an toàn, vệ sinh môi trường và sửa chữa hoàn trả mặt đường cho địa phương.
- Lắp đặt các biển báo hiệu, biển chỉ dẫn giao thông và bố trí nhân lực hướng dẫn giao thông tại các giao cắt với đường tỉnh, đường nhánh, đường khu vực, quốc lộ...
- Thỏa thuận với cơ quan quản lý đường bộ, đường thủy nội địa về biện pháp đảm bảo giao thông tại các vị trí giao cắt.
- Thông báo rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng về tiến độ tổng thể của dự án, tiến độ chi tiết của các hạng mục ảnh hưởng đến giao thông khu vực. nếu cần, có thể lập các bảng thông báo thông tin tại một số vị trí quan trọng.
- Lập kế hoạch bố trí các đơn vị thi công cho phù hợp với điều kiện thực tế công trường:
nhân lực, máy móc, thiết bị. bố trí nhân lực đảm bảo giao thông trong quá trình thi công.
- Hàng ngày phải kiểm tra, đôn đốc các nhân viên an toàn giao thông để đảm bảo an toàn cho người và các loại phương tiện đi qua khu vực ảnh hưởng tránh ảnh hưởng đến cuộc sống của cư dân địa phương.
- Lập và thực hiện kế hoạch an toàn giao thông đệ trình tư vấn, thường xuyên phối hợp với cảnh sát giao thông khu vực và các cơ quan hữu quan.
- Trong quá trình thi công, nếu cần, phải làm các đường tạm, đường tránh đi qua khu vực thi công (cùng cấp với đường hiện hữu), lắp các biển báo hiệu, biển báo nguy hiểm…
xung quanh khu vực công trường.
- Thực hiện nghiêm ngặt các biện pháp đảm bảo vệ sinh công nghiệp trên công trường:
dựng hàng rào tại các vị trí cần thiết, các vị trí đào và đắp phải được vệ sinh sạch sẽ, các thiết bị thi công chỉ được hoạt động trong phạm vi cho phép.
5.2.8 Đảm bảo vệ an ninh công trường, quản lý nhân sự, thiết bị
- Để đảm bảo an ninh trên công trường, Nhà thầu bố trí 01 tổ bảo vệ gồm 8 người luân phiên trực 24/24h trong ngày, có trách nhiệm kết hợp với lực lượng bảo vệ, công an của địa phương để đảm bảo an ninh trật tự trong và ngoài công trường.
- Thường xuyên tổ chức tuần tra canh gác địa bàn thi công, không cho người lạ vào khu vực công trường.
- Để hạn chế tối đa mọi tác động tiêu cực xấu do việc tập trung một lực lượng lớn cán bộ công nhân viên trong khu vực, nhà thầu bố trí toàn bộ lực lượng lao động ăn nghỉ ngoài công trường. Nơi nghỉ của cán bộ công nhân viên được bố trí tại khu vực lán trại của đơn vị.