CHƯƠNG 1. CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU NGUYÊN CONTAINER (FCL) BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
2.2 Thực trạng giao nhận hàng hoá xuất khẩu Nguyên container bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu Đà Nẵng
2.2.1 Cơ cấu khối lượng giao nhận hàng xuất khẩu nguyên container bằng đường biển
Bảng 2-8: Tổng số container đã xuất khẩu trong năm 2020-2022
Chỉ tiêu
2020 2021 2022
Chênh lệch 2020/2021
Chênh lệch 2021/2022
giá trị % giá trị %
Số lượng cont 6,533 4,375 7,121 (2,158) -33.03 2,746 62.77 Bảng 2-9: phân loại container đã xuất khẩu trong năm 2020-2022 Loại cont 2020 2021 2022
Chênh lệch 2020/2021
Chênh lệch 2021/2022 giá trị % giá trị % Cont 20’ DC 4,003 2,130 3,221
(1,873 )
-
46.79 1,091 51.22
Cont 40’ DC 1,000 753 1,970 (247)
-
24.70 1,217 161.62
Cont 40’ HC 1,530 1,492 1,930 (38) -2.48 438 29.36
Bảng 2-10: một số mặt hàng chính đã xuất khẩu trong năm 2020-2022 Mặt hàng 2020 2021 2022
Chênh lệch 2020/2021
Chênh lệch 2021/2022
giá trị % giá trị %
Cao su 936 423 964 -513 -54.81 541 127.90
Gạch 921 630 824 -291 -31.60 194 30.79
Đá 521 322 753 -199 -38.20 431 133.85
Linh kiện điện tử 636 852 1023 216 33.96 171 20.07
Dệt 699 372 836 -327 -46.78 464 124.73
Gỗ 731 532 923 -199 -27.22 391 73.50
Sắt thép 789 467 536 -322 -40.81 69 14.78
Nông sản 823 523 936 -300 -36.45 413 78.97
Khác 477 254 326 -223 -46.75 72 28.35
Dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất khẩu nguyên container (FCL) qua đường biển cũng là một dịch vụ chính của công ty. Năm 2021 số lượng container đã xuất là 4,375 thấp hơn so với năm 2020 là 2,158 (33.03%), đây là khoảng thời gian khó khăn của công ty khi dịch Covid-19 bùng phát mạnh mẽ vào cuối năm 2020- đầu năm 2021, làm cho tình hình xuất khẩu sụt giảm mạnh, hàng hoá lưu thông ít.
Nhưng cuối năm 2021-2022, tình hình kinh tế đã bắt đầu phục hồi khi dịch đã dần được kiểm soát, số lượng container xuất là 7,121 cao hơn so với năm 2021 là 62,77%, đây là dấu hiệu tốt đối với công ty. Việc tăng sản lượng container này thay đổi qua các mặt hàng chính sau:
- Sản phẩm Cao su: Xuất khẩu cao su trong giai đoạn 2020-2021 giảm 513 container do hạn chế về giao thương quốc tế, nhưng trong 6 tháng đầu năm 2022, giá mủ cao su tăng cao đã thúc đẩy hoạt động xuất khẩu cao su phát triển mạnh mẽ, làm cho ngành cao su khởi sắc sau một năm vừa vực dậy. Đến giai đoạn 3 tháng cuối năm 2022, những biến động kinh tế, chính trị thế giới tác động trực tiếp đến hoạt động xuất nhập khẩu cao su, khiến giá cao su giảm rất sâu so với năm trước.
Bên cạnh đó, những biến động về tỷ giá cùng với các chính sách về thuế trong nước đã vô tình gây cản trở cho ngành cao su phát triển.
- Sản phẩm linh kiện điện tử: năm 2021, ngành điện tử tăng trưởng mạnh mẽ do nhu cầu tiêu dùng các mặt hàng phục vụ thông tin liên lạc cũng như phương tiện làm việc trong điều kiện giãn cách xã hội vì ảnh hưởng của dịch Covid-19. Ngoài ra, dịch bệnh cũng làm cho các công ty sản xuất máy tính, điện tử trên thế giới phải đóng cửa. Do đó, xuất khẩu máy vi tính, linh kiện và sản phẩm điện tử cả năm 2021 tăng 33.96% so với năm 2020. Trong giai đoạn 2021-2022 kim ngạch xuất khẩu linh kiện điện tử của công ty tăng cao là 1023 container.
2.2.2 Thị trường giao nhận
❖ Thực trạng kinh doanh dịch vụ giao hàng xuất khẩu nguyên container bằng đường biển
Nhìn chung thì thị trường kinh doanh dịch vụ giao hàng xuất khẩu nguyên container bằng đường biển của Công ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu Đà Nẵng khá rộng lớn, công ty cung cấp dịch vụ chủ yếu vào một số khu vực chính như Đông Bắc Á, Đông Nam Á, Châu Mỹ nhưng cũng có thể cung cấp ở hầu hết các khu vực trên thế giới. Ở cả ba khu vực chính thì đều có những điểm mạnh và điểm yếu riêng ảnh hưởng đến lợi thế cạnh tranh của Công ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu Đà Nẵng. Chẳnng hạn như Đông Nam Á có khối lượng hàng xuất nhập khẩu khá lớn, chiếm phần lớn tỉ trọng hàng hoá trong cơ cấu thị trường giao nhận đường biển của công ty. Còn với hai khu vực còn lại Công ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu Đà Nẵng
vấp phải sự cạnh tranh khá gay gắt từ các công ty đối thủ trong ngành nhưng lại có lợi thế về mối quan hệ làm ăn với các bạn hàng lâu năm cũng như kinh nghiệm. Tuy có thể có nhiều khó khăn nhưng không thể phủ nhận đó là cơ hội để mở rộng thị trường kinh doanh và tăng cường hoạt động của Vietfracht Đà Nẵng trên thị trường quốc tế.
Như đã đề cập ở trên thì Đông Nam Á chính là thị trường lớn của Vietfracht Đà Nẵng, trong đó chính là Việt Nam. Với một nước nằm trong 5 nhà xuất khẩu dệt may hàng đầu thế giới cũng như một nước nông nghiệp thì dĩ nhiên các sản phẩm chính mà Vietfracht Đà Nẵng thường xuyên nhận được hợp đồng giao nhận xuất khẩu thuộc hai ngành này, Ngoài ra với các thiết bị hiện đại, sân bãi rộng, công ty đã tìm kiếm và phát triển các hợp đồng uỷ thác giao nhận các sản phẩm khác như :xuất khẩu gạch, đá, cao su, linh kiện điện tử với số lượng lớn. Vì vậy dịch vụ giao nhận đang hứa hẹn sẽ đóng góp một nguồn doanh thu lớn trong tương lai cho Vietfracht Đà Nẵng.
❖ Khách hàng
Hiện tại Vietfracht Đà Nẵng đang được hai nhóm khách hàng gồm khách hàng là công ty xuất nhập khẩu và khách hàng vận chuyển hàng hoá trong nước thường xuyên sử đụng dịch vụ này. Với mục tiêu tập trung khai thác thị trường trong nước, khách hàng thông thường là những công ty có nhu cầu giao nhận hàng hoá nguyên container bằng đường biển, đa số là các khu công nghiệp, các tình thành lân cận với quy mô sản xuất lớn.
Với nhóm khách hàng vận chuyển hàng hoá trong nước, Vietfracht cung cấp giải pháp vận chuyển hàng hoá bằng đường biển nội địa qua một số cảng lớn tại Việt Nam như: Dung Quất, Chân Mây, Quy Nhơn, Hải Phòng, Quảng Ninh… Đây là nhóm khách hàng có khối lượng vận chuyển lớn và nhu cầu diễn ra thường xuyên nên công ty thường ra sức thuyết phục, đàm phán nhóm khách này sử dụng dịch vụ của mình. Nguồn lợi nhuận họ mang lại cũng chiếm đáng kể doanh thu của công ty nên có tiềm năng phát triển cao trong tương lai.
Với nhóm khách hàng là công ty xuất nhập khẩu thường tập trung tại các vùng công nghiệp trọng điểm và các vùng kinh tế lớn nên nhu cầu của họ rất đa dạng, khối lượng vận chuyển đồ sộ nhưng nhu cầu vận tải chỉ tập trung vào một số
khoảng thời gian nhất định trong năm. Công ty có thể dễ dàng tìm kiếm qua các mối quen, bạn hàng hoặc sự giới thiệu của khách hàng. Một số vùng công nghiệp đã sử dụng dịch vụ của công ty như: Khu kinh tế Dung Quất, khu công nghiệp Phú Bài, khu công nghiệp Liên Chiểu…