- Chỉ tiêu tài chính : Nguồn tài chính cũng là một yếu tố ảnh hưởng tới chất lượng của hoạt động giao hàng xuất khâu. Nguôn vốn hay tình hình tài chính của công ty chính là tiền đề đề các công ty tổ chức duy trì hoạt động kinh doanh. Một doanh nghiệp có nguôn tài chính ôn định sẽ trở thành sự lựa chọn của nhiều khách hàng hơn, sẽ tạo niềm tin cho khách hàng, có thê chủ động hơn trong nghiệp vụ thanh toán, đáp ứng được nhu câu mở rộng và phát triên quy mô hoạt động khi:
cân đầu. Các doanh nghiệp Việt Nam thường là những doanh nghiệp vừa và nhỏ nên có nguôn vốn
LE THỊ THỦY DŨYEN - K59 11
hạn ché, nên việc mở rộng hoạt động kinh doanh là khó khăn. Vì vậy các doanh nghiệp nên có kế hoạch sử dụng nguồn vón một cách thích hợp.
- Chỉ tiêu nguồn nhân lực : Nguôn nhân lực đối với bát cứ doanh nghiệp dịch vụ nào cũng đều là yếu tố hàng đầu đề đảm bảo quyết định sự thành công của doanh nghiệp đó trên thương trường. Đối với hoạt động giao hàng xuất khâu thì trình độ kinh nghiệm, kiến thức của đội ngũ giao nhận là yếu tố đáng được quan tâm nhất. Doanh nghiệp nào có được đội ngũ nhân viên giỏi nghiệp vụ, thông thạo các tuyến đường, năm vững mức cước trên thị trường với từng dịch vụ, có kiến thức vẻ tính chát hàng hóa, có khả năng thuyết phục khách hàng thì doanh nghiệp đó sẽ thành công đem lại hiệu quả nhát.
- Chỉ tiêu cơ sở vật chát : Cơ sở vật vật chát là một trong những yếu tố quyết định tới quy mô và chất lượng của hoạt động giao hàng xuất khâu. Vì vậy các doanh nghiệp cung cáp dịch vụ giao nhận cân phải đầu tr các phương tiện hệ thống kho bãi, xây dựng trang thiết bị, ứng dụng hệ thống thông tin nhằm mở rộng quy mô, nâng cao chát lượng hoạt động, từ đó đáp ứng tối đa nhu câu của mọi khách hàng.
-- Chỉ tiêu cơ cầu tô chức quản lý : Quản lý là những người điều hành, giám sát, chỉ đạo, định hướng cho các cán bộ, công nhân viên chức thực hiện đúng mục tiêu đã đề ra. Việc thiết lập cơ cầu tô chức của bộ máy điều hành cũng như cách thức điều hành cuả các cấp lãnh đạo là nhân tố quyết định tính hiệu quả của doanh nghiệp. Một doanh nghiệp có cơ cầu tô chức hợp lý các điều hành hoạt động kinh doanh sẽ quyết định dén tới hiệu quả kinh doanh nói chung và hoạt động nhập khâu nói riêng.
1.4.2 Đánh giá chỉ tiêu định lượng
- Chỉ tiêu độ tin cậy về thời gian giao hàng đúng hạn + Tiêu chí được thẻ hiện qua tính chính xác vẻ thời gian giao nhận lô hàng và chát lượng dịch vụ chuyên chở hàng hóa. Những yếu tó tác động đến độ tin cậy là thời tiết, tình trạng giao thông, só lần dừng trên tuyến, thời gian tập hợp và giao nhận hàng hóa trên đường. Tiêu chí được đánh giả qua chỉ tiêu “tý lệ lô hàng giao chậm so với qui định”:
7T. GHC - 2, Cơem *100 > Cin (%)
Trong đó: Tenc — Tỷ lệ % só lô hàng bị giao hàng chậm theo qui định;
>Geuc -Tổng só lô hàng bị giao hàng chậm theo qui định;
>Gen -Tông số lô hàng hàng hóa giao nhận.
+ Thời gian vận chuyên hàng hóa: Là tổng thời gian vận chuyên trọn gói từ khi chủ hàng
gửi từ điệm xuât phát tới tận địa điêm khách hàng yêu câu.
+ Thời gian làm thủ tục hải quan: Là khoảng thời gian chuan bị bộ hồ sơ, mở tờ khai thông quan tới khi hàng hóa được đưa ra ngoài kho đề làm các tác nghiệp khác. Thời gian làm thủ tục hái quan phụ thuộc vào luông tờ khai thông quan.
LE THỊ THUY DUYEN - K59 12
Chương I: Cơ sở lý luận về quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bang đường biên
+ Các công ty giao nhận vận tải quốc té uy tín luôn phải đảm bảo thời gian giao hàng đúng hạn. Chúng ta điều biết hàng hóa lưu lại không chỉ làm trì hoãn tiến độ kinh doanh, anh hưởng tới việc buôn bán do thiếu nguồn bảng trong nước mà còn khiến doanh nghiệp đó mát thêm tiền lưu trữ, bảo vệ hàng hóa, và các chi phí phát sinh khác. Vì thé, giao hàng đúng hạn là một trong những tiêu chí quan trọng đề đánh giá điêm tin cậy của một công ty giao nhận.
- Chỉ tiêu đánh giá độ chính xác an toàn với hàng hóa + Cũng giống như đối với vận tải hành khách, khi đối tượng vận tái là hàng hóa thì vấn đẻ an toàn là hét sức quan trọng. Nếu không có sự an toàn thì gây ra những tốn thát về con người va vat chat. Van dé tinh chính xác và an toàn vẻ hàng hóa là một van đẻ mà khách hàng hết sức quan tâm.
+ Nếu là công ty uy tín điều được khách hàng quan tâm nhát đó chính là đảm bảo an toàn hàng hóa, giao hàng đúng hạn, đúng quy cách. Trong quá trình vận chuyên hàng hóa, nếu chăng may xảy ra sự có ngoài ý muón và gây ra tôn that dang tiếc thì khách hàng luôn muốn hàng hóa của mình duoc dén bu 100% gia tri thiệt hai theo như giá cả hiện hành.
Tỷ lệ hàng hóa bị hư hỏng mắt mát trong quá trình vận chuyên:
1ÿ lệ hàng hóa bị hư hỏng trong quá trình vận chuyên > „Hợi #100 (%)
VH ` SH, N
Ty lé hang hoa bi mat mat trong quá trình vận chuyên Ð) Hy x 100
Tin > Haw (%)
- Trong đó:
+ Tvn -Tỷ lệ hàng hóa bị hư hỏng trong khi vận chuyên;
+ >Hưu - Khối lượng hàng hóa bị hư hỏng trong khi vận chuyền, + >Heu - Khối lượng hàng hóa giao nhận,
+ Tvm -Tỷ lệ hàng hóa bị mát mát trong khi vận chuyên, + >Hwu - Khối lượng hàng hóa bi mắt mát trong khi vận chuyên - Chỉ tiêu về hiệu quả hoạt động kinh doanh
+ Lợi nhuận: Lợi nhuận là kết qua tai chính cuối cùng từ hoạt động sản xuất kinh doanh, là chỉ tiêu chất lượng đề đánh giá hiệu quả kinh tế các hoạt động của doanh nghiệp. Có thẻ khái quát là:
+ Lợi nhuận của doanh nghiệp là khoản tiền chênh lệch giữa doanh thu và chi phí mà doanh nghiệp đã bỏ ra đề đạt được doanh thu đó từ các hoạt động của doanh nghiệp đưa lại.
+ Nội dung lợi nhuận của doanh nghiệp bao gồm: lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh, lợi nhuận từ hoạt động khác như hoạt động liên doanh, liên két, các hoạt động thuộc các dịch vụ tài chính...
LE THỊ THUY DUYEN - K59 13
Lợi nhuận = Doanh thu — Chỉ phẽ
+ Doanh lợi tiêu thụ (ROS - Return On Sales) : Là một chỉ tiêu tương đối phản ánh quan hệ giữa tông mức lợi nhuận đạt được trong kỳ với tống doanh thu bán hàng trong kỳ. ROS được
xác định như sau:
Lợi nhuận sau thuế ROS =————————————X 100%
Doanh thu thuần °
- Chỉ tiêu ROS phản ánh kết quả của hàng loạt chính sách hoạt động sản xuất kinh doanh và quyết định của doanh nghiệp; cho thấy cứ một đồng doanh thu thì sẽ mang lại bao nhiêu đồng lợi
nhuận. Nếu ROS càng cao thì chứng tỏ hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp đạt hiệu quả tốt, chi phí cho hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp là hợp lệ và ngược lại.
- ROS >0: Công ty kinh doanh có lãi, ROS cảng lớn thì lãi càng lớn - ROS <0: Công ty đang bị lỗ
- Chi phí giao nhận:
Các phí dịch vị giao nhận của lô hàng:
Bang 1.1 các chi phí trong giao nhận
+ Phi D/O (Delivery Order fee), phi nay g
là phí lệnh giao hàng. Khi có một lô hài nhập khâu vào VN thì consignee phải đ hãng tàu/forwarder để lấy lệnh giao hàng mang ra ngoài cảng xuất trình cho l quan/kho/bãi thì mới lấy được hàng. Cá hãng tàu/forwarder issue một cái D/O và
là họ thu phí D/O
+ THC (Terminal Handling Charge): PH phí xếp dỡ tại cảng là khoản phụ phí thu trị mỗi container đẻ bù dap chi phi cho cac ho;
Chi phi local charge tai cang xép động làm hàng tại cảng, như: xép dỡ, tập ké
container từ CY ra cầu tàu...
+ Phi CFS (Container Freight Station f4 Mỗi khi có một lô hàng lẻ nhập khẩu thì cá công ty giao nhận / forwarder phải dỡ hà hóa từ container đưa vào kho... và họ thu ph CFS + Liff on/off: Phụ phí cước biên + CIC:
(Container Imbalance Charge): Phụ phí r cân đối vỏ container: Là khoản phụ pf (ngoài cước biên) hãng tàu thu của chủ hà dé bu dap chi phí phát sinh từ việc điề
LE THỊ THUY DUYEN - K59 14
Chương I: Cơ sở lý luận về quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bang đường biên
chuyên (re-position) một lượng lớ
container rỗng từ nơi thừa đến nơi thiéu..
+ DOC: Phi DOC con được biết được vớ một các tên quen thuộc hơn chinh|
phí phát hành Bill of Lading fee (B/L fee Đây là loại phí cho các chứng từ trong ha động xuất khâu hàng hóa nói riêng thương mại quốc té nói chung.
+CONTCLEANING: Phí vệ
sinh container (Cleaning container fee) chỉ phí phải tra cho hang tau dé lam vé sinh vỏ container rỗng sau khi người nhập khâi lấy container về kho và trả cont rỗng tại c¿
depot.
+ HANDLING: phụ phíxử lý hàng hóa là một loại phí do hãng tàu ho forwarder thu phíicủa shipper ho consignee nhằm bù đắp chỉ phí khi thụ hiện quy trình làm lô hàng của bạn.
+ Cước tàu biên: là chi phí được trả cho
hàng hóa được vận chuyên từ cảng bóc hàng đến cảng dỡ hàng bằng đường biên + Một số phụ phí đi kèm
+ Phi Bill of Lading: la chi phí làm vận Chi phí tại cảng dỡ (Ma en BiIl) hoặc vận đơn chủ
+ Phí THC Chỉ phí từ cảng đến cảng
1.5 Phương pháp đánh giá
1.5.1 Phương pháp 1: Khảo sát nhân viên công ty
- Đề thực hiện việc đánh giá mức độ hoàn thiện quy trình nghiệp vụ giao nhậnhàng hóa nhập khâu,sử dụng phương pháp chuyên gia tức sẽ lấy ý kiến của những nhân viên làm việc tại công công
- Thực hiện phỏng ván 10 chuyên gia, bao gồm:
+ 03 nhân viên phòng kinh doanh (01 trưởng phòng và 02 nhân viên) có nhiệm vụ tìm kiếm, chăm sóc khách hàng và theo dõi toàn bộ lô hàng.
+ 0 2 nhân viên chứng từ (01 trưởng phỏng và 01 nhân viên) có nhiệm vụ thựchiện các nghiệp vụ liên quan chứng từ, chủ yếu là hàng nhập.
+ 03 nhân viên giao nhận đảm nhận các công việc làm thủ tục giao nhận ngoài hiện trường.
+ 02 tài xé xe cont.
- Phỏng vấn các chuyên gia bang bảng câu hỏi khảo sát với thang điểm đánh giá là 5, do tác giả xây dựng dựa trên các tiêu chí đánh giá mức độ hoàn thiện quy trình nghiệp vụ giao nhận.
LE THỊ THUY DUYEN - K59 15
- Tông hợp ý kiến đánh giá của các chuyên gia, đưa ra một đánh giá chung cho từng tiêu chí và cũng đánh giá được mức độ hoàn thiện quy trình giao nhận hàng nhập khâu của công ty trong thời điểm hiện tại.
- Tình trạng cơ sở vật chất của công ty?
+ Hệ thống trang thiết bị, phương tiện được bó trí hợp ly đáp ứng yêu cầu công việc + Hệ thống xe chở hàng
+ Hệ thống thông tin liên lạc - Mức độ linh hoạt khi hoàn thành công việc?
+ Tốc độ báo giá đáp ứng yêu cầu của khách hàng + Việc tiếp nhận và xử lý kết quả hồ sơ, chứng từ diễn ra nhanh chóng + Những đòi hỏi và thắc mắc của khách hàng được giải quyết kịp thời - Mức độ tin cậy trong quá trình giao nhận?
+ Khách hàng nhận được hồ sơ, chứng từ hàng hóa theo đúng cam kết về thời gian, địa điểm
+ Hàng hóa được giao nhận đảm bảo chất lượng phù hợp với hợp đồng + Dịch vụ chăm sóc khách hàng đảm bảo chất lượng
- Mức độ an toản trong quá trình giao nhận?
+ Thông tin khách hàng được giữ bảo mật + Hàng hóa không bị tốn that, mat mat trong qua trình giao nhận 1.5.2 Phương pháp 2: Ma trận SWOT
- Định nghĩa
+ SWOT là viết tắt của 4 từ Tiếng Anh: Strengths (thế mạnh), Weaknesses (Điêm yéu), Opportunities (Cơ hội) và Threats (Thách thức) - là mô hình (hay ma trận) dành cho mọi doanh nghiệp muốn cải thiện tình hình kinh doanh bằng định hướng đúng đẫn và xây dựng những nên tảng phát triên vững chắc.
+ Ma trận SWOT sẽ giúp mang lại cái nhìn sâu sắc nhất vẻ tô chức, doanh nghiệp cũng như cụ thê từng dự án. Ma trận SWOT giúp người lập kế hoạch hay chủ doanh nghiệp có được cái nhìn tổng quan, toàn diện trong việc ra quyết định hoạch định chiến lược và thiết lập ké hoạch.
Vậy nên mô hình này được áp dụng trong nhiều công đoạn như phát triên chiến lược, phát triển thị trường, lập kế hoạch cho công ty, đánh giá hiệu quả hoạt động, ra quyết định, đánh giá đối thủ cạnh tranh, ké hoạch phát triên sản phẩm mới chiến lược mở rộng thị trường...
LE THỊ THUY DUYEN - K59 16
Chương I: Cơ sở lý luận về quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bang đường biên
- Noi dung: