CHƯƠNG IV THễNG GIể VÀ AN TOÀN
B. AN TOÀN VÀ BẢO HỘ LAO ĐỘNG
V.2. Vận tải trong lò
V.2.1. Hệ thống vận tải trong lò V.2.1.1. Vận tải than
Than trong lò chợ được máy khấu,khấu từ gương lò chợ, sử dụng đồng bộ máy khấu MB-12V12P/- 450E và máng cào DSS 260và được máng cào vận chuyển xuống lò song song chân được băng tải đổ vào máng cào ở họng sáo rót xuống băng tải tại lò dọc vỉa vận tải. Than được vận chuyển từ lò dọc vỉa vận tải chuyển ra xuyên vỉa và được chất tải lên băng tải đặt tại lò xuyên vỉa, than được vận chuyển ra sân giếng và qua băng tải đặt tại giếng chính và vận chuyển lên mặt bằng sân công nghiệp.
V.2.1.2. Vận chuyển vật liệu
Vật liệu dùng cho đào lò chuẩn bị và các gương lò chợ khai thác được tập kết tại cửa giếng phụ. Sau đó, được chất lên các thùng trục vận chuyển xuống sân giếng. Vật liệu được chất lên goòng vận chuyển ở lò xuyên vỉa thông gió, được tàu điện kéo qua lò dọc vỉa thông gió cung cấp cho các gương lò chuẩn bị và gương lò chợ.
V.2.1.3. Vận tải người
Công nhân được ô tô chở đến mặt bằng cửa giếng phụ, qua hệ thống trục tải chở người được đưa xuống các sân giếng, từ đó đi bộ tới nơi làm việc.
133 133
V.2.2. Sơ đồ vận tải
Sơ đồ vận tải trong mỏ được thể hiện trên Hình 5.1
V.2.3. Phân tích và lựa chọn thiết bị vận tải, tính toán và kiểm tra thiết bị vận tải trong các đường lò
V.2.3.1. Lựa chọn thiết bị vận tải trong lò chợ Năng suất yêu cầu của tuyến vận tải ở lò chợ
T k Qvc A.
= Trong đó:
A : Sản lượng lò chợ trong 1 ngày đêm, A = 1527 T/ng-đ.
K : Hệ số khai thác không đồng đều, k = 2.
T: Thời gian vận tải trong 1 ngày đêm, T = 16 h.
16 191 2 . 1527 =
vc = Q
(T/giờ).
Với chiều dài lò chợ 158 m, đồ án chọn thiết bị vận tải ở lò chợ vỉa 13.1 là máng cào DSS 260/3.90 có thông số kỹ thuật sau:
Bảng 5.1. Bảng thông số kỹ thuật máng cào DSS 260/3.90
TT Tên thông số Đơn vị Trị số
1 Chiều dài vận chuyển m 160
2 Chiều rộng trong lòng máng
mm 700
3 Chiều cao cầu máng mm 250
4 Vận tốc làm việc m/s 0,9
5 Vận tốc lấy đà m/s 0,4
6 Công suất vận tải T/h 650
7 Công suât động cơ Kw 3.90
8 Độ lệch cho phép theo phương thẳng đứng
độ 1,5
9 Độ lệch cho phép theo phương ngang
độ 4
- Tính toán kiểm tra máng cào:
Xác định lực cản chuyển động của máng cào.
+ Đối nhánh có tải:
Wct = L . g . [ q0 . ( f1 . cosβ + sinβ ) + q . ( f2 . cosβ + sinβ) ] Trong đó:
L : Chiều dài làm việc của máng; L = 158 m.
G : Gia tốc trọng trường; g = 9,8m/s2. β : Góc nghiêng vận tải; β = 250.
f1 : Hệ số ma sát giữa xích, thanh gạt và máng; f1 = 0,4.
f2: Hệ số ma sát giữa vật liệu và máng; f0 = 0,6 ÷ 0,8.
q0: Khối lượng 1m xích và thanh gạt, q0 = 20 kg/m.
q: Khối lượng dòng than trên máng cào.
9 59 , 0 . 6 , 3
191 9
, 0 . 6 ,
3 = =
= Qvc q
( kg/m) Thay số ta được:
Wct = 158.9,8[20.(0,4.cos250 + sin250) + 59.(0,7.cos250 + sin250)]= 120 880 (N)
+ Đối nhánh không tải:
Wkt = L . q0 . (f1 cosβ + sinβ)
Wkt = 158 . 20 . ( 0,4 . cos250 + sin250) = 2464 (N) (*) Xác định sức căng tại các điểm đặc trưng của máng cào.
135 135
W v
ct
Wkt
4
1 3
2
- Ta có sức căng tại điểm rời đĩa xích là:
S1 = Sr = 2500÷ 3000. Ta chọn S1 = Sr = 3000 ( N ) S2 = S1 + Wkt = 3000 +2464 = 5464 (N)
S3 = 1,06.S2 = 1,06.5464 = 5791 (N)
S4 = S3 + Wct = 5791 + 120 880 = 126 671 (N) (*) Xác định lực kéo trên tang chủ động.
F = S4 - S1 = 126 671 - 3000 = 123 671 (N) (*) Xác định công suất động cơ.
η 1000 . F.v k
Ndc = dt Trong đó:
kdt : Hệ số dự trữ bền công suất động cơ; kdt = 1,2.
n : Vận tốc xích; v = 0,9 m/s.
η : Hiệu suất động cơ, η = 0,8.
Thay số ta được:
8 167 , 0 . 1000
9 , 0 . 123671 .
2 ,
1 =
dc = N
(kW) (*) Kiểm tra độ bên của xích.
[ ] 4
max
≥
= S m S Trong đó:
Smax = St = S4 = 126 671 (N)
λ: Hệ số không đồng đều của sức căng giữa các xích; λ = 1,5 Sđ: Lực kéo đứt xích; Sđ = 343KN
[S] = 1,5.Sđ = 1,5.343.103 = 514,5.103 (N) Thay số ta có:
1 , 126671 4 514500
=
= m
Vậy đảm bảo độ bền của xích.
V.2.3.2. Một số thiết bị khác phục vụ trong lò
Để nâng cao năng suất vận tải của băng tải và các thiết bị khác, đồ án sử dụng máy chuyển tải DSS190/ 2.75
Trong quá trình khai thác các vỉa than cứng bằng máy khấu thì thường xuất hiện các cục có kích thước lớn, đặc biệt là khi máy khấu chạy với tốc độ cao. Việc đập các cục có kích thước lớn bằng thủ công thường phải dừng máy khấu gây mất thời gian và không an toàn cho thiết bị, dẫn đến giảm năng suất lò chợ. Để khắc phuc vấn đề đó ta sử dụng máy nghiền than DUK-2P1.
V.2.3.3. Vận tải ở lò dọc vỉa
Ta chọn thiết bị vận tải than ở lò dọc vỉa vận tải là băng tải - Năng suất tính toán của băng tải:
QB= NCT k A
. .
.
; Tấn/giờ Trong đó:
A : Sản lượng vận tải trong một năm qua lò dọc vỉa, A = 458 100 Tấn/năm k : Hệ số không điều hòa, k = 2
N : Số ngày làm việc trong năm, N = 300, ngày C : Số ca làm việc trong ngày, C = 3 ca
T : Số giờ làm việc trong ca, T = 5,5 giờ Thay số vào công thức tính ta được:
5 185 , 5 . 3 . 300
2 . 458100 =
B = Q
Tấn/ giờ - Chiều rộng băng tải:
B = β
γ k V C
QB . . .
; m Trong đó:
C : Hệ số năng suất, C = 315 V: Tốc độ băng, V = 2 ; m/s γ : Tỷ trọng hàng rời, γ= 0,95
kβ : Hệ số kể đến góc dốc của băng, kβ = 1 Thay số ta tính được:
6 , 1 0 . 95 , 0 . 2 . 315
185 =
= B
; m
137 137
Kiểm tra theo cỡ hạt: B ≥ 2.amax + 200 amax : Cỡ hạt lớn nhất , amax = 300mm B ≥ 2 . 300 + 200 = 800 mm
Vậy ta chọn băng tải B 800 để vận tải than trong lò dọc vỉa vận tải. Đặc tính kỹ thuật của băng tải B800
Bảng 5.2. Đặc tính kỹ thuật của băng tải B800
STT Các thông số Đơn vị Số lượng
1 Năng suất vận tải T/h 150 ÷ 250
2 Chiều rộng băng Mm 800
3 Công suất dẫn động KW 30 ÷ 110
4 Tốc độ băng m/s 2
5 Băng RT
V.2.3.4. Vận tải ở lò xuyên vỉa chính
Ta sử dụng băng tải loại 2LU-120 để vận tải than ở lò xuyên vỉa vận tải.
Đặc tính kỹ thuật của băng tải 2LU-120 ( Bảng 5- 3)
Bảng 5.3. Đặc tính kỹ thuật của băng tải 2LU-120
STT Các thông số Đơn vị Số lượng
1 Năng suất vận tải T/h 700 ÷ 1000
2 Chiều rộng băng Mm 1200
3 Công suất dẫn động KW 1200
4 Tốc độ băng m/s 4
5 Băng RT
- Năng suất tính toán của băng tải:
QB= NCT
k A
. .
.
; Tấn/giờ Trong đó:
A : Sản lượng vận tải trong một năm qua lò xuyên vỉa vận tải, A = 2.300.000 Tấn/năm
k : Hệ số không điều hòa, k = 2
N : Số ngày làm việc trong năm, N = 300, ngày C : Số ca làm việc trong ngày, C = 3 ca
T : Số giờ làm việc trong ca, T = 5,5 giờ Thay số vào công thức tính ta được:
5 930 , 5 . 300 . 3
2300000 .
2 =
B = Q
Tấn/ giờ - Chiều rộng băng tải:
139 139
B = β
γ k V C
QB . . .
; m Trong đó:
C : Hệ số năng suất, C = 315 V: Tốc độ băng, V = 2 ; m/s γ : Tỷ trọng hàng rời, γ= 0,95
kβ : Hệ số kể đến góc dốc của băng, kβ = 1 Thay số ta tính được:
25 , 1 1 . 95 , 0 . 2 . 315
930 =
= B
; m Kiểm tra theo cỡ hạt: B ≥ 2.amax + 200
amax : Cỡ hạt lớn nhất , amax = 300mm B ≥ 2 . 300 + 200 = 800 mm (thỏa mãn) V.2.3.5. Vận tải ở giếng nghiêng chính
Các giếng mỏ được tính toán, lựa chọn thết bị phù hợp với công suất mỏ 2.300.000 tấn/năm.
Sử dụng băng tải loại 2LU-120 để vận tải than ở giếng chính. Đặc tính kỹ thuật của băng tải 2LU-120
Bảng 5.4. Đặc tính kỹ thuật của băng tải 2LU-120
STT Các thông số Đơn vị Số lượng
1 Năng suất vận tải T/h 700 ÷ 1000
2 Chiều rộng băng Mm 1200
3 Công suất dẫn động KW 1200
4 Tốc độ băng m/s 4
5 Băng RT
*Kiểm tra năng lực vận tải của băng tải.
- Năng suất vận tải yêu cầu của băng tải.
Băng tải ở giếng chính sử dụng để vận tải cho toàn mỏ với sản lượng thiết kế
Am = 2 300 000 (tấn/năm), do đó năng suất vận tải yêu cầu của băng tải được xác định theo công thức.
Qyc = ca ca
m
T n N
k A
. .
.
, (T/h).
Trong đó: k - Hệ số không đồng đều, k = 2.
Tca- Thời gian làm việc trong một ca, Tca = 5,5 (h).
N - Số ngày làm việc trong năm, N = 300, (ngày).
nca- Số ca làm việc trong ngày, nca = 3, (ca).
Thay số tính được:
5 930 , 5 . 3 . 300
2 . 2300000 =
yc = Q
(T/h).
- Kiểm tra năng lực vận tải của băng tải.
Băng tải sử dụng ở giếng chính là băng tải loại 2LU - 120 với các thông số được trình bày ở trên. Băng tải có công suất thiết kế là 700 ÷ 1000 (T/h), hoàn toàn
đủ khả thông qua năng đảm bảo sản lượng của lò chợ.
V.2.3.6. Vận tải ở giếng nghiêng phụ
Giếng phụ có nhiệm vụ vận chuyển đất dá thải do quá trình đào lò chuẩn bị cũng như vận chuyển một số thiết bị khác phụ vụ sản xuất.
Giếng nghiêng phụ được trang bị máy trục JT - 800 - 30 do Trung Quốc sản xuất có các đặc tính kỹ thuật sau:
Bảng 5.5. Đặc tính kỹ thuật của máy trục JT - 800 - 30.
STT Các thông số Đơn vị Số lượng
1 Hệ thống trục - Cáp 1 đầu
2 Đường kính tang Mm 500
3 Công suất động cơ KW 22
4 Lực kéo cho phép Kg 1500
5 Tốc độ cáp M/s 1,01
6 Goòng 1 đầu cáp loại - HG -2
7 Cỡ đường xe Mm 600
8 Cỏp trục loại - AK 6ì7