Trung cấp và công nhân kỹ thuật, lao động phổ thông

Một phần của tài liệu một số giải pháp nhằm nâng cao khả năng thắng thầu của công ty công trình giao thông 208 (Trang 20 - 24)

234

1. Trung cÊp 23 6 10 7

2. Công nhân kỹ thuật 196

- Công nhân làm đờng bậc 3/7 35 21 14

- Công nhân làm đờng bậc 6/7 34 25 9

- Công nhân kỹ thuật bậc 5/7 33 19 14

- Công nhân vận hành máy bậc 6/7 94 35 29 30

3. Công nhân lao động phổ thông 15 15

( Nguồn Hồ sơ dự thầu của công ty năm 2003)

Nhìn vào bảng năng lực lao động của công ty ta có thể thấy số kỹ s trình

độ đại học và trên đại học tơng đối lớn: 137 ngời trong tổng số 371 cán bộ công nhân viên của công ty (chiếm 36,93%). Trong số này, số kỹ s có thâm niên trong nghề lớn hơn 5 năm là 41 ngời (chiếm 29,92% số kỹ s của công ty), số kỹ s có thâm niên lớn hơn 10 năm chiếm 40,16% và số kỹ s có thâm niên nghề nghiệp lớn hơn 15 năm chiếm 29,92%. Ngoài ra, trung cấp và công nhân kỹ thuật cũng chiếm một tỷ lệ tơng đối lớn ( 63,07%). Đây cũng là một nguồn lực rất quan trọng của công ty.

Có thể thấy rằng Công ty có một lực lợng lao động với chất lợng tơng đối cao, có sự chuyên môn hoá theo ngành nghề, điều này tạo ra u thế cạnh tranh khi tham gia đấu thầu. Công ty đã đợc các Bên mời thầu đánh giá là một doanh nghiệp có bề dày kinh nghiệm trong thi công với một đội ngũ lãnh đạo, cán bộ, kỹ s, công nhân có trình độ chuyên môn và tay nghề vững vàng, đủ khả năng tổ chức thi công các loại công trình. Trong vòng từ 3 - 5 năm trở lại

đây Công ty đã tham gia xây dựng các công trình lớn nh: Cải tạo nâng cấp QL 18A km168 – km192, Hợp đồng 4 Vinh - Đông Hà, Đờng mòn Hồ Chí Minh, Hợp đồng R5 – QL10 (Hải Phòng)...

Mặc dù đã đạt đợc một số thành tựu nh vậy, song do phơng pháp quản lý của Công ty còn cha linh hoạt, vẫn còn mang nặng tính bao cấp cứng nhắc nên làm giảm tính tích cực, cũng nh tính tự chịu trách nhiệm của các đơn vị trực thuộc và của chính ngời lao động, nhiều cán bộ công nhân viên có t tởng vụ lợi, cục bộ, làm đến đâu biết đến đấy, không quan tâm đến lợi ích lâu dài của tập thể. Điều này làm cho lực lợng cán bộ quản lý xí nghiệp, đội, chủ công trình cha chủ động, sáng tạo, dám nghĩ, dám làm, lực lợng công nhân lành

nghề không đồng bộ giữa các ngành nghề, loại thợ nơi cần thì thiếu, nơi có thì

thiếu việc làm. Do vậy, để nâng cao sức cạnh tranh, Công ty cần đào tạo đội ngũ cán bộ công nhân viên của công ty

c. Máy móc thiết bị.

Năng lực về máy móc thiết bị là một yếu tố cực kỳ quan trọng đối với các nhà thầu khi tham gia dự thầu bởi nó không chỉ mang lại hiệu quả trong thi công xây dựng mà còn là một thế mạnh của Công ty trong Hồ sơ dự thầu, nó chỉ cho chủ đầu t thấy nhà thầu có đủ năng lực để thi công công trình hay không.

Với năng lực về máy móc thiết bị nh hiện nay, Công ty Công trình giao thông 208 hoàn toàn có khả năng tự chủ cao trong sản xuất, đảm bảo cho hoạt

động sản xuất diễn ra một cách liên tục, độc lập, đáp ứng đợc yêu cầu về máy móc thiết bị của Bên mời thầu. Tuy nhiên, với những máy móc thiết bị nh hiện nay Công ty chỉ có thể tham dự vào những công trình có giá trị nhỏ và vừa ở thị trờng trong nớc. Còn đối với những công trình có giá trị lớn hay các công trình đấu thầu ở nớc ngoài thì công ty cha đủ sức tham gia do năng lực về máy móc thiết bị của Công ty còn lạc hậu về công nghệ so với các đối thủ.

Do vậy, để cho công việc đấu thầu của Công ty ngày càng đạt kết quả cao thì công ty cần phải bổ sung một số loại máy móc thiết bị có công nghệ tiên tiến, hiện đại đáp ứng đợc yêu cầu về máy móc thiết bị của các Bên mời thầu hiện nay.

Bảng 4: Danh mục và số lợng những thiết bị Công ty từ năm 2000 - 2003

Tên thiết bị 2000 2001 2002 2003

Máy đào 1.25m3 2 4 6 6

Máy xúc bánh lật 2 2 2 3

Máy san tự hành 1 3 3 4

Lu lèp 5 5 6 7

Lu bánh thép 3 3 4 5

Lu rung YZ14JC 1 1 2 4

§Çm cãc 5 5 6 7

Ôtô 12 15 17 20

Xetéc chở nớc 1 2 3 4

Trạm trộn bê tông asphalt 1

Máy nén khí 3 5 6 9

Máy trộn BTXM 1 2 3 4

Máy sơn kẻ đờng TPE 500 1 1 1 2

Máy trộn vữa 1 1 2 3

Khoan khoan đá 20 24 24 26

Máy ủi 4 5 9 9

Máy bơm nớc 4 6 7 7

Máy hàn 1 3 3 4

Máy xúc 1.25m3 1 1 3 3

Đầm bàn, đầm dùi 4 6 10 10

Máy phát điện 2 3 6 6

(Nguồn: Danh sách những máy móc thiết bị đã mua các năm 2000-2003 của Phòng kỹ thuật)

Nhìn vào bảng thiết bị của công ty ta thấy khối lợng máy móc thiết bị của công ty ngày càng tăng lên. Chẳng hạn nh: Máy đào 1.25m3 năm 2000 mới chỉ có 2 máy song đến năm 2003 số máy đã tăng lên 6 máy hay nh Máy khoan đá năm 2000 là 20 máy song đến năm 2003 đã là 26 máy. Điều này cho thấy máy móc thiết bị của công ty có khả năng đáp ứng cho việc thi công các công trình vừa và nhỏ trong nớc. Tuy nhiên, một số máy móc vẫn còn d thừa, cha sử dụng hết công suất hiện có của nó. Hiện nay, công ty chỉ có thể tham gia đấu thầu các trình nhỏ và vừa ở trong nớc còn các công trình có quy mô

lớn, đặc biệt là các công trình có vốn đầu t nớc ngoài thì công ty cha đủ sức tham gia một phần là do máy móc thiết bị của công ty vẫn còn lạc hậu. Có một số máy mặc dù đã hết khấu hao song công ty vẫn đa vào sử dụng, điều này làm cho tiến độ thi công bị chậm và chất lợng công trình không đảm bảo:

Bảng 5:Danh mục những thiết bị đã hết khấu hao của công ty

Tên thiết bị Năm nhập khẩu Số lợng

Máy đào 1.25m3 1995 2

Máy xúc bánh lật 1995 2

Máy san tự hành 1993 1

Lu bánh thép 1992 3

§Çm cãc 1996 2

Ô tô 1990 10

Máy sơn kẻ đờng TPE 500 1994 1

Lu lèp 1997 3

(Nguồn: Số liệu của Phòng kỹ thuật)

Nh vậy ta thấy rằng, số máy móc thiết bị này đã quá cũ nhng khi tham gia đấu thầu các công trình công ty vẫn đa vào song lại đề năm nhập khẩu là một năm gần đây nhằm giảm chi phí. Chẳng hạn nh: trong số 6 chiếc máy đào 1.25m3 hiện nay thì đã có 2 chiếc đã hết khấu hao, hay nh 20 chiếc ôtô hiện có thì đã có 10 chiếc đã hết thời hạn sử dụng. Chính những điều này đã làm cho công ty trợt thầu khi tham dự một số công trình có giá trị lớn.

Một phần của tài liệu một số giải pháp nhằm nâng cao khả năng thắng thầu của công ty công trình giao thông 208 (Trang 20 - 24)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(80 trang)
w