Định hướng phát triển của Chi nhánh VIAGS Nội Bài trong những năm

Một phần của tài liệu (TIỂU LUẬN) báo cáo THỰC tập TỔNG hợp đơn vị thực tập CÔNG TY TNHH MTV DỊCH vụ mặt đất sân BAY VIỆT NAM – CHI NHÁNH nội bài (Trang 28 - 30)

năm tiếp theo

1.5.1. Định hướng phát triển ngành hàng không trong những năm tới

Ngành hàng khơng tồn cầu dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ với tốc độ tăng trưởng bình quân mỗi năm đều cao hơn tốc độ tăng trưởng GDP. Số lượng khách hàng có thể tài trợ cho việc đi lại bằng đường hàng không ngày càng tăng lên. Đặc biệt, nhu cầu dịch vụ hàng không ngày càng cao của các nước thu nhập trung bình tại khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, các nền kinh tế mới nổi tại Châu Mỹ Latin, Trung Đông & Bắc Phi, Châu Phi hạ Sahara. Châu Á – Thái Bình Dương sẽ là thị trường lớn nhất (33%), tiếp theo là Châu Âu (23%) và Bắc Mỹ (20%). Việt Nam cũng nằm trong tâm điểm của xu hướng phát triển này. Mặt khác, giá dầu giảm trong thời gian qua sẽ tạo tiền đề giảm giá vé máy bay, khiến nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng trưởng tốt hơn những dự báo trước đây.

Theo Báo cáo về năng lực cạnh tranh toàn cầu tại Diễn đàn Kinh tế thế giới, Việt Nam xếp thứ 82 về chỉ số cơ sở hạ tầng hàng không và xếp thứ 6 trong số 10 quốc gia ASEAN. Việt Nam đang dần nâng cao vị trí xếp hạng với những khoản đầu tư đáng kể. Trong Chiến lược phát triển ngành GTVT, Việt Nam sẽ có 26 sân bay vào năm 2020 và hiện đang trong quá trình phát triển mở rộng 2 sân bay căn cứ Hà Nội, TPHCM cùng với sân bay quốc tế mới Long Thành sẽ được đưa vào hoạt động trong năm 2020. Và đến năm 2020, hàng khơng Việt Nam sẽ có hoạt động khai thác quốc tế thường lệ đến tồn bộ các cảng hàng khơng (CHK) quốc tế được công bố; tăng tần suất trên các đường bay hiện tại đến toàn bộ các CHK nội địa, với tối thiểu 7 chuyến/tuần. Tất cả các hãng hàng khơng đều có hoạt động khai thác thường lệ trên tất cả các đường bay phục vụ KT-XH.

1.5.2. Định hướng phát triển của Chi nhánh VIAGS Nội Bài trong giai đoạn2015 - 2020 2015 - 2020

Trong giai đoạn phát triển 2015 – 2020, Hãng hàng không quốc gia Việt Nam sẽ tăng thị phần khách quốc tế lên 45,9% và đứng thứ 5 trong khu vực ASEAN. Với đội bay 115 chiếc vào năm 2015 và 170 chiếc vào năm 2020 với nhiều loại máy bay công nghệ tiên tiến, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường như Airbus 350XWB, Boeing 787-9,…

Cùng với sự phát triển của ngành Hàng không Dân dụng, sự lớn mạnh của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và sự tăng trưởng vượt trội của Tổng công ty

Hàng khơng Việt Nam, nhu cầu về loại hình dịch vụ thương mại mặt đất ngày càng nhiều. Bên cạnh đó Nhà nước đã thay đổi chức năng và mơ hình của các Cảng hàng không từ một đơn vị quản lý Nhà nước thành doanh nghiệp cơng ích. Hiện tại đã có thêm những doanh nghiệp cung cấp loại hình dịch vụ tương tự như VIAGS, cụ thể tại sân bay Nội Bài chi nhánh VIAGS Nội Bài sẽ cạnh tranh trực tiếp với Công ty cổ phần phục vụ mặt đất Hà Nội (tên viết tắt HGS). Do vậy VIAGS cũng như Chi nhánh VIAGS Nội Bài khơng cịn được giữ thế độc quyền. Cạnh tranh sẽ là yếu tố quyết định đến sự phát triển của Chi nhánh, chính vì vậy Chi nhánh cần phải có những mục tiêu cụ thể sau.

Chất lượng: Chi nhánh VIAGS Nội Bài làm thoả mãn các nhu cầu của khách hàng bằng việc áp dụng các hệ thống chất quản lý chất lượng tiên tiến nhất. Đảm bảo cung cấp các dịch vụ kỹ thuật như đã thoả thuận với khách hàng làm khách hàng hài lịng bằng sự an tồn, đúng giờ, chất lượng ổn định và không ngường được nâng cao.

Đảm bảo tuyệt đối an toàn cho con người, máy bay, các trang thiết bị và tài sản Chi nhánh VIAGS Nội Bài ln đặt lên hàng đầu.

Kiện tồn mơ hình tổ chức, cơ chế quản lý cho phù hợp, cùng với Tổng cơng ty hoạt động theo mơ hình cơng ty cổ phần.

Phát triển nguồn nhân lực đảm bảo trình độ , tiêu chuẩn và số lượng trong từng lĩnh vực, ngành nghề theo định hướng phát triển các loại hình dịch vụ của doanh nghiệp. Tiếp tục đào tạo mới, đào tạo lại bồi dưỡng và phát triển đội ngũ lao động chuyên ngành đảm bảo về số lượng , hợp lý về cơ cấu đạt về tiêu chuẩn chuyên mơn nghiệp vụ theo các lồi hình lao động đặc thù, một nhân viên có thể vận hành được các loại trang thiết bị hiện có trong đơn vị.

Chuyển đổi một số chức năng, bộ phận trong dây chuyền sản xuất theo mơ hình khốn gọn từng chuyến bay, một ngưịi có thể đảm nhiệm và vận hành được nhiều loại trang thiết bị .

Phát triển và xây dựng đội ngũ cán bộ làm cho công tác quản lý, có phảm chất đạo đức, bản lĩnh chính trị. Được đào tạo cơ bản có trình độ, nắm vững khoa học cơng nghệ thực hiện trẻ hố cán bộ quản lý.

Nâng cao hiệu quả công tác kế hoạch, đầu tư và cơng tác tài chính kế tốn đảm bảo đáp ứng các yêu cầu cho sản xuất kinh doanh.

CHƯƠNG 2: ĐÁNH GIÁ CÁC HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ CỦA CÔNG TY TNHH MTV DỊCH VỤ MẶT ĐẤT SÂN BAY VIỆT NAM – CHI NHÁNH NỘI BÀI

Một phần của tài liệu (TIỂU LUẬN) báo cáo THỰC tập TỔNG hợp đơn vị thực tập CÔNG TY TNHH MTV DỊCH vụ mặt đất sân BAY VIỆT NAM – CHI NHÁNH nội bài (Trang 28 - 30)