Hiện nay, mỗi thương hiệu xe lại sản xuất ra một cơ cấu hệ thống treo đa liên kết khác nhau. BMW sản xuất một số loại hình chữ Z hoặc treo 4 thanh thể thao. Trên các xe Honda lại giống địn chữ A đơi và thêm một cần điều khiển thứ năm. Còn hãng xe Đức Audi trang bị hệ thống treo trước bốn thanh và có kiểu dáng tương tự loại địn chữ A đơi. Trong khi đó, Hyundai Genesis sở hữu hệ thống treo trước và sau dạng năm thanh thể thao.
Với việc trang bị nhiều thanh điều hướng, khả năng di chuyển của xe sẽ tốt hơn. Khi vào cua, khi đi đường gồ ghề, đường xấu, hệ thống treo này tỏ rõ sự hiệu quả của mình. Nhờ đó, đây được xem là giải pháp mà các nhà sản xuất sử dụng trên những chiếc xe dành riêng cho Off-road kiểu như G-Class. Bên cạnh đó, kiểu treo này cũng giúp cho việc can thiệp thay đổi một tham số trong hệ
thống treo mà khơng làm ảnh hưởng đến tồn bộ tổ hợp. Đây là sự khác biệt lớn nhất so với hệ thống treo tay đòn kép
Ưu điểm:
- Trang bị nhiều thanh điều hướng, việc di chuyển của xe sẽ tốt hơn.
- Hệ thống treo đa liên kết là điều khiển và xử lý dao động rất tốt, nhất là khi xe vào cua, xe đi đường xấu, địa hình phức tạp…
Nhược điểm:
- Hệ thống phức tạp của treo đa liên kết mà giá thành để sản xuất khá cao.
- Thay thế sửa chữa mất nhiều thời gian và khó khăn.
Các xe sử dụng hệ thống treo sau đa điểm liên kết