3.1. Chạy thử và kiểm tra sơ bộ hệ thống phanh, lái, treo và truyền lực ô tôHyundai Grace. Hyundai Grace.
Bước 1. Kiểm tra sơ bộ:
STT Kiểm Tra 1 Các bánh xe -Áp suất lốp 2 Góc đặt bánh xe -Camber -Caster -Góc kingpin -Độ chụm
3 Vành tay lái khi hai bánh thẳng có ở vị trí như ban đầu đánh dấu hay
không
4 Bàn đạp phanh -Độ cao bàn đạp phanh
-Hành trình tự do bàn đạp phanh -Tác động của bàn đạp phanh 5 Kiểm tra mức dầu phanh v à châm đến vạch Max.
6 Kiểm tra mức dầu bôi trơn và châm đủ.
7 Kiểm tra nước làm mátở cả bình nước làm mát phụ.
8 Quan sát toàn bộ xem có dò rỉ dầu, nước làm mát.
Bước 2. Bật khóa kiểm tra các đồng hồ báo trên bảng táp lô xem có gì bất thường không và điều chỉnh.
Bước 3. Đo lực phanh tr ên máy đo lực phanh của Bộ môn v à đãđiều chỉnh lại cho lực phanhhai bên không chênh lệch quá mức cho phép.
Bước4. Chạy thử trên đường dài địa hình phức tạp, chạy ở tất cả các số và tốc độ khác nhau.
Bánh xe bị lắc hay bị kéo sang một bên. Thân xe bị chúi xuống.
Rung bánh trước. Xem lái có nặng không.
Kéo sang một bên trong quá trình chạy bình thường. Lắc tay lái.
Sự nảy ngược của vô lăng. Bó phanh.
Phanh lệch sang một bên. Phanh quá ăn(rung).
Phanh chân nặng nhưng không ăn. Tiếng kêu khác thường khi phanh.
Bước 5. điều chỉnh lại hệ thống nghi ngờ hỏng theo thông số chuẩn cho đến khi xe chạy bình thường không có hiện tượnglạ.
CHƯƠNG 4
KẾT LUẬN VÀ ĐỀ XUẤT Ý KIẾN 4.1. Kết luận.
Được sự cho phép của Bộ môn em đã thực hiện đề tài: “Nghiên cứu phục hồi
hệ thống phanh, lái, treo và truyền lực ôtô Hyundai Grace tại xưởng thực tập khung gầm Bộ môn Kỹ thuật Ôtô”, trước thời gian quy định(từ tháng 11/2009 đến nay là hơn một năm) đây là một đề tài rất bổ ích cho em tuy nhiên ôtô Hyundai Grace là ôtô đời cũ đã hư hỏng từ năm 2006 nên việc tìm tài liệu tham khảo còn nhiều hạn chế, khi bắt tay vào thực hiện thì các hệ thống liên quan hầu như đã hư hỏng. Em cùng các thầy và một số bạn đã tháo, tìm hiểu, kiểm tra, đo đạc các hệ thống phanh, lái, treo và truyền lực trên ôtô và tiến hành tìm mua phụ tùng mới để thay thế, khắc phục những hư hỏng ở các bộ phận, chi tiết trên các hệ thống.Sau đó đã cho chạy thử trên chặng đường 80 km Nha trang – Ninh Hòa và ngược lại, kết quả ô tô hoạt động bình thường(các Thầy trong Bộ môn đều có mặt trên xe lúc đó).
Nội dung các công việc em đã rất cố gắng thực hiện như sau:
1. Tháo tất cả các chi tiết, thiết bị của hệ thống phanh, lái, treo và truyền lực trên ôtô Hyundai Grace.
2. Tiến hành kiểm tra, đo đạc tìm và đã khắc phục các hư hỏng của hệ thống phanh, lái, treo và truyền lực ôtô Hyundai Grace.
3. Chạy thử và điều chỉnh lại các hệ thống phanh, lái, treo và truyền lực ôtô Hyundai Grace.
Mặc dù gặp nhiều khó khăn trong quá trình thực hiện nhưng với sự cố gắng hết sức và sự giúp nhiệt tình của thầy hướng dẫn TS. Lê Bá Khang, thầy Phạm Tạo và Quý thầy tại Xưởng thực tập cơ khí cùng với bạn bè trong lớp đến nay nội dung cơ bản của đề tài đãđược hoàn thành.
Em nghĩ rằng đề tài có ý nghĩa thiết thực đối với việc học tập và nghiên cứu về hệphanh, lái, treo và truyền lựctrên ôtô. Qua đề tài em đã tích lũy được nhiều kiến thức bổ ích cần thiết, kỹ năng thực hành với sự tự tin khá cao có thể đáp ứng tốt cho công việc sau này.
Tuy nhiên do vốn kiến thức, kinh nghiệm thực tế còn hạn chế và thời gian có hạn nên nội dung đềtài sẽ không tránh khỏi sai sót, kính mong Quý thầy và các bạn góp ý để đề tài bổ sung hoàn thiện hơn.
4.2. Đề xuất ý kiến.
Đề tài này có nhiều kiến thức rất hay, là một đề tài phục hồi sửa chữa các hệ thống của ô tô rất thực tế, nên em có đề nghị nên lấy chương khảo sát kiểm tra và phục hồi làm thành một tập tài liệu lưu giữ lại trên ôtô Hyundai Grace tại xưởng để cho các sinh viên khóa sau làm tài liệu để sau này phục vụ cho việc nghiên cứu và phục hồi lại các chi tiết, bộ phận của hệ thống phanh, lái, treo và truyền lực khi xảy ra hư hỏng, ngoài ra còn có thể giúp cho các bạn trong quá trình thực tập trên các hệ thống.
Các mô hình học tập trên xưởng nên giao cho các sinh viên phục hồi lại và bố trí lại vị trí sao cho hợp lý để phục vụ việc học tập của các sinh viên khóa sau.
Và em mong rằng mỗi sinh viên nên tăng cường sự tự học, trau dồi kiến thức và kinh nghiệm thực tế, nên tìm tòi và say mê nghiên cứu khoa học.
Em rất muốn thông qua đề tài làm một video hướng dẫn tháo lắp sửa chữa
các hệ thống phanh, lái, treo, và truyền lực. Nhưng do thời gian có hạn và trình
độ chuyên môn còn hạn chế nên không thể hoàn thành được. Kính đề nghị các
Thầy trong Bộ môn xây dựng một bộ video h ướng dẫn sửa chữa tất cả các hệ
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Kết cấu sửa chữa ô tô - Nguyễn Quốc Hiệp
2. Ôtô 600 nguyên nhân hư hỏng và phương pháp khắc phục P.A. RATZIKHÔV; E.IÂPVLENCÔ
3. www. oto-hui.com 4. www. manual-car.ua