Chính sách phân phối:

Một phần của tài liệu một số biện pháp mở rộng thị trường xuất khẩu tổng hợp của công ty cung ứng tàu biển quảng ninh (Trang 33 - 34)

- Thuốc lá: 500.000 USD/năm

b. chính sách phân phối:

Phân phối là khâu rất quan trọng đối với các doanh nghiệp làm cơng tác xuất nhập khẩu bởi vì phân phối và trao đổi hàng hoá là chức năng kinh doanh chính của họ. Hoạt động phân phối góp phần khơng nhỏ trong q trình cung cấp cho khách hàng đúng sản phẩm hàng hoá, đúng thời gian, đúng vị trí... Tuy nhiên việc phân phối khơng kém phần khó khăn và phức tạp. Hầu hết các trở ngại trong phân phối đều phát sinh từ nguyên nhân: Khoảng cách phân phối ở xa, đi lại tốn kém và khó khăn trong việc thu thập thơng tin .

Trong chiến lược phát triển thị trường của Công ty cung ứng tàu biển Quảng ninh, biến số phân phối có vai trị rất quan trọng, nó cùng với biến số sản phẩm, biến số giá cả và quảng cáo quyết định đến sự thành cơng của tồn bộ chiến lược của Cơng ty.

Nội dung về chính sách phân phối của Cơng ty cung ứng tàu biển Quảng ninh:

Cho đến nay Công ty vẫn áp dụng kênh phân phối gián tiếp, trong đó Cơng ty đóng vai trị như một hãng bn xuất khẩu làm nhiệm vụ đưa hàng từ nơi sản xuất đến người tiêu dùng. Dưới sự lãnh đạo của Công ty, các điểm thu mua bên ngồi thị trường có nguồn hàng tiến hành tích cực thu mua, gom hàng.

Cán bộ của Công ty Cung ứng tàu biển Quảng Ninh kết hợp với VINACONTROL, các cơ quan kiểm dịch, kiểm định chất lượng sản phẩm hàng hoá, số lượng , chủng loại quy cách xem có phù hợp với những thoả thuận trong hợp đồng hay không.

Tiếp đó cơng ty uỷ quyền cho các Cơng ty, hãng vận tải tàu biển như : VIETFRACHQUANGNINH, VOSCO, VINASHIP, QINISHIP, HAIPHONGSHIP.

Các bạn hàng nước ngồi cũng rất nhiều, đó là các Cơng ty vận tải như:

- Công ty vận tải COSCO Trung quốc, Công ty vận tải Biển Đen của Nga gọi tắt là BLASCO, hãng vận tải biển NAKHOTKA, hãng vận tải biển Viễn đông VLADIVOSTOK, hãng vận tải biển KAMCHATKA. Các nước Tây Âu cũng có nhiều hãng tầu vận tải, Cơng ty đã tìm cách liên hệ tiếp cận và uỷ quyền cho các Công ty vận tải lớn của Hylạp như LIMASOL, PANAMA v.v… để đưa hàng ra nước ngoài theo hợp đồng đã ký. Khi hàng hoá đến nước nhập khẩu trách nhiệm tiêu thụ hàng thuộc về Công ty nhập khẩu, Công ty Cung ứng tàu biển Quảng ninh khơng cịn kiểm sốt kênh phân phối này nữa.

- Việc áp dụng kênh phân phối gián tiếp Công ty gặp phải những bất lợi như : Khơng kiểm sốt được tình hình tiêu thụ, bị động trong cơng tác thu mua hàng.

Bắt đầu từ lượng vốn của Công ty hạn hẹp nên không thể bao tiêu sản phẩm hàng hoá để giữ nguồn hàng ổn định, hơn nữa Công ty chưa đủ khả năng thiết lập đại diện ở nước ngoài để tạo thuân lợi cho việc phân phối của Công ty.

Một phần của tài liệu một số biện pháp mở rộng thị trường xuất khẩu tổng hợp của công ty cung ứng tàu biển quảng ninh (Trang 33 - 34)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(53 trang)
w