BỐ TRÍ NHÂN LỰC TRONG CÁC PHƯƠNG ÁN XẾP DỠ

Một phần của tài liệu THIẾT kế môn học QUẢN lý và KHAI THÁC CẢNG đề tài hàng lương thực 50 kg (gạo) (Trang 35 - 39)

DỠ

nhầm tàu - là số công nhân thủ công tại hầm tàu cho 1 máng. ncửa kho - là số công nhân thủ công tại cửa kho cho 1 máng. noto là số công nhân thủ công trên ô tô cho 1 máng.

nkho - là số công nhân thủ công trong kho cho 1 máng. Số công nhân thủ công trong 1 máng:

nmitc = ∑ni (người) Số công nhân cơ giới trong 1 máng:

nmicg = n tín hiệu + n thiết bị (người) Trong đó: n tín hiệu - cơng nhân tín hiệu.

n thiết bị - công nhân điều khiển thiết bị. Tổng số công nhân trong 1 máng:

nm = ∑nmitc + nmicg (người)

9.1 Bố trí nhân lực cho một máng xếp dỡ * Phương án 1: Tàu - ô tô * Phương án 1: Tàu - ô tô

- Thiết bị xếp dỡ chính: cẩu bờ cần Kone, pca1 = 480 ( tấn/ máng-ca) - thời gian chu kì của cần trục là 5 phút.

- Mã hàng tiêu chuẩn: 80 bao (4 tấn).

- Công cụ mang hàng: dây xi-ling ( mỗi dây mang 20 bao). Như vậy một mã hàng gồm 4 dây.

- Trong hầm tàu, một nhóm cơng nhân lập mã hàng gồm 2 người ( 2 người này có nhiệm vụ lập một mã hàng), thời giam chu kì để lập một mã hàng là 12-13 phút. Số công nhân lập mã hàng dưới hầm tàu là:

→ Nht = 13/5 = 2,6 ≈ 3 nhóm ( vậy bố trí 3 nhóm lập mã hàng, mỗi nhóm 2 người, tổng cộng có 6 cơng nhân dưới hầm tàu).

- Một nhóm cơng nhân dỡ hàng trên ơ tơ gồm 3 người, thời gian chu kì dỡ xong một mã hàng là 9 phút. Số công nhân dỡ mã hàng trên ô tô:

→ N ôtô = 9/5 = 1,8 ≈ 2 nhóm ( Bố trí 2 nhóm dỡ mã hàng, mỗi nhóm 3 người làm việc trên 1 ơ tơ, như vậy có 6 cơng nhân và 2 ơ tơ đồng thời nhận hàng).

- Cơng nhân tín hiệu: 1 người

- Cơng nhân điều khiển cần trục: 1 người.

Tổng số công nhân trong một máng = 6 + 6 + 1 + 1 = 14 người ( 12 CN thủ công, 2 CN cơ giới).

* Phương án 2: Tàu- Bãi tạm

- Dùng cẩu bờ cần Kone

- Một nhóm cơng nhân gồm 2 người lập mã hàng với thời gian là 12 phút. Vậy Nht = 12/5 = 2,4 ≈ 3 nhóm

- Tại cầu bãi, nhóm cơng nhân 2 người gồm 1 người tháo móc hàng, 1 người lót kê đệm. Thời gian hoàn thành mất 5 phút

→Ncb = 5/5= 1 nhóm

- 1 cơng nhân điều khiển cần trục - 1 cơng nhân đánh tín hiệu

Như vậy, tổng số công nhân yêu cầu ở phương án 2 : 2.3 + 2.1 + 1 + 1= 10 người bao gồm 8 công nhân thủ công, 2 công nhân cơ giới

* Phương án 5: Bãi tạm(kho) - kho

- Thiết bị xếp dỡ là Xe nâng - Thời gian chu kì: 8 phút

- Năng suất: Pca = 432 (Tấn/máy-ca) - Công cụ mang hàng: mâm xe nâng

→Nxn= 8/5 = 1,4 ≈ 2 xe

- Trong kho, một nhóm cơng nhân gồm 3 người lập mã hàng và sắp xếp vào vị trí lưu kho, thời gian thực hiện là 10 phút

→Nk = 10/5 = 2 nhóm

Vậy số cơng nhân trong phương án 5: 1.2 + 3.2 = 8 (người), gồm 2 công nhân cơ giới, 6 công nhân thủ cơng.

* Phương án 6: Kho- Ơ tơ

- Thiết bị xếp dỡ: Xe nâng, năng suất: Pca = 450 (Tấn/máy-ngày) - Thời gian chu kỳ: 6 phút

- Công cụ mang hàng: Mâm xe nâng

- Trong kho cần một nhóm cơng nhân 4 người xếp hàng lên máng xe, thời gian là 11 phút

Nk2 = 11/6 = 1,8333≈ 2 nhóm

- Trên ơ tơ, cần một nhóm cơng nhân gồm 2 công nhân dỡ mã hàng từ máng xe lên ô tô, thời gian là 12 phút

Nôtô = 12/6= 2 nhóm

- 1 công nhân điều khiển xe nâng

Vậy tống số công nhân trong phương án 6: 4.2 + 2.2 + 1 =13 (người), gồm 12 công nhân thủ công và 1 công nhân cơ giới.

Bảng 5: Bố trí cơng nhân trong một máng STT kí hiệu Phương án 1 (Tàu-ôtô) Phương án 2 (Tàu-bãi tạm) Phương án 5 (Bãi tạm- kho) Phương án 6 (Kho- ôtô) Đơn vị 1 N hầm tàu 6 6 người

3 N kho 6 8 người 4 N oto 6 4 người 5 Nmitc 12 8 6 12 người 6 N thiết bị 1 1 2 1 người 7 N tín hiệu 1 1 người 8 Nmicg 2 2 2 1 người 9 Nmi 12 10 8 13 người

Một phần của tài liệu THIẾT kế môn học QUẢN lý và KHAI THÁC CẢNG đề tài hàng lương thực 50 kg (gạo) (Trang 35 - 39)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(65 trang)