CHƯƠNG 1 GIỚI THIỆU
3.2 TÌNH HÌNH KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH TRONG GIA
TRONG GIAI ĐOẠN 2009-2012 CỦA ITL 3.2.1 Doanh thu
Biểu đồ 3.1: Doanh thu của ITL trong giai đoạn 2009-2012
Đơn vị tính: USD 90.000.000 80.000.000 70.000.000 60.000.000 50.000.000 40.000.000 30.000.000 20.000.000 10.000.000 0 89.115.455 2009 2010 2011 2012
Nguồn: Bộ phận Kế toán của ITL
Doanh thu của ITL trong 4 năm gần đây từ năm 2009 đến năm 2012 tăng trưởng khá và ổn định. Dù thị trường có khá nhiều bất ổn và các doanh nghiệp giao nhận đang cạnh tranh nhau ngày càng gay gắt nhưng ITL vẫn đạt được mức tăng doanh thu đáng kể.
81.287.189 82.251.931
Khóa luận tốt nghiệp
Giai đoạn tăng trưởng nhanh nhất và ấn tượng nhất là trong giai đoạn 2009- 2010, khi doanh thu năm 2010 đạt trên 81 triệu USD, tăng hơn 44 triệu USD so với năm 2009, tương ứng mức tăng 119,83%. Trong giai đoạn này với việc chính thức trở thành thành viên của IATA đã khẳng định được uy tín và chất lượng vượt trội trong lĩnh vực vận tải hàng khơng của ITL, chính điều này đã có tác động thúc đẩy sự tăng trưởng của sản lượng cũng như giá trị giao nhận về mảng đường hàng khơng, góp phần tăng doanh thu chung của tồn cơng ty. Cũng trong năm này, ITL đưa vào hoạt động các LDC Hiệp Phước và Tiên Sơn, kịp thời đáp ứng nhu cầu thuê kho bãi và phân phối hàng hóa đang rất lớn của khách hàng, đồng thời phát triển đội xe container siêu trường siêu trọng phục vụ nhanh chóng khơng chỉ riêng vận tải đường bộ mà cịn phục vụ vận chuyển hàng hóa đến cảng và sân bay tốt hơn. Đội xe của đơn vị FTL cũng hoạt động ngày càng có hiệu quả, cung cấp các dịch vụ vận chuyển đường dài với giá cả cạnh tranh nhằm xây dựng hình ảnh và thu hút một lượng khách hàng thân thiết.
Giai đoạn tiếp theo 2010-2012 do ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế trong và ngoài nước, doanh thu của ITL đạt được vẫn khá tốt – trên 82 triệu USD trong năm 2011 và xấp xỉ đạt gần 90 triệu USD trong năm 2012, duy trì được mức tăng vừa phải tuy thấp hơn nhiều so với giai đoạn 2009-2010 nhưng lại tương đối đồng đều giữa các năm 2011, 2012. Mức tăng năm 2011 so với năm 2010 là 1,19% và mức tăng năm 2012 so với năm 2011 là 8,35%.
3.2.2 Chi phí
Biểu đồ 3.2: Chi phí trong giai đoạn 2009-2012
Đơn vị tính: USD 80.000.000 70.000.000 60.000.000 50.000.000 40.000.000 30.000.000 20.000.000 10.000.000 0 2009 2010 2011 2012
Nguồn: Bộ phận Kế toán của ITL
77.580.913 67.900.037 71.899.387
Khóa luận tốt nghiệp
Chi phí trong giai đoạn 2009-2012 tăng nhanh và mạnh trong giai đoạn 2009- 2010 và những năm sau duy trì mức tăng nhẹ trong giai đoạn 2010-2012, có thể thấy chi phí có tăng lên gần tương tự như với doanh thu.
Năm 2010 so với năm 2009, chi phí tăng hơn 37 triệu USD, tương ứng mức tăng 122,19%, lý do chính là trong giai đoạn này, ITL tập trung đầu tư vào xây dựng và mở rộng hệ thống hạ tầng phục vụ cho việc cung ứng các dịch vụ logistics như chú trọng tăng cường số lượng xe đầu kéo cho đơn vị FTL để cạnh tranh tốt hơn với các doanh nghiệp khác trong mảng vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng xuyên suốt Việt Nam và các nước lân cận trong khu vực như Lào, Cambodia, với 3 chi nhánh hoạt động tại Hà Nội, Đà Nẵng và thành phố Hồ Chí Minh, trong đó tại riêng thành phố Hồ Chí Minh đã có số lượng 28 xe chở container.
Năm 2011 và 2012, ITL vẫn giữ được mức tăng chi phí ổn định so với giai đoạn trước đó, cụ thể là 5,89% (năm 2011 so với năm 2010) và 7,90% (năm 2012 so với năm 2011).
3.2.3 Lợi nhuận
Biểu đồ 3.3: Lợi nhuận của ITL trong giai đoạn 2009-2012
Đơn vị tính: USD 12.000.000 10.000.000 8.000.000 6.000.000 4.000.000 2.000.000 0 2009 2010 2011 2012
Nguồn: Bộ phận Kế toán của ITL
Lợi nhuận sau thuế của ITL trong 4 năm gần đây từ năm 2009 đến năm 2012 có sự tăng trưởng không đồng đều.
Năm 2010 so với năm 2009, cũng giống như doanh thu, lợi nhuận sau thuế có mức tăng trưởng ấn tượng và nhanh nhất, từ hơn 4 triệu USD tăng lên đạt hơn 10 triệu USD, mức tăng tương ứng 143,98%.
10.028.878
6.622.396 6.964.130 4.112.017
Khóa luận tốt nghiệp
Giai đoạn 2011-2012 dù rằng doanh thu vẫn duy trì mức tăng nhẹ nhưng năm 2011 lợi nhuận sau thuế vẫn giảm so với năm 2010, giảm hơn 3 triệu USD tương ứng mức giảm 33,97%. Đến năm 2012, lợi nhuận sau thuế có sự tăng trưởng trở lại dù còn nhỏ, tăng hơn 0,3 triệu USD và đạt mức tăng 5,16% so với năm 2011.
Tình hình kinh doanh và kết quả hoạt động của ITL so với các doanh nghiệp khác cùng ngành trong thời buổi kinh tế như vậy là khá tốt và có sự ổn định. Tập trung phát triển công ty với một đội ngũ kinh nghiệm và sáng tạo là nhân tố chính giúp ITL duy trì và tăng trưởng trong giai đoạn trên, đồng thời kết quả hợp tác liên doanh với các cơng ty lớn nước ngồi là một yếu tố góp phần khơng nhỏ vào việc đưa ITL có chỗ đứng vững vàng hơn trên thị trường và tiếp cận được nhiều nguồn khách hàng mới, tiềm năng.
Trong thời gian sắp tới, cùng với quy mô, mạng lưới các chi nhánh ngày càng mở rộng và khả năng cung ứng các dịch vụ đa dạng, chất lượng đảm bảo, đáp ứng nhanh chóng các yêu cầu của khách hàng, bên cạnh đó các chứng nhận thành viên của các tổ chức vận tải quốc tế như IATA hay FIATA, ITL đang dần trở nên vững mạnh hơn trên thị trường cạnh tranh giữa các doanh nghiệp giao nhận vận tải.