BX Gia Lâm)
Qua phân tích, đánh giá hiện trạng hệ thống thông tin hành khách trên tuyến buýt 34 thì các câu hỏi được đặt ra: Thông tin trên tuyến đã cung cấp đủ nhu cầu của hành khách chưa? Hành khách đã tiếp cận thông tin một cách dễ dàng chưa? Cần phải thiết kế các phương thức truyền tin cho hành khách như thế nào? Cần phải cung cấp cho hành khách những thông tin gì?
3.3.1 Nội dung hệ thống thông tin hành khách trên tuyến 34 a, Nội dung thông tin trên phương tiện
Yêu cầu nội dung thông tin cung cấp trên phương tiện:
Trên phương tiện buýt cần phải cung cấp đầy đủ các thông tin để hành khách dễ dàng nhận biết như:
Thông tin bên ngoài xe
+ Màu sơn đặc trưng của GTCC để hành khách dễ dàng nhận ra. + Số hiệu tuyến dán ở đầu xe và cuối xe.
+ Thương hiệu HANOI BUS
+ Chỉ dẫn cửa lên xuống giúp những hành khách mới sử dụng phương tiện VTHKCC dễ dàng hơn
+ Giá vé và lộ trình tuyến rút gọn Thông tin trong xe:
+ Nội quy đi xe buýt
+ Biển kiểm soát xe và số hiệu tuyến, lộ trình điểm dừng. + Thông tin dự kiến về phương tiện tiếp theo
+ Thông tin về giá vé trên tuyến + Tần suất, giãn cách chạy xe
Bùi Thị Sinh- K46 lxiv
+ Tên điểm dừng đỗ
Theo phần hiện trạng về phương tiện như đã trình bày ở chương 2 thì hiện nay phương tiện hoạt động trên tuyến 34 sử dụng xe Renault với sức chứa 80 chỗ, và sử dụng công nghệ GIS đọc điểm dừng đỗ trên phương tiện.Hiện nay trên phương tiện thông tin chưa đầy đủ vì vậy đề xuất giải pháp bổ sung thông tin trên phương tiện.
Trên phương tiện của tuyến hiện nay mới chỉ có thông tin về sơ đồ lộ trình rút ngắn mà không thể hiện được mối quan hệ của từng điểm dừng với các vị trí của các công trình xung quanh đó. Hành khách rất khó có thể xác định được vị trí điểm đến của họ so với điểm dừng đó.
Chưa có thông tin về thời gian mở bến, đóng bến, tần suất chạy xe ... trên phương tiện vì vậy cần cung cấp thêm các thông tin này.
Như vậy trên phương tiện cần cung cấp cho hành khách các thông tin về tuyến, tên điểm, vị trí điểm dừng mà tuyến đi qua, dừng đỗ đón khách, chiều đi của điểm dừng đỗ, giờ mở bến, giờ đóng bến, giá vé khi đi trên tuyến, sơ đồ mạng lưới đường mà tuyến đi qua. Tên điểm đầu và điểm cuối mà tuyến đi qua, để hành khách khi đi trên xe cũng có thể biết được mình đang đi đến đâu để có sự chuẩn bị xuống xe..( Chúng ta có thể tham khảo thông tin cung cấp cho
hành khách trên tuyến 44, (Hình 3.4)
Hình 3.2 Ví dụ tham khảo về nội dung trên phương tiện
b, Nội dung thông tin tại điểm dừng và điểm công cộng
Hiện nay trên toàn bộ mạng lưới tuyến buýt Hà Nội nói chung và hạ tầng trên tuyến 34 nói riêng có hệ thống các điểm dừng đỗ không đồng đều. Các điểm dừng trên tuyến mới chỉ có vai trò thông báo điểm dừng đỗ của xe buýt trên đường còn vai trò cung cấp thông tin cho hành khách thì chưa được chú trọng phát huy. Thông tin trên các phương tiện biển báo, panô chưa thật sự hướng tới nhu cầu của hành khách. Các thông tin đều được thông báo mang tính chất chung chung, không rõ các điểm dừng đỗ trên tuyến ở đâu, không rõ thời gian chạy xe như thế nào, giá vé trên tuyến này là bao nhiêu....Đối với một hệ thống thông tin hành khách hiện đại, thông tin cung cấp cho hành khách phải luôn đầy đủ, cập nhập, và dễ tiếp cận. Vì
SỐ HIỆU TUYẾN
Bùi Thị Sinh- K46 lxv
vậy, yêu cầu đặt ra cho các điểm dừng hiện nay trên tuyến phải hướng tới nhu cầu của hành khách. Do đó thông tin tại các điểm dừng đỗ phải cung cấp thêm thông tin về điểm dừng đỗ tiếp theo, thời gian hoạt động, giá vé trên tuyến, các điểm có thể chuyển tuyến....
Yêu cầu thông tin tại điểm dừng
Các điểm dừng đỗ cần phải có đầy đủ các thông tin để phục vụ hành khách và hành khách có thể nhận biết từ xa.
Biển báo với các thông tin:
+ Tên các tuyến, số hiệu tuyến, lộ trình rút gọn của các tuyến + Tên của điểm dừng đó
+ Có lô gô và gam màu biểu tượng của GTCC
- Bản đồ mạng lưới vận tải hành khách công cộng thành phố. - Thông tin về thời gian xe đi qua hoặc tần suất
Ta cần xây dựng một điểm dừng đỗ cung cấp đầy đủ thông tin cho hành khách như sau
Hình 3.3. Tham khảo biển báo điểm dừng xe buýt cung cấp đầy đủ thông tin cho hành khách (Tại điểm trung chuyển Cầu Giấy)
+ Biển báo hiệu vị trí dừng.
+ Một logô và gam màu biểu tượng của giao thông công cộng.
+ Tên điểm dừng, tên tuyến, số hiệu, hướng và lộ trình.
+ Thời gian có xe buýt chạy qua hoặc tần suất.
Hình 3.4. Bản đồ mạng lưới tuyến cung cấp trong nhà chờ (Tham khảo)
Bùi Thị Sinh- K46 lxvi
+ Biểu đồ chạy xe của tuyến.
+ Tần suất, thời gian biểu chạy xe của tuyến.
+ Bản đồ mạng lưới tuyến, các vị trí có điểm dừng, cũng như các điểm dừng có các tuyến khác đi qua….
Nhà chờ khi ta xây dựng trên tuyến cần phải có những yếu tố sau: + Có vịnh đổ xe cho xe vào đón, trả hành khách.
+ Có mái che, ghế ngồi cho hành khách.
+ Có thông tin về xe cho hành khách (Bản đồ lộ trình tuyến, biểu đồ chạy xe của tuyến, thời gian xe có tại các điểm dừng, biểu đồ mạng lưới tuyến,…)
+ Việc thiết kế bệ xe buýt và các điểm dừng đỗ cần phải tính đến việc thuận lợi cho hành khách là cao tuổi, trẻ em và người tàn tật sử dụng dịch vụ xe buýt. Về thiết kế của xe hiện tại trên tuyến có thể chưa thay đổi được nhưng có thể thiết kế bậc lên xuống cao tai các điểm dừng đổ.
+ Tuy nhiên không nhất thiết điểm dừng đỗ nào cũng phải có nhà chờ, tùy thuộc vào nhu cầu, vị trí, lượng hành khách, diện tích đất tại vị trí điểm dừng mà có xây dựng nhà chờ hay không. Tùy thuộc vào không gian đặt nhà chờ, mà ta chọn kiểu dáng nhà chờ cho phù họp với không gian.
3.3.2 Giải pháp cải thiện phương thức truyền tin
Với các phương thức truyền tin trên tuyến hiện nay chưa thể đáp ứng nhu cầu thông tin cho hành khách. Các phương tiện truyền tin đó với nội dung thông tin chỉ mang tính cố định vì vậy cần phải xây dựng một phương thức truyền tin khác để hành khách có thể truy cập thông tin một cách dễ dàng hơn. Cụ thể:
- Thiết kế lại phương tiện cung cấp thông tin truyền thống: Bản đồ, sách hướng dẫn đi xe buýt,
- Cần xây dựng bảng điện tử tại nhà chờ, trên phương tiện hoặc tại những nơi dễ tiếp cận nhất của hành khách.
- Cần có hệ thống thông tin, phương tiện nghe nhìn trên xe buýt, tại các trạm dừng đỗ và tại các trạm dừng đỗ để phục vụ theo dõi hoạt động của xe buýt.
Cần bổ sung các thông tin về giá vé, giãn cách chạy xe, thời gian hoạt động của tuyến trên bản đồ, sách hướng dẫn đi xe buýt, báo chí. Đây là phương tiện có tính đại chúng cao, khả năng phổ cập thông tin tới người dân rất nhanh chóng. Tuy nhiên bản đồ mới chỉ dừng lại mới
Bùi Thị Sinh- K46 lxvii
chỉ thiết kế ở dạng truyền thống và thông báo thay đổi trong dịch vụ buýt. Các thông tin khác trên tuyến chưa được cung cấp đầy đủ. Vì vậy bản đồ cần được thiết kế hướng tới đối tượng sử dụng. Không nên đem tất cả các thông tin vào một bản đồ vì như thế kích thước sẽ rất to và khó sử dụng. Đối với học sinh, sinh viên bản đồ cần được thiết kế nhỏ gọn với sự tập trung chủ yếu với các điểm vui chơi, giải trí, trường học, các điểm chuyển tuyến. Đối với công nhân viên lao động, bản đồ cần ghi rõ các điểm dừng đỗ, giá vé từng chặng, thông tin về vị trí các cơ quan, công ty...Do đó bản đồ cần có thêm thông tin về giãn cách chạy xe của tuyến 34, giá vé. Đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao trên tuyến của hành khách.
a, Tại điểm dừng và các điểm trung chuyển
Giải pháp1: Lắp đặt bảng điện tử tại nhà chờ
Bảng điện tử tại nhà chờ là một trong các phương tiện đem lại lợi ích trực tiếp cho hành khách. Đồng thời nó cũng nâng cao chất lượng phục vụ. Hệ thống bảng điện tử này cho phép thông báo với hành khách các thông tin cần thiết về xe buýt sắp tới, tuyến đường đang đi và tình trạng giao thông..Đây là các thông tin rất cần cho hành khách khi chờ xe buýt hoặc giảm thời gian chờ đợi sau mỗi lần chuyển tuyến, là những thông tin đã được tính toán và lựa chọn khá cẩn thận nên có độ chính xác tương đối cao.
Việc triển khai các phương tiện này dựa trên khả năng kết nối về trung tâm lưu trữ và xử lý dữ liệu. Dựa trên số liệu thu nhận từ các thiết bị lắp đặt trên đưòng, đặt trên xe buýt, các phần mềm mô phỏng giả lập...các thông tin sẽ được truyền và thông báo trên bảng điện tử này. Đây là một quá trình triển khai đòi hỏi một sự đầu tư không nhỏ cho công nghệ vốn và đầu tư ban đầu. Tuy nhiên những lợi ích mà nó đem lại là rất lớn.
Bùi Thị Sinh- K46 lxviii
Hình 3.6 Ví dụ về bảng điện tử màu tại điểm dừng đỗ thay thế biển báo truyền thống
Sau khi lắp đặt bảng điện tử tại các nhà chờ trên tuyến tại các điểm trung chuyển mà tuyến đi qua thì thông tin mà phương tiện này cung cấp cho hành khách khá đầy đủ đem lại cho hành khách cảm giác thoải mái hơn. Bảng điện tử có thể cung cấp thông tin về thời gian dự kiến phương tiện tiếp theo sẽ tới, mặt khác giao diện hiển thị tất cả các thông tin về tuyến cho hành khách sau thao tác bấm nút của hành khách.
Hình 3.7 Ví dụ thông tin về thời gian biểu của các xe
Ngoài ra thông tin về tuyến buýt số 34 cũng có thể được cung cấp tại trạm dịch vụ thông tin cho hành khách được đặt ở những nơi dễ thu hút hành khách nhất như trạm trung chuyển, các điểm tham quan du lịch.... Dịch vụ này đem lại sự thu hút cho những hành khách tham quan du lịch. Ví dụ có thể thiết kế tại những nơi như: siêu thị, nơi tham quan du lịch. Hành khách tham quan du lịch có thể là đối tượng lần đầu tiên sử dụng dịch vụ VTHKCC do đó họ rất cần tất cả các thông tin về mạng lưới tuyến nói chung và tuyến 34 nói riêng, vị trí các điểm tham quan du lịch. Việc thiết kế trạm dịch vụ thông tin cho hành khách thực chất là một máy tính cá nhân. Tuy nhiên nó được thiết kế đảm bảo có thể hoạt động trong mọi điều kiện ở ngoài trời và mọi hành khách đều có thể sử dụng nó một cách miễn phí. Hành khách chỉ cần
Bùi Thị Sinh- K46 lxix
các thao tác tìm kiếm trên máy tính sẽ hiện ra tất cả các thông tin về tuyến cũng như mạng lưới tuyến và vị trí đến của họ.
Hình 3.8 Ví dụ về trạm thông tin cho hành khách
Giải pháp 2: Áp dụng công nghệ thông tin trong việc cung cấp thông tin cho hành khách tại
- Tại điểm dừng:
Tại nhà chờ hành khách chờ xe buýt có thể bấm tên tuyến buýt mà mình muốn lên. Trên bàn phím của máy tính được lắp đặt có các nút đơn giản để hành khách có thể nhấn: “ Xin lên xe số 34” ( sau này mở rộng cho các hành khách các tuyến khác nhau đứng tại các bến đỗ), nút xin dẫn đường đi ngắn nhất đến một địa điểm nào đó bằng mạng lưới buýt ( nhập tên phố và số nhà, tên địa điểm đặc biệt...). Các thông báo cho hành khách có thể qua màn hình hiển thị, loa thông báo bằng tiếng người, đèn LED 7 đoạn hiện giờ sẽ có chuyến buýt tiếp theo...
- Thông tin phục vụ hành khách:
Hành khách sau khi nhấn phím xin lên xe tuyến số....thì sẽ có lời nhắc thời gian tối thiểu phải đợi đến khi có chuyến tới( bằng cách thông tin trung tâm hoặc trừ dần thời gian dãn cách quy định với quãng thời gian chuyến trước vừa đi qua).
Hành khách có vé trả trước có thể kiểm tra số lượng tiền còn trong thẻ, hiệu lực của thẻ đến bến nào trên tuyến....
- Thông tin giữa xe và điểm dừng
Tự động giao tiếp khi xe đến gần điểm dừng ( khoảng cách dưới 100m). Xe gửi cho trạm các thông tin về tuyến trình của xe( thời gian đi qua các bến trước đó) ( khoảng 26 bến), các thông tin về tốc độ chạy xe, vi phạm về cửa mở, điều hoà, thông tin soát vé. Bến đỗ sẽ báo cho xe nếu không có hành khách xin lên xe, các thông tin nhắn từ Trung tâm đến lái xe hoặc thông báo về tình trạng giao thông trên tuyến ( tắc nghẽn, chuyển đường chạy xe do các tình huống bất thường...)
Bùi Thị Sinh- K46 lxx
Để giảm thiểu chi phí kết nối dịch vụ điện thoại bưu điện, các thông tin thu thập được từ xe sẽ được lưu trữ trong máy tính được lắp đặt tại điểm dừng trên tuyến.
+ Thông tin phục vụ cho hành khách: Hành khách sau khi nhấn phím xin lên xe tuyến số 34 thì sẽ có lời nhắc thời gian tối thiểu phải đợi đến khi có chuyến tới ( bằng cách thông tin từ trung tâm hoặc trừ dần thời gian dãn cách quy định với từng quãng thời gian chuyến trước vừa đi qua)
Nội dung thông tin cho hành khách
Sau các thao tác bấm nút : “ Xin lên xe số 34” thì trên màn hình sẽ hiển thị các thông tin cho hành khách như sau
- Xe 34 vừa qua bến được 3 phút. Xin vui lòng chờ chuyến sau. Khoảng 20 phút nữa xe 34 sẽ đến.
- Hoặc: Xin thông báo có tắc đường, xe 34 bỏ bến, Xin vui lòng chờ chuyến sau, Khoảng 25 phút nữa xe 32 sẽ đến.
- Hoặc: Khoảng 5phút 00’ xe 34 sẽ đến.
Thông tin được truyền tới phương tiện qua các thiết bị lắp đặt trên phương tiện. Nếu tại một điểm dừng có thông tin hành khách lên xe thì xe sẽ đỗ tại điểm dừng cho hành khách lên xe.
b, Trên phương tiện
Qua phân tích hiện trạng các phương thức truyền tin trên phương tiện của tuyến hiện nay mới chỉ mang tính chất cố định. Hành khách không thể nhận biết thông tin về các điểm dừng một cách nhanh nhất. Điều này rất khó khăn cho những hành khách lần đầu tiên sử dụng phương tiện buýt.
Trên phương tiện cần lắp đặt bảng điện tử hiện thị các thông tin cho hành khách dễ nhận biết. Các thông tin cung cấp trên bảng điện tử bao gồm:
- Lộ trình tuyến
- Thời gian biểu chạy xe - Thông tin về giá vé
- Thông tin về điểm dừng có liên quan đến các công trình xung quanh đó. - thông tin về điểm dừng đỗ tiếp theo
- Thông tin các điểm có thể chuyển tuyến
Bảng điện tử trên phương tiện còn có thêm hình ảnh về lộ trình các điểm dừng đỗ của tuyến. Khi phương tiện đi qua điểm dừng thì sẽ có báo hiệu điểm dừng tiếp theo giúp cho hành khách thể hiện bằng tín hiệu đèn màu đỏ được mô tả trong các sơ đồ dưới đây
Bùi Thị Sinh- K46 lxxi
Hình 3.9 Sơ đồ báo hiệu màu đỏ trên bảng điện tử khi xe qua điểm dừng số 3 trên chiều đi
3.3.3 Đánh giá hiệu quả các giải pháp
Hiệu quả về kinh tế xã hội
Tin học hoá quản lý hành chính Nhà Nước nhằm nâng cao năng lực quản lý, tiết kiệm thời