iv Các nội dung chính trong đề tài
1.5. Kết luận chương 1
Điều khiển điện tử trên các máy mĩc nĩi chung đã được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực, trong đĩ cĩ động cơ đốt trong. Vai trị của bộ dữ liệu chuẩn trong ECU của HTNL ĐKĐT trên động cơ xăng cũng như trên động cơ diesel.
Các hãng sản xuất động cơ trên thế giới đã thực hiện xây dựng bộ dữ liệu chuẩn các tham số điều chỉnh tối ưu cho ECU động cơ qua một số cách tiếp cận khác nhau như ứng dụng mạng nơron, logic mờ hay sử dụng kỹ thuật QHTN. Tuy nhiên vẫn cịn là sự bí mật của hãng và rất khĩ tiếp cận.
Ở Việt Nam, cũng đã cĩ một số cơng trình nghiên cứu về HTNL ĐKĐT và bước đầu thu được kết quả tích cực. Tuy nhiên, các nghiên cứu này cịn tương đối sơ khai, chưa cĩ tính bao quát và hệ thống. Do đĩ, luận án này được thực hiện với mục đích xây dựng một cách bài bản bộ dữ liệu chuẩn cho ECU động cơ diesel.
Nhằm bảo đảm tính khái quát và tính khả thi, đối tượng nghiên cứu được chọn là động cơ nghiên cứu diesel một xilanh cĩ trang bị HTNL CR, ĐKĐT hiện đang sẵn cĩ tại PTN ĐCĐT, Trường ĐHBK Hà Nội.
29
CHƯƠNG 2. CƠ SỞ LÝ THUYẾT XÂY DỰNG BỘ DỮ LIỆU CHUẨN CHO ECU ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Xây dựng bộ dữ liệu cho động cơ đốt trong cĩ sự hỗ trợ của tốn học là một trong những yếu tố rất quan trọng. Trong kỹ thuật thường dùng những bài tốn tối ưu nhiều biến đa mục tiêu để xác định được những bộ thơng số cần thiết. Luận án chỉ nghiên cứu sâu động cơ diesel nên phải xác định được các tham số điều chỉnh động cơ diesel nĩi chung, cũng như động cơ diesel sử dụng HTNL CR nĩi riêng gồm những tham số điều chỉnh để ứng dụng tốn học tính tốn xây dựng bộ dữ liệu chuẩn.