CÁC THAM SỐ ĐẦU VÀO CỦA MƠ HÌNH ĐỘNG LỰC HỌC

Một phần của tài liệu Luận án tiến sĩ nghiên cứu ảnh hưởng của áp suất lốp đến tính dẫn hướng ô tô khách sản xuất, lắp ráp ở việt nam (Trang 136 - 139)

TT Tên thông số Thông số của xe Ghi chú

1 Thông tin chung

1.1 Nhãn hiệu, số loại K29SL COUNTY HM [2]

1.2 Công thức bánh xe 4x2 [2]

2 Thông số về kích thƣớc

2.1 Kích thƣớc bao: Dài x Rộng x Cao (mm) 7590 x 2035 x 2755 [2]

2.2 Chiều dài cơ sở (mm) 4085 [2]

2.3 Vết bánh xe trƣớc/sau (mm) 1705/1495 [2] 2.4 Vết bánh xe sau phía ngồi (mm) 1700 [2]

3 Thông số về khối lƣợng

3.1 Khối lƣợng bản thân (kg) 6087 Thí nghiệm

3.1.1 Phân bố lên trục trƣớc (kg) 2506 Thí nghiệm

3.1.2 Phân bố lên trục sau (kg) 3581 Thí nghiệm

3.2 Số ngƣời cho phép trở kể cả ngƣời lái 29 [2]

3.3 Khối lƣợng toàn bộ (kg) 6100 [2]

3.3.1 Phân bố lên trục trƣớc (kg) 2500 Thí nghiệm

3.3.2 Phân bố lên trục sau (kg) 3600 Thí nghiệm

4 Thơng số về tính năng chuyển động

4.1 Tốc độ cực đại của xe (km/h) 98 [2]

4.2 Bán kính quay vịng nhỏ nhất của xe theo

vết bánh xe trƣớc phía ngồi (m) 7,4 [2]

5.1 Khối cho phép đối với lốp đơn

(kg/1 lốp)/ áp suất lốp (kPa) 1285/660 [2]

5.2 Khối lƣợng cho phép đối với lốp kép

(kg/1 lốp)/ áp suất lốp (kPa) 1250/660 [2]

6 Hệ thống lái

6.1 Cơ cấu lái Trục vít

- Ecu - Bi - Thanh răng - Cung răng

[2]

6.2 Trợ lực lái Thủy lực [2]

6.3 Tỷ số truyền cơ cấu lái 18 [2]

7 Thơng số khác

7.1 Góc quay bánh xe dẫn hƣớng phía trong 1

k

 (rad) 0,407 Thí nghiệm

7.2

Góc quay bánh xe dẫn hƣớng phía ngồi

2

k

 (rad) 0,523 Thí nghiệm

7.3 Khối lƣợng đƣợc treo Gn (kg) 5394 Thí nghiệm 7.4 Khối lƣợng khơng đƣợc treo Gh (kg) 692,9 Thí nghiệm 7.5 Gia tốc quay thân xe ja (m/s2) 2,6 Thí nghiệm 7.6 Vận tốc góc quay vịng của bánh xe dẫn

hƣớng k(rad/s) 0,15 Thí nghiệm

7.7 Khoảng cách từ trọng tâm khối lƣợng

đƣợc treo đến cầu trƣớc an (m) 2,05 [2] 7.8 Khoảng cách từ trọng tâm khối lƣợng

đƣợc treo đến cầu sau bn (m) 2,7 [2] 7.9 Khoảng cách từ trọng tâm xe đến trục

nghiêng hka (m) 0,48 [2]

7.10 Mô men quán tính khối lƣợng đƣợc treo

7.11 Độ cứng thanh ổn định trƣớc CT1 500 [1]

7.12 Độ cứng thanh ổn định sau CT2 500 [1]

7.13 Độ cứng của hệ thống treo trƣớc (N/m) 193844 [7]

7.14 Độ cứng của hệ thống treo sau (N/m) 177007 [7]

7.15 Hệ số cản của hệ thống treo trƣớc (N.s/m) 7733 [7]

7.16 Hệ số cản của hệ thống treo sau (N.s/m) 9804 [7]

7.17 Độ cứng của lốp trƣớc (N/m) 493211 [7]

Một phần của tài liệu Luận án tiến sĩ nghiên cứu ảnh hưởng của áp suất lốp đến tính dẫn hướng ô tô khách sản xuất, lắp ráp ở việt nam (Trang 136 - 139)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(153 trang)