2.2 Thực trạng thanh tốn trực tuyến tại Tổng Cơng Ty Tân Cảng Sài Gịn
2.2.3.1 Thơng tin chung về khách hàng:
Phần này gồm 6 câu hỏi để tìm hiểu, cập nhật thơng tin mới nhất về khách
hàng như: địa chỉ, loại hình kinh doanh và sản lượng mỗi tháng là bao nhiêu. Mục
đích để kiểm tra Cảng cĩ thể tìm cách tiếp cận doanh nghiệp và giới thiệu dịch vụ
thanh tốn trực tuyến tới khách hàng hay khơng? Danh mục các sản phNm xuất/nhập khNu của khách hàng cũng cĩ thể đánh giá được doanh thu theo mặt hàng mà cảng thu được sau khi áp dụng thanh tốn trực tuyến vì đối với từng mặt hàng sẽ phát
sinh các dịch vụ tại cảng khác nhau, thí dụ: hàng sắt thép, khách hàng thơng thường sẽ rút hàng ra khỏi container tại cảng sau đĩ chất xếp hàng lên xe tải và vận chuyển ngay về kho của khách hàng hoặc lưu vào kho của cảng; hay hàng may mặc: thường lệ khách hàng xuất khNu theo dạng đĩng ghép (LCL), tức là nhiều doanh nghiệp cĩ hàng gom lại đĩng vào trong 01 container, việc này sẽ phát sinh phí đĩng hàng vào container, thơng quan hải quan hay lưu hàng trong kho… Kết quả như sau:
Bảng 2. 5 - Sản lượng mặt hàng xuất/nhập kh$u chủ yếu trung bình trong 1 tháng
Nhập kh-u Sản lượng
hàng tháng (TEU)
Nguồn: Bảng điều tra top 100 khách hàng xuất-nhập kh$u tại Cảng của tác giả
Trong top 100 doanh nghiệp được hỏi cĩ tới 72 doanh nghiệp trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh và 28 doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Sản phNm
Máy mĩc thiết bị được nhập về nhiều nhất từ thị trường Trung Quốc và Châu Âu:
đáng nĩi là những sản phNm này trước đây phải nhập khNu qua trung gian một cảng
thứ 3, tức là chi phí vận chuyển sẽ cao hơn và thời gian vận chuyển kéo dài hơn. Nhưng hiện nay, khi cĩ cụm cảng nước sâu tại tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, khách hàng
đã điều chỉnh lại Hợp đồng với bên nhập khNu để nhận hàng trực tiếp từ tàu mẹ tại
khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu thay vì phải trung chuyển qua nước khác (1 cảng thứ Ba).