Kí hiệu biến Diễn giải nhân tố sản phẩm bảo hiểm
SP1 Công ty bảo hiểm cung cấp các điều kiện bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển theo đúng thông lệ quốc tế
SP2 Công ty bảo hiểm cung cấp các điều kiện bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển rất đa dạng
SP3 Tỷ lệ phí bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển của công ty bảo hiểm rất cạnh tranh
SP4 Thời gian thanh tốn phí bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển mà công ty bảo hiểm áp dụng rất linh hoạt
Nhân tố giải quyết bồi thường
Giải quyết bồi thường trong bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển là một khâu tương đối phức tạp với sự tham gia của nhiều bên (công ty giám định, hãng tàu, nhà tái bảo hiểm…). Đối với tổn thất hàng hóa thì tổn thất tồn bộ rất hiếm khi xảy ra trong khi tổn thất bộ phận thì xảy ra thường xuyên hơn. Hiện nay, đối với hàng xuất khẩu thì đa số các cơng ty bảo hiểm lựa chọn các nhà giám định tại nước ngồi nhằm đánh giá tổn thất đối với hàng hóa, đối với hàng hóa nhập khẩu thì cơng ty bảo hiểm có thể tự thực hiện việc giám định tổn thất hàng hóa. Hơn nữa, khi rủi ro xảy ra thì đa số khách hàng đều có tâm lý bất an, do đó việc đánh giá quy trình giải quyết bồi thường của cơng ty bảo hiểm có thể khơng mang tính khách quan. Theo các chuyên gia, những việc mà công ty bảo hiểm cần làm khi xảy ra tổn thất đối với hàng hóa đó là: (1) hướng dẫn khách hàng quy trình giải quyết bồi thường rõ ràng; (2) giải quyết bồi thường nhanh chóng cho khách hàng nhưng vẫn theo đúng quy trình và khơng gây nhiều phiền toán cho khách hàng; (3) Đánh giá tổn thất một cách hợp lý; (4) thanh toán bồi thường cho khách hàng với thời gian hợp lý. Đây là cơ sở để tác giả xây dựng thang đo cho nhân tố giải quyết bồi thường với kí hiệu biến từ BT1÷ BT4: