CHƯƠNG 3 : KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
3.1 Đặc điểm một số mỏ than được nghiên cứu tại khu vực Cẩm Phả
3.1.4 Hiện trạng sàng tuyển, cảng rót than tại thành phố Cẩm Phả
Hiện trạng sàng tuyển:
Hiện nay, vùng Cẩm Phả có 3 nhà máy sàng tuyển than (Trung tâm sàng tuyển than Cửa Ơng) với tổng cơng suất 11 triệu tấn/năm, đủ đáp ứng cho sản xuất than chất lượng cao phục vụ cho xi măng và xuất khẩu.
+ Nhà máy Tuyển than No-1:
Nhà máy đã cải tạo nâng công suất đạt 3,5 triệu tấn/năm. Trong thời gian tới cần điều chỉnh công nghệ từ tuyển bằng máng rửa nghiêng hiện nay bằng công nghệ tuyển bằng máy lắng và xoáy lốc huyền phù để sản xuất các chủng loại than phù hợp với thị trường. Đồng bộ với hệ thống đánh đống kho chứa than và tiêu thụ than tại cảng bằng công nghệ băng tải mới.
+ Nhà máy Tuyển than No-2:
Nhà máy đã được đầu tư nâng cấp thiết bị công nghệ, đặc biệt là công nghệ sử lý bùn nước, áp dụng công nghệ lọc ép than bùn để hoàn toàn khống chế được lượng nước tiêu hao, giảm thiểu diện tích khu sử lý bùn nước. Duy trì sản lượng sàng tuyển khoảng 6,0 triệu T/năm.
Tiếp tục đầu tư các dây chuyền xử lý bùn nước cho 02 nhà máy tuyển No-1; No-2 để nâng cao năng lực xử lý và thu hồi than cám mịn của khâu công nghệ bùn nước với mục tiêu tiết kiệm tài nguyên và bảo vệ môi trường, cảnh quan của khu vực, tăng nguồn than cấp cho nhiệt điện.
+ Nhà máy Tuyển than No-3: Duy trì khả năng làm việc của nhà máy với nhiệm vụ chủ yếu là sàng thu hồi, chế biến than cho nhiệt điện với công suất 2,0 triệu T/năm.
Hiện trạng cảng rót than:
Hiện nay trên địa bàn thành phố Cẩm Phả có một số cảng phục vụ cho việc xuất nhập hàng hóa, cụ thể như sau:
- Cụm cảng Cẩm Phả: Đầu tư cải tạo và mở rộng thành cảng chuyên sâu có bến tổng hợp, thiết bị đồng bộ với công suất khoảng 12 triệu tấn/năm, đảm bảo cho tàu có tải trọng 2.000 DWT vào nhận hàng.
37
- Cảng Km6: Đầu tư cải tạo và mở rộng thành một cụm cảng lớn (tập trung các cảng nhỏ trong khu vực) có cơng suất 5 triệu tấn/năm, đảm bảo cho tàu có tải trọng đến 2.000 DWT vào nhận hàng.
- Cảng Mông Dương – Khe Dây: Đầu tư cải tạo và mở rộng thành một cảng lớn, có cơng suất 7 triệu tấn/năm, đảm bảo cho tàu có tải trọng 2.000 DWT vào nhận hàng.
- Cảng Cẩm Thịnh (Cầu 20): Đầu tư cải tạo, mở rộng nâng công suất lên khoảng 3 triệu tấn/năm phục vụ sản xuất than đến hết năm 2013, đảm bảo cho tàu có tải trọng 2.000 DWT vào nhận hàng.