a. Hệ thống thu phí E-ZPass
E-ZPass là hệ thông thu phí được sử dụng tại nhiều đường hầm và làn đường có thu phí trên khắp nước Mỹ và đặc biệt là ở Đông Bắc Mỹ,từ Nam tới Bắc Califolia, phía Tây Illinois. Hiện tại, 25 cơ quan nằm trên 14 bang đã hình thành Tập đoàn liên cơ quan (IAP) E-Zpass. Tất cả các cơ quan của tập đoàn sủ dụng chung một công nghệ cho phép người dung sử dụng cùng một bộ phát đáp E-Zpass cho mọi tram thu tại các bang khác nhau.
Các thẻ E-Zpass là các thẻ RFID tích cực hoạt động ở tần số UHF 915MHz độc quyền bởi công ty Kapesh traffiCom. Các thẻ này được gắn bên trong kính chắn gió của phương tiện hoặc nếu phương tiện thiết kế chắn sóng vô tuyến thì thẻ sẽ được gắn trên biển số trước hoặc sau của xe.
Tuối thọ của thẻ E-Zpass là 11 năm và có thể hoạt động trong các điều kiện như: + Xe chạy tốc độ trên 160km/h
+ Sử dụng khi có nhiều làn xe +Trong mọi thời tiết
b. Hệ thống thu phí EPASS
EPASS là hệ thống thu phí ứng dụng công nghệ RFID được sử dụng tại Philipin từ năm 2000. Hệ thống được lắp đặt trên các tuyến đường Metro Manina Skyway, South Luzon, South Luzon Tollway . Hệ thông bao phủ trên khoảng 48km theo hướng Bắc-Nam, kết nối trung tâm thương nại ở trung tâm thành phố Makaiti của Manila metro với Calamba và các địa điểm phía Nam Manila.
c. Hệ thống thu phí Salik
Salik là hệ thống thu phí đường bộ mở được xây dựng ở Dumbai( các tiểu vương quốc Arập . Là mô hình thu phí ứng dụng RFID nhưng không trạm thu phí không vật cản, không rào chắn đảm bảo phương tiện lưu thông không dừng.
Hệ thông Salik sử dụng thẻ RFID thụ động hoạt động ở tần số 850MHz sản xuất bởi Công ty Transcore.
d. Hệ thống thu phí đường cao tốc quốc gia Ahmedabad-Mumbai
Từ năm 2011 đến 2013 Ấn Độ xây dụng hệ thống thu phí đường bộ cho tuyến đường cao tốc quốc gia Ahmedabad-Mumbai . Các phương tiện lưu thông được gắn thẻ RFID thụ động hoạt động ở tần số UHF 860MHz -960MHz theo chuẩn ISO 18000-6c ( nhằm đồng bộ trên ả nước) với 6 trạm thu tự động.
e. Hệ thống thu phí điện tử ERF
ERF là hệ thông thu phí điện tử chiến lược của Singapore nhằm nâng cao ý thức của người dân trong việc sử dụng ô tô. Hệ thống được triển khai từ năm 1998 theo đó hệ thống sẽ thu phí theo từng thời gian trong ngày và sẽ đánh nặng bất kì phương tiện xe hơi nào đi qua trạm thu giờ cao điểm nhằm đảm báo chủ phương tiện có cân nhắc khi sử dụng xe hơi của mình . Từ khi hệ thống đi vào sử dụng thì đã giải quyết nhiều vấn đề về ùn tắc và phân luồng giao thông.