II- Thực trạng công tác tiêu thụ ôtô lắp ráp của Công ty Mekong
c- Chính sách giá
Giá bán là một yếu tố rất quan trọng ảnh hởng đến quan hệ cung cầu và cũng nh chịu sự tác động của quan hệ cung cầu. Giá bán làm thay đổi lợng xe bán và thay đổi lợi nhuận của Công ty. Giá bán cơ bản gồm giá thành và lãi. Mức lãi lại phụ thuộc vào chính sách từng giai đoạn: hớng tới thị trờng hay hớng tới lợi nhuận
Cơng ty Mekong thực hiện chính sách một giá trong toàn quốc. Bất kể xe bán tại cửa hàng, liên doanh, đại lý ở miền Bắc hay miền Nam, đồng bằng hay miền núi giá bán cũng chỉ là một. Mặc dù Cơng ty phải chịu chi phí vận chuyển từ Nhà máy đến các đại lý. Chính sách này có chiến lợc lâu dài, tạo dựng uy tín cho Cơng ty.
" Hoa hồng": cùng với bất kỳ cơ quan cá nhân nào trong cơ chế thị trờng hiện nay, Công ty Mekong cũng áp dụng hình thức này. Trị giá hoa hồng đợc biến đổi theo từng loại đợc thúc đẩy bán.
Giảm giá xe bán: Chính sách này nhằm mục đích thu hút khách hàng, tăng số lợng xe bán. Cơng ty Mekong áp dụng hình thức giảm giá xe khi có những khách hàng lớn, các Công ty taxi hay dối với những khách hàng tiềm năng. Bên cạnh đó cịn có chính sách giảm giá khi Công ty muốn thu hồi vốn nhanh để lắp ráp mặt hàng mơí thay thế. Mức giảm giá rất linh hoạt phù hợp với tình hình bán xe từng thời kỳ, khuyến khích việc thực hiện hợp đồng mua bán xe. Xe Minibuýt Turbodaily của Công ty thời điểm năn 1995- 1996 đợc bán ra với giá 32. 000 USD, sang năm 2000 đợc bán với giá 28. 000 USD, và đến tháng 8 năm 2001 hạ xuống cịn 25. 500. Cơng ty Mekong thực hiện chính sách này vì năm 1995 Cơng ty Mekong độc quyền loại xe này, nhng sang năm nay do nhà nớc cấp nhiều giấy phép nhập ôtô nguyên chiếc nh MITSUBISHI, MERCEDES- BENZ ... với thuế
nhập khẩu là 60%. Nh vậy để tham gia mạnh mẽ vào thị trờng địi hỏi Cơng ty phải thực hiện chính sách giảm giá đơí với loại xe này.