của hệ thống 733S
1. Nhiên liệu cấp vào thùng đo; 2. Nhiên liệu tới động cơ; 3. Nhiên liệu hồi từ động cơ; 4. ng thông hơi; 5. Các ống nối mềm; 6. Thùng đo; 7. Thanh cân; 8. Lị xo lá; 9. Cân bì; 10. Cảm biến lưu lượng; 11. Thiết bị giảm chấn; 12. Van điện từ đường nạp
nhiên liệu trong bình chứa. Cân nhiên liệu 733S dùng cảm biến đo lƣu lƣợng để xác định lƣợng tiêu thụ nhiên liệu. Yêu cầu cảm biến phản ứng với tốc độ nhanh, độ nhạy và độ chính xác cao.
Bắt đầu quá trình đo nhiên liệu đƣợc cấp đầy vào thùng đo (6). Lúc này lực tỳ lên cảm biến lƣu lƣợng lớn nhất. Van điện từ (12) đóng lại ngăn khơng cho dịng nhiên liệu vào thùng đo trong khi đƣờng cấp vào động cơ vẫn mở. Đồng thời với q trình đó bộ phận đếm thời gian hoạt động. Khi nhiên liệu trong thùng chảy hết đồng ngh a với lực tỳ lên cảm biến lƣu lƣợng b ng (0) tức là quá trình đo đã kết thúc.
Dựa vào các kết quả thu thập đƣợc ECU sẽ tính ra lƣợng nhiên liệu tiêu thụ của động cơ.
4.4.2.5. Bộ ổn định nhiệt độ nhiên liệu AVL 753
Nhiệt độ nhiên liệu trong hệ thống không giống nhƣ nhiệt độ nhiên liệu trên đƣờng cung cấp do có đƣờng nhiên liệu hồi mang nhiệt từ động cơ. Do đó mật độ nhiên liệu thay đổi làm sai lệch kết quả đo. Thiết bị AVL 753 có nhiệm vụ điều hồ nhiệt độ nhiên liệu đồng thời đảm bảo cung cấp ổn định lƣu lƣợng nhiên liệu cho động cơ.
Thiết bị AVL 753 dùng nƣớc vòng ngoài làm mát lƣợng nhiên liệu đã đƣợc định sẵn từ cân nhiên liệu. Lƣu lƣợng nhiên liệu đƣợc đảm bảo b ng một bơm trên đƣờng nhiên liệu cung cấp cho động cơ.
4.4.2.6. Hệ thống phân tích khí thải CEBII
Hệ thống phân tích thành phần khí thải CEBII thể hiện trên Hình 4.7, trong đó
tủ phân tích khí có thể coi là thiết bị quan trọng nhất của hệ thống này. Tất các phép phân tích và đo đều đƣợc điều khiển tự động.
Hệ thống CEBII phân tích thành phần CO, CO2, NO, NOX, HC có trong khí
thải động cơ. Mỗi bộ phân tích đƣợc chia thành 4 dải đo, tuỳ thuộc vào hàm lƣợng thực tế các chất có trong khí thải mà bộ phân tích sẽ tự lựa chọn dải đo phù hợp. Để đảm bảo độ chính xác của phép đo, các bộ phân tích đƣợc hiệu chu n trƣớc khi đo bởi chất khí hiệu chu n ứng với từng dải đo.