Hệ thống quản lý vận tải đa phương thức (Intermodal Freight)

Một phần của tài liệu Thiết kế và chế tạo anten rfid cho hệ thống giao thông thông minh its (Trang 31 - 32)

8. Kết luận

1.4. Hạ tầng giao thông thông minh (Intelligent infrastructure)

1.4.11. Hệ thống quản lý vận tải đa phương thức (Intermodal Freight)

ITS có thể tạo điều kiện cho sự chuyển động một cách an toàn, hiệu quả và liền mạch của hàng hoá vận tải. Các ứng dụng đang được triển khai, cung cấp cho phép theo dõi các hãng vận tải hàng hố và tài sản như bao bì và khung gầm, nâng cao hiệu quả của quá trình vận chuyển hàng hố.

Hình 1.12: Hệ thống quản lý vận tải đa phương thức a. Theo dõi vận chuyển hàng hoá (Freight Tracking).

Các ứng dụng theo dõi vận tải có thể giám sát, phát hiện và cung cấp thơng tin về tình trạng vận chuyển hàng hố như điều kiện và vị trí của hàng hoá trong khi vẫn đảm bảo được sự vận chuyển hàng hố trong container kín ở trên đường đi.

30

Rất nhiều các dịch vụ có thể thơng qua hệ thống quản lý động mạch được kích hoạt bằng cách giám sát giao thông và công nghệ phát triển như cảm biến hoặc camera để giám sát lưu lượng giao thông. Sự giám sát cũng như công nghệ phát hiện được sử dụng để giám sát lưu lượng giao thông, hỗ trợ các ứng dụng ITS, cũng có thể được sử dụng để giám sát các cơ sở giao thơng vận tải quan trọng với mục đích an ninh.

c. Q trình vận chuyển hàng hố (Freight Terminal Processes).

Trong q trình vận chuyển hàng hố, ITS có thể nâng cao hiệu quả lưu chuyển vận tải hàng hố bằng cách kích hoạt bộ tách sóng để theo dõi các container vận chuyển hàng hoá trong nhà ga khi chúng được chế biến và đóng dấu để chuyển đi hoặc lưu trữ. d. Các thao tác Drayage (Drayage Operation).

ITS cho các thao tác Drayage có thể phát huy hiệu quả vận tải, bốc xếp, phân loại và vận chuyển hàng hoá bằng cách thực hiện các hệ thống tự động và robot để tối ưu hoá cầu cảng và hạn chế khơng gian cảng.

e. Hệ thống liên kết hàng hố đường bộ (Freight-Highway Connector System).

ITS ứng dụng tối ưu hố điều khiển giao thơng và phối hợp chuyển động gắn cổng vận tải liên hợp ở cảng, có thể sắp xếp hợp lý hoá sự chuyển động chuyên chở đang gia tăng trên nhiều hệ thống, đầu nối đại lộ chuyên chở của quốc gia.

f. Quá trình giao cắt ở biên giới quốc tế (International Border Crossing Processes).

Tại biên giới quốc tế nơi giao cắt, tự động hoá các giao dịch thuế thu nhập nhanh hơn, hiệu quả hơn. Xác minh thông tin minh bạch của hàng hố, có thể giảm bớt sự chậm trễ liên kết với các cơ quan chức năng.

Một phần của tài liệu Thiết kế và chế tạo anten rfid cho hệ thống giao thông thông minh its (Trang 31 - 32)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(85 trang)