Đánh giá chung về công tác QLDA ĐTXD hạ tầng giao thông

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ UEB hoàn thiện công tác quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông trong khu kinh tế đông nam nghệ an (Trang 82)

2.3.1 Những kết quả đạt được

Thứ nhất, với nhiệm vụ thay mặt chủ đầu tƣ QL các DA ĐTXD cơ sở

HTGT trong KKT Đông nam tỉnh Nghệ an, Ban QL các DA đã QL nhiều DA với số vốn đầu tƣ hàng trăm tỷ đồng. Về giá trị thực hiện (xem bảng 2.8)

Bảng 2.4. Theo dõi KH và giá trị thực hiện từ năm 2008-2013

Năm KH vốn bố KH trí trong năm 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Nguồn : Tác giả tự tổng hợp qua báo cáo đầu tư các năm của Ban QL các DA.

Có thể nói qua 6 năm qua giá trị đầu tƣ các cơng trình, hạng mục cơng trình do Ban QL các DA thực hiện đều vƣợt KH năm, giá trị các năm sau có xu hƣớng lớn hơn các năm trƣớc, đây là một thành công của Ban QL các DA, điều này thể hiện Ban càng ngày càng lớn mạnh về số lƣợng và chất lƣợng, và ngày càng đƣợc sự tin tƣởng của Bộ KHĐT và UBND Tỉnh, đã giao QL

thống kê ta thấy tình hình nợ khối lƣợng hồn thành các cơng trình cịn nhiều, điều này gây khó khăn cho các nhà thầu thi cơng và cơng tác QLDA .

Tình hình quyết tốn các cơng trình hồn thành đƣa vào sử dụng đƣợc thống kế qua các năm thông qua biểu sau :

Bảng 2.5. Số lƣợng cơng trình hồn thành bàn giao đƣa vào sử dụng và đã có phê duyệt quyết tốn chủ yếu là các DA quy hoạch chi tiết

Đơn vị: Triệu đồng TT 1 2 3 4 5

Nguồn : Tác giả tự tổng hợp qua báo cáo quyết tốn các năm của Ban QL các DA

Nhìn chung các DA hồn thành bàn giao đƣa vào sử dụng chủ yếu là các DA quy hoạch đều đƣợc Ban kịp thời làm hồ sơ báo cáo quyết tốn trình cấp có thẩm quyền phê duyệt. Hiện cịn một số DA đã làm hồ sơ báo cáo quyết toán.

Thứ hai, Ban QL các DA hoạt động theo mơ hình chủ nhiệm điều hành

DA, trong các thành tích đạt đƣợc trong thời gian qua là nhờ sự đoàn kết tinh thần làm việc nghiêm túc từ nhân viên cho đến lãnh đạo Ban QL các DA và nhờ sự tổ chức thực hiện của Ban QL các DA có tính khoa học. Điều này đƣợc thể hiện là Ban QL các DA đã tổ chức QLDA theo dạng ma trận, với cách tổ chức này khi thực hiện 1 DA có nhiều phịng cùng tham gia thực hiện

do đó tính kiểm tra, kiểm sốt và tính tham mƣu cho lãnh đạo đƣợc tốt hơn rất nhiều. Vấn đề này đã đƣợc chứng minh ở các DA trong thời gian qua Ban QL các DA đã thực hiện và minh chứng trong thực tiễn thơng qua việc quyết tốn cơng trình, các đồn kiểm tra, kiểm tốn, thanh tra đã kết luận và quá trình DA hồn thành đƣa vào khai thác sử dụng trong thời gian qua.

Nhìn chung, cơng tác thực hiện và QLDA tại Ban đã diễn ra theo đúng quy trình chuẩn bị, thực hiện và QLDA đề ra, đảm bảo đƣợc chất lƣợng và tiến độ của từng công việc trong từng giai đoạn DA.

(1) Ban đã tham mƣu cho Ban QL KKT Đông nam Nghệ an trong công tác quy hoạch tổng thể và quy hoạch chi tiết các KCN và Khu phi thuế quan Trong Khu KKT Đông nam, tạo tiền đề kêu gọi các nhà đầu tƣ đến với Nghệ an ngày càng nhiều Năm 2008 số DA đầu tƣ vào Nghệ an tăng gần gấp đôi năm 2007, năm 2009 tăng gấp đôi 2008...) đây là cơ hội để phát triển công nghiệp sớm đƣa Nghệ an thoát nghèo và phấn đấu trở thành tỉnh khá của cả nƣớc. Thứ hai, với những DA trọng điểm nhƣ:

ĐTXD và kinh doanh hạ tầng KCN Thọ Lộc; ĐTXD và kinh doanh hạ tầng Khu A,D - KCN Nam Cấm; ĐTXD và kinh doanh hạ tầng Khu công nghệ cao; ĐTXD hệ thống đê chắn sóng và luồng tàu Khu cảng đơng hồi; ĐTXD hệ thống đê chắn sóng và luồng tàu Khu cảng Cửa Lị; ĐTXD nhà máy nƣớc phía bắc và phía nam KKT Đơng nam; ĐTXD nƣớc thải ( Khu

(2) Đối với các quy định chế độ chính sách của Nhà nƣớc về chế độ QL vốn ĐTXD cơ bản thƣờng xuyên đƣợc cập nhật và thực hiện một cách nghiêm túc.

(3) Giữa các phòng ban chức năng đã có sự liên hệ chặt chẽ, sự phân công, phân nhiệm rõ ràng, rành mạch không chống chéo tạo tiền đề cho công tác QLDA đƣợc tốt hơn.

(4) Đội ngũ cán bộ QLDA ngày càng đƣợc bổ sung cả về số lƣợng và chất lƣợng, đội ngũ cán bộ có trình độ ngày càng đƣợc nâng lên.

2.3.2 Những hạn chế và nguyên nhân2.3.1.1 Những hạn chế 2.3.1.1 Những hạn chế

Thứ nhất, những hạn chế liên quan đến cơ chế tổ chức QL

Bộ máy QL của Ban QL các DA Khu KKT Đông nam Nghệ an hiện tại chƣa đảm bảo đáp ứng yêu cầu của các DA.

Thứ hai, những hạn chế liên quan đến việc QLDA các giai đoạn đầu tư Cơng

tác lập KH, quy hoạch cịn nhiều bất cập, chƣa thể hiện đƣợc tầm nhìn xa, dự báo, nhiều DA cịn phải điều chỉnh quy mơ, tổng mức, kéo dài tiến độ, có DA phải xem xét lại phƣơng án kỹ thuật. Trong khi đó nguồn vốn bố trí cho các DA cịn gặp nhiều khó khăn, nguồn vốn ngân sách thì hạn hẹp, khơng huy động đƣợc các nguồn vốn khác.

Trong công tác lập DA đầu tƣ và thẩm định DA đầu tƣ còn nhiều tồn tại một số cán bộ tƣ vấn cịn kém, cơng tác kháo sát thiết kế bị kéo dài cộng thêm thời gian trình duyệt lên cơ quan chức năng phải chờ đợi lâu làm cho DA phải triển khai chậm. Phần lớn các hạng mục nhỏ thời gian thực hiện các thủ tục trình duyệt đƣợc giải quyết nhanh chóng, nhƣng đối với các DA quy mơ lớn và phức tạp thì thời gian chờ có QĐ lại rất lâu. Sự chậm trễ diễn ra tại cơ quan chủ quản kéo dài thời gian thực hiện các thủ tục ảnh hƣởng không nhỏ tới tiến độ các DA và các hạng mục cơng trình, đặc biệc trong gian đoạn hiện nay khi giá cả có nhiều biến động càng làm ảnh hƣởng tới việc duyệt bổ sung bù giá, bù thông tƣ . . . điều này càng làm cho DA bị chậm trễ về mặt thời gian và thay đổi về giá trị đƣợc duyệt so với ban đầu.

Công tác giám sát của Ban chƣa thật sự tốt, có q ít cán bộ DA đủ trình độ năng lực đề điều hành DA, khơng thể quán xuyến đƣợc hết chất lƣợng của DA

Cơng tác quyết tốn cịn chậm, cán bộ phòng QL nhiều DA nên việc sốt xét hồ sơ hồn cơng, kiểm tra các chứng chỉ nghiệm thu thanh quyết toán chƣa kịp thời, đồng thời cơng tác quyết tốn tai các cơ quan cấp trên thƣờng chậm so với quy định điều này gây nhiều khó khăn cho đơn vị thi công và công tác bàn giao tài sản, duy tu bảo dƣỡng cơng trình sau này.

Thứ ba, hạn chế qua từng nội dung QLDA Công tác QL thời gian và tiến độ DA

Ban đã lập tiến độ chung cho cả DA, nhƣng chƣa theo dõi cập nhật những thông tin, vƣớng mắc khách quan để điều chỉnh kịp thời tiến độ thi công.

Hầu hết các DA thi công đều chậm tiến độ do DA đề ra, trong đó có cả việc giải quyết những nguyên nhân khách quan và chủ quan có thể loại bỏ đƣợc.

Cơng tác QL chất lượng

Cơng tác thiết kế tổ chức thi công, QL chất lƣợng cơng trình cịn có những điểm thiếu hợp lý. Một số cơng trình trong q trình thi cơng tƣ vấn giám sát khơng phát hiện yếu về khâu chất lƣợng, đến khi Ban QL các DA kiểm tra phát hiện sai, yếu, làm lại, làm ảnh hƣởng đến tiến độ và thiệt hại đến chi phí của đơn vị thi cơng, và tiến độ thi cơng tồn DA bị ảnh hƣởng, biện pháp tổ chức thi công chƣa hợp lý làm cho hiệu quả sử dụng máy móc thiết bị giảm.

Vai trị QL chất lƣợng của tổ chức tƣ vấn có lúc chƣa đảm bảo, đặc biệt việc QL những hạng mục cơng trình ẩn dấu, có lúc Ban QL các DA đã phải làm văn bản yêu cầu sửa chữa, từ chối nghiệm thu đến giai đoạn cuốc của q trình thi cơng.

Cơng tác QL đấu thầu

tế danh sách nhà thầu tham gia dự thầu chỉ là 4 hoặc 5 nhà thầu, không thể nắm bắt đƣợc liệu các nhà thầu có thơng thầu ?

Thời gian chấm thầu, trình thẩm định kết quả đấu thầu chậm, làm ảnh huởng đến tiến độ thi công (do DA xây dựng hạ tầng giao thông chịu ảnh hƣởng nhiều của vấn đề thời tiết, đấu thầu chậm sẽ gặp phải mùa mƣa bảo, không thể thi công đựợc, phải kéo dài thời hạn )

Công tác QL chi phí

Tổng mức đàu tƣ, tổng dự tốn cịn phải điều chỉnh nhiều lần. Đây là tình trạng phổ biến ở các DA do Ban QL các DA có những DA trong q trình thi cơng phải điều chỉnh thiết kế, hƣớng tuyến, do công tác lập, KSTK kém chất lƣợng gây nên tình trạng điều chỉnh thay đổi, bổ sung .

Việc QLDA chƣa thật hiệu quả do tồn tại tình trạng chậm tiến độ, điều này làm ảnh hƣởng tới việc phát huy tác dụng của DA vào thực tiễn đồng thời làm ảnh hƣởng tới chi phí DA. Do kéo dài tiến độ làm chi phí phát sinh tăng lên. Tuy Ban QL các DA đã rất chú trọng đến công tác này, đã mở các hội nghị hội thảo, chuyên đề bàn về vấn đề tiến độ DA, nhƣng trên thực tế do nhiều nguyên nhân nhƣ: Nhất là vấn đề GPMB, xây dựng KH tiến độ không đảm bảo thiếu khoa học, thiếu thực tiễn, tạo ra những KH tiến độ phi thực tế, không đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ .... Ngoài ra việc bố trí dàn trải, nợ XDCB kéo dài, chƣa có giải pháp mạnh để khắc phục cũng là nguyên nhân dẫn đến tốc độ thực hiện DA chậm do thiếu vốn, đầu tƣ thiếu tập trung gây lãng phí và đầu tƣ kém hiệu quả do chậm đƣa DA vào vận hành khai thác. Điều này là một yếu kém trong vấn đề QLDA đang đƣợc khắc phục dần từng bƣớc. Tuy nhiên vẫn cịn là tình trạng phổ biến .

2.3.2.2 Nguyên nhân

a. Nguyên nhân khách quan

Các văn bản pháp luật về QL ĐTXD cơ bản thƣờng xuyên thay đổi, nhằm phù hợp với tình hình biến động thực tế, nhƣng đây là một nguyên nhân

khiến việc QLDA gặp nhiều khó khăn ; Trình tự thủ tục về trình duyệt, thẩm định cịn nhiều rƣờm rà, phức tạp phải qua nhiều khâu, nhiều đơn vị tổ chức, nhiều ban ngành làm cho DA từ khi có ý tƣởng cho đến khi DA đƣợc duyệt là một thời gian dài ; Cơng tác GPMB gặp rất nhiều khó khăn do trong q trình thực hiện có nhiều thay đổi và bất cập về mặt chế độ chính sách và có nhiều lý do ảnh hƣởng đến quyền lợi của ngƣời dân khiến cho họ cố tình khơng thực hiện theo quy định của việc đền bù giải tỏa mặt bằng khi nhà nƣớc thu hồi phục vụ thi cơng cơng trình cơng cộng của nhà nƣớc. Điều này là nguyên nhân chính dẫn đến tiến độ thực hiện chậm so với KH ban đầu nên phải bổ sung kinh phí hoạt động, thay đổi áp giá do sự biến động giá làm ảnh hƣởng lớn đến cơng tác QLDA ; Thời tiết, khí hậu khắc nghiệt ỏ Việt Nam, đặc biệt là ở khu vực nam cấm rất khác thƣờng ở Tỉnh Nghệ an khí hậu càng khắc nghiệt, cũng là nhân tố ảnh hƣởng không nhỏ tới việc hoàn thành DA.

b. Nguyên nhân chủ quan

Sự mới mẻ trong công việc tại Ban, mỗi nhân viên của Ban QL các DA phải thực hiện nhiều DA cùng một lúc điều này dẫn đến việc chậm trễ trong công việc và cịn non yếu trong việc kiểm tra kiểm sốt và giám sát tiến độ, chất lƣợng cũng nhƣ giá thành cơng trình. Đồng thời một bộ phận không nhỏ cán bộ của Ban QL các DA chƣa đảm bảo tiêu chuẩn nghiệp vụ làm công tác tại các khâu QLDA.

Việc áp dụng khoa học công nghệ tại Ban QL các DA chƣa đƣợc nhiều, chƣa có phần mềm QLDA, các thơng tin về thời tiết, địa chất, địa hình bản đồ quy hoạch ,. . . chƣa đƣợc cập nhật một cách có hệ thống .

Thời gian giải ngân vốn nhà thầu có lúc cịn chậm, do cịn nhiều khâu kiểm tra kiểm soát, giảm đƣợc thất thốt lãng phía do chủ quan, nhƣng lại ảnh hƣởng tới tiến độ, tuy nhiên vấn đề này là một nội dung trong quy chế hoạt động của Ban QL các DA nhằm thực hiện tiết kiệm chống lãng phí và

* Kết luận chƣơng 2.

Ban QL KKT Đông nam Nghệ an đƣợc thành lập và hoạt động theo QĐ 1150/2007/QĐ-UBND ngày 30/8/2007 của Thủ tƣớng CP với mục tiêu xây dựng và phát triển KKT Đông nam thành KKT tổng hợp, đa ngành, đa chức năng,

Trong đó các DA ĐTXD các cơng trình hạ tầng kỹ thuật kinh tế xã hội, các cơng trình dịch vụ tiện ích cơng cộng sử dụng vốn nhà nƣớc xây dựng trong KKT Đông nam . Công tác QL DA đã đƣợc chủ đầu tƣ hết sức coi trọng đây là nhiệm vụ và mục tiêu hàng đầu do đó QLDA thực hiện với nhiều nội dung nhƣ chất lƣợng, tiền độ, chi phí đã góp phần thực hiện chức năng QL nhà nƣớc về ĐTXD cơ bản, các nội dung quan trọng cần quan tâm của q trình QL chủ yếu là DA hồn thành đúng thời gian khơng, chất lƣợng có đảm bảo thết kế không, giá thành DA không đƣợc vƣợt tổng dự toán, tổng mức đầu tƣ đƣợc duyệt, khơng thất thốt lãng phí và cơng tác lựa chọn nhà thầu đúng quy định. Tuy nhiên cơng tác QLDA nói chung, QLDA hạ tầng giao thơng nói riêng cịn nhiều bất cập cần phải có giải pháp để hoàn thiện ngày càng đạt kết quả hơn.

Chƣơng 3

ĐỊNH HƢỚNG VÀ GIẢI PHÁP HỒN THIỆN CƠNG TÁC QLDA ĐTXD HẠ TẦNG GIAO THÔNG TRONG KKT ĐÔNG NAM NGHỆ AN

3.1. Bối cảnh kinh tế mới và định hướng hồn thiện cơng tác QLDA ĐTXD hạ tầng giao thông trong KKT Đông nam đến năm 2020

3.1.1 Bối cảnh kinh tế mới ảnh hưởng tới DA ĐTXD hạ tầng giao thông

Bƣớc sang một giai đoạn chuyển đổi mới, bức tranh kinh tế thế giới năm 2014 trở nên sáng sủa hơn khi những nỗ lực trong việc điều hành chính sách kinh tế của các quốc gia phần nào đạt đƣợc kết quả mong muốn; kinh tế thế giới từ nay đến năm 2015 có triển vọng phục hồi khá, với sự phục hồi của phần lớn các nền kinh tế dẫn dắt đà tăng trƣởng của kinh tế thế giới nhƣ Mỹ, Nhật Bản và phần lớn các nền kinh tế đang nổi và sự phục hồi của các lĩnh vực chủ yếu của kinh tế thế giới nhƣ thƣơng mại, đầu tƣ. Đây là bƣớc tạo đà cho nền kinh tế thế giới lấy lại đà tăng trƣởng cho giai đoạn 2015-2020 với sự phục hồi tăng trƣởng của hầu hết các nền kinh tế dẫn dắt đà tăng trƣởng của kinh tế thế giới (bao gồm Mỹ, EU, Nhật Bản,…) và của các lĩnh vực chủ yếu kinh tế thế giới nhƣ thƣơng mại, đầu tƣ. IMF (1/2014) dự báo kinh tế thế giới sẽ tăng trƣởng ở mức 3,7% vào năm 2014, 3,9% vào năm 2015. Sang giai đoạn 2016-2018, nền kinh tế thế giới đều có mức tăng trƣởng trên 4%.

Trong nƣớc, Ủy ban Giám sát Tài chính Quốc gia chỉ ra rằng, có thuận lợi ở ổn định kinh tế vĩ mô tạo điều kiện thu hút đầu tƣ. Đầu tƣ nƣớc ngoài gia tăng do kinh tế thế giới tăng trƣởng tốt hơn trong năm tới (Ngân hàng thế giới dự báo tăng trƣởng kinh tế thế giới trong hai năm 2014-2015 tƣơng ứng là 3,0% và 3,3%, cao hơn mức 2,2% trong năm 2013). Đồng thời, khả năng thu hút đầu tƣ cao hơn với triển vọng TPP đƣợc ký kết trong năm 2015. Đầu tƣ tƣ nhân trong nƣớc cũng sẽ cải thiện nhờ những giải pháp chính sách hỗ trợ sản xuất kinh doanh đã triển khai trong thời gian qua sẽ phát huy tác dụng

xử lý nợ xấu giúp hệ thống tài chính cải thiện và nâng cao khả năng cấp tín dụng. Xuất khẩu tiếp tục tăng trƣởng tốt từ những dự án có vốn đầu tƣ trực

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ UEB hoàn thiện công tác quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông trong khu kinh tế đông nam nghệ an (Trang 82)