1.5. .Lựa chọn mơ hình tính toán
2.3. Mơ hình tính tốn trường nhiệt độ pít tông và xi lanh
2.3.1. Mơ hình hình học
2.3. Mơ hình tính tốn trường nhiệt độ pít tơng và xi lanh
2.3.1. M ơ hình hình học
2.3.1.1. Mơ hình hình học p ít tơng
Pít tơng động cơ là chi tiết có kết cấu phức tạp, thường được chia thành 3 phần chính: đỉnh, đầu và thân. Đỉnh pít tơng có nhiệm vụ cùng với xi lanh, nắp xi lanh tạo thành buồng cháy và là phần chịu phụ tải nhiệt rất lớn. Do mức độ quan trọng của việc tạo xốy lốc cho dịng khí, nên đỉnh pít tơng phải có kết cấu phù hợp với hình dạng buồng cháy. Chính vì thế mà kết cấu của phần đỉnh hết sức phức tạp. Phần đầu pít tơng có đường kính nhỏ hơn phần thân và có các rãnh để lắp xéc măng bao kín. Phần thân có nhiệm vụ dẫn hướng cho pít tơng chuyển động trong xi lanh và chịu tác dụng của lực ngang N.
Pít tơng của động cơ thường có tính lặp theo quỹ đạo tròn và tính đối xứng mặt (đối xứng gương).
Hình 2.3. Mơ hình hình học của pít tơng động cơ 6Ч 12/14
2.3.l.2. Mơ hình hình học ống lót xi lanh
Xi lanh động cơ đốt trong có dạng hình trụ, kết cấu gồm các phần chính như: mặt gương (xi lanh) tiếp xúc với môi chất công tác, chịu ma sát với xéc măng và phần thân pít tơng. Mặt ngồi xi lanh tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát.
Mơ hình hình học của ống lót xi lanh động cơ 6Ч 12/14 như trên Hình 2.4.
Hình 2.4. Mơ hình hình học của ống lót xi lanh động cơ 6Ч 12/14 Trong mơ hình hình học được chia làm nhiều vùng để tính tốn điều kiện biên.