D. Tính tốn dầm gãy khúc
d) Hệ số γs7 lấy bằng 0,8 cho thép loại tròn trơn dùng làm cốt ngang cho cấu kiện làm từ bê tông
C.3. võng giới hạn theo phương đứng của các cấu kiện
C.3.1. Độ võng theo phương đứng của các cấu kiện và tải trọng tương ứng dùng để xác định độ võng đó được cho trong Bảng C.1. Các yêu cầu đối với các khe hở giữa các cấu kiện nêu trong C.7.6.
Bảng C.1 - Độ võng giới hạn theo phương đứng fu và tải trọng tương ứng để xác định độ võng theo phương đứng
Cấu kiện kết cấu Theo các yêu cầu về Độ võng giới hạn theo
phương đứng fu độ võng theo phương Tải trọng để xác định đứng
1. Dầm cầu trục và cẩu treo được điều khiển: - từ dưới sàn, kể cả
palăng Công nghệ l/250 Do một cầu trục
- từ cabin ứng với chế độ
làm việc: Tâm sinh lý và cơng nghệ nhóm 1K-6K nhóm 7K nhóm 8K l/400 l/500 l/600 Như trên Như trên Như trên 2. Dầm, giàn, xà, bản, xà gồ, tấm (bao gồm cả sườn của tấm và bản): Thường xuyên và tạm thời dài hạn a. Mái và sàn nhìn thấy
được với khẩu độ l: Thẩm mỹ - tâm lý l nhỏ hơn hoặc bằng 1 m l bằng 3 m l bằng 6 m l bằng 24(12) m l lớn hơn hoặc bằng 36(24) m l/120 l/150 l/200 l/250 l/300 b. Sàn mái và sàn giữa các tầng có tường ngăn ở dưới
Cấu tạo Lấy theo C.7.6 Làm giảm khe hở giữa các bộ phận chịu lực
của kết cấu, và các tường ngăn c. Sàn mái và sàn giữa
các tầng khi trên chúng có các chi tiết chịu tác động tách (giằng, lớp mặt sàn, vách ngăn)
Cấu tạo l/150 Tác dụng sau khi hoàn thành tường ngăn, lớp mặt sàn và thanh giằng
d. Sàn mái và sàn giữa các tầng khi có palăng, cần cẩu treo được điều khiển từ:
+ sàn Công nghệ Giá trị nhỏ hơn trong
hai giá trị l/300 hoặc a/150
Tải trọng tạm thời có kể đến tải trọng do 1 cầu trục hay palăng trên 1
đường ray + cabin Tâm sinh lý Giá trị nhỏ hơn một
trong hai giá trị: l/400 hoặc a/200
Tải trọng do 1 cầu trục hay palăng trên 1
e. Sàn chịu tác động của: Tâm sinh lý và công nghệ
- việc dịch chuyển vật nặng, vật liệu, bộ phận và chi tiết máy móc và các tải trọng di động khác (trong đó có tải di chuyển trên nền khơng ray)
l/350 Giá trị bất lợi hơn trong hai giá trị tải trọng: + 70% toàn bộ tải trọng
tạm thời tiêu chuẩn + tải trọng của một xe
xếp tải - tải di chuyển trên ray:
+ khổ hẹp l/400 Tải trọng do một toa
chạy trên một đường ray
+ khổ rộng l/500 Như trên
3. Các bộ phận cầu thang (bản thang, chiếu nghỉ, chiếu tới, cốn) ban công, lôgia
Thẩm mỹ - tâm lý Tâm sinh lý
Như mục 2a
Xác định như yêu cầu C.3.4 4. Các tấm sàn, bản
thang, chiếu nghỉ, chiếu tới, mà độ võng của chúng không cản trở bộ phận liền kề
Tâm sinh lý 0,7 mm Tải trọng tập trung 1 kN ở giữa nhịp
5. Lanh tô, tấm tường trên cửa sổ và cửa đi (xà và xà gồ của vách kính)
Cấu tạo l/200 Làm giảm khe hở giữa
các cấu kiện chịu lực và phần chèn của các cửa
sổ, cửa đi dưới cấu kiện
Thẩm mỹ - tâm lý Như trong mục 2a Các ký hiệu trong bảng:
l là nhịp tính tốn của cấu kiện.
a là bước dầm hoặc giàn liên kết với đường đi của cẩu treo.
CHÚ THÍCH 1: Đối với cơng xơn l được lấy bằng hai lần chiều dài vươn cơng xơn.
CHÚ THÍCH 2: Đối với các giá trị trung gian của l trong mục 2a, độ võng tới hạn xác định bằng nội suy tuyến tính có kể đến các u cầu trong C.7.7
CHÚ THÍCH 3: Trong mục 2a số trong ngoặc () được lấy khi chiều cao phịng đến 6 m. CHÚ THÍCH 4: Đặc điểm tính tốn độ võng theo mục 2d được nêu trong C.7.8.
CHÚ THÍCH 5: Khi lấy độ võng giới hạn theo các yêu cầu thẩm mỹ và tâm lý cho phép chiều dài nhịp l lấy bằng khoảng cách giữa các mặt trong của tường chịu lực (hoặc cột).
C.3.2. Khoảng cách (khe hở) từ đỉnh của xe cầu trục đến điểm dưới cùng của kết cấu chịu lực bị võng của mái (hay các vật liên kết với chúng) không lấy nhỏ hơn 100 mm.
C.3.3. Đối với cấu kiện mái cần phải đảm bảo sao cho khi tính cả độ võng của chúng, độ dốc của mái không thấp hơn l/200 theo một trong các hướng (trừ các trường hợp được đề cập đến trong các tiêu chuẩn khác).
C.3.4. Độ võng giới hạn theo các yêu cầu về tâm sinh lý của các cấu kiện sàn (dầm, xà, tấm), cầu thang, ban công, lôgia, các phịng trong nhà ở và nhà cơng cộng, các phịng làm việc của công xưởng cần xác định theo cơng thức:
fu = (C.2)
trong đó:
g là gia tốc trọng trường;
p là giá trị tiêu chuẩn của tải trọng do trọng lượng người gây ra dao động, lấy như trong Bảng C.2;
p1 là giá trị tiêu chuẩn đã được giảm đi của tải trọng sàn, lấy theo Bảng 3, TCVN 2737:1995 và Bảng C.2;
q là giá trị tiêu chuẩn của tải trọng do trọng lượng của cấu kiện được tính tốn và các kết cấu tựa lên chúng;
n là tần số gia tải khi người đi lại, lấy theo Bảng C.2; b là hệ số, lấy theo Bảng C.2.
Độ võng cần được xác định theo tổng các tải trọng ψAI + pl + q
Trong đó: ψAl = 0,4 + 0,6 / với A là diện chịu tải, A1 = 9 m2.
Bảng C.2 - Hệ số b Loại phòng (theo Bảng 3, TCVN 2737:1995) p kPa p1 kPa n Hz b Mục 1, 2, ngoại trừ phòng sinh hoạt và lớp học; Mục 4, 6b, 14b, 18b
0,25 Lấy theo Bảng 3 trong TCVN 2737:1995 1,5 Mục 2: phòng học và phòng sinh hoạt; Mục 7, 8 ngoại trừ phòng khiêu vũ, khán đài; Mục 14a, 15, 18a, 20 0,5 Như trên 1,5 Mục 8: phòng khiêu vũ, khán đài; Mục 9 1,5 0,2 2,0 50 CHÚ THÍCH:
Q là trọng lượng của một người lấy bằng 0,8 kN.
α là hệ số lấy bằng 1,0 đối với cấu kiện tính theo sơ đồ dầm, lấy bằng 0,6 đối với các cấu kiện cịn lại (ví dụ khi bản sàn kê theo ba hoặc bốn cạnh).
a là bước dầm, xà, chiều rộng của bản sàn, m. l là nhịp tính tốn của cấu kiện.