5.1 ÁNH GIÁ CHUNG V TÌNH HÌNH PHÁT TRI NTH NGHI UCA
5.1.1 Môi tr ng bên ngoài
Mơi tr ng v mơ
Tình hình kinh t tuy v n cịn nhi u khó kh n thách th c nh ng đư có d u hi u ph c h i và d n t ng tr ng nh t o đi u ki n thu hút đ u t (Vân Linh, 2014).
Môi tr ng vi mô
Song song v i vi c hoàn thi n c s h t ng, nhu c u v ô tô và xe máy ngày càng
t ng. H th ng m ng l i đ c m r ng, t ng c ng kh n ng phơn ph i t i nhi u khu v c khác nhau. M c đ s h u xe có đ ng c t i Vi t Nam d đoán s t ng khi thu
nh p bình quân c a ng i dơn t ng trong t ng lai (EU-MUTRAP, 2009, trang 369). Theo T ng c c Th ng kê, tính t đ u n m cho đ n h t tháng 11/2014, t ng giá tr kim ng ch nh p kh u ô tô đ t 3.2 t USD, t ng 49% so v i cùng k n m 2013. Trong vòng
5 tháng tr l i đơy (07-11/2014), kim ng p nh p kh u xe ô tô cao g p 1.2 l n so v i 6
tháng đ u n m 2014. D báo tháng 12 nh p kh u ô tô s ti p t c t ng tr ng, t trong nh p kh u c a tháng 12 chi m trung bình kho ng 10% kim ng ch nh p kh u c n m giai đo n 2010-2013 (Bích Ng c, 2014).
Vi c Vi t Nam c t gi m thu nh p kh u xe ơ tơ theo l trình các hi p đ nh th ng m i t do là m t đi m tích c c đ i v i các cơng ty kinh doanh xe ô tô nh p kh u. Theo l trình Hi p đnh th ng m i t do ASEAN (AFTA), thu nh p kh u ô tô nguyên chi c t khu v c ASEAN v Vi t Nam n m 2014 đư gi m xu ng còn 50% (so v i m c 60%
trong n m 2013), đ n n m 2015 s còn 35%, n m 2016 còn 20%, n m 2017 còn 10% vƠ n m 2018 còn 0% Do đó, d báo t c đ nh p kh u xe s t ng v t, đ c bi t là các dòng xe s n xu t t i Thái Lan và Indonesia (Tr n Th Linh, 2014).
T c đ t ng tr ng c a ô tô t ng cùng v i thu nh p kh u u đưi lƠ các thu n l i c ng nh s t o nhi u c nh tranh h n nên vi c phát tri n th ng hi u là h t s c c n thi t đ i v i SAVICO khi ph i đ i m t v i r t nhi u đ i lý xe khác.
46
Hi n nay, Vi t Nam không ph i doanh nghi p nƠo c ng coi tr ng th ng hi u, ho c
đư Ủ th c đ c v trí, vai trị c a th ng hi u đ i v i s t n t i và phát tri n c a doanh nghi p nh ng v n ch a có s quan tơm đ u t thích đáng vƠ đ y đ .
Theo k t qu kh o sát hi n tr ng xây d ng th ng hi u n m 2009 t i các doanh nghi p Vi t Nam, kho ng 56% đ n 57% doanh nghi p quan tơm đ n v n đ nƠy. Nh ng ch
có kho ng 21% doanh nghi p có ch c danh qu n lý nhãn hi u (trong đó doanh nghi p
nhƠ n c 31% và doanh nghi p t nhơn 18%). c bi t, đa s các doanh nghi p ch dành m t ngơn sách d i 5% chi cho xây d ng th ng hi u (Nguy n Công Phúc, 2009).
Còn theo m t nghiên c u c a báo Saigon Ti p th thu c Saigon Times group v hi n tr ng xây d ng th ng hi u các doanh nghi p Vi t Nam trên g n 500 doanh nghi p
trong n m 2012 cho k t qu (kienthucmarketing.vn, 2013):
- Ch có 16% doanh nghi p có b ph n chuyên trách v marketing.
- 80% doanh nghi p khơng có ch c danh qu n lý nhãn hi u (brand manager). - Doanh nghi p ch a có thói quen s d ng d ch v t v n kinh doanh (bao g m
c t v n v th ng hi u).
- Cịn ít cơng ty chuyên v xây d ng th ng hi u t i th tr ng Vi t Nam đ giúp các doanh nghi p có đ c các ki n th c và kinh nghi m xây d ng th ng hi u Là m t doanh nghi p Vi t Nam v i ti m l c tài chính m nh, n u SAVICO bi t t n d ng đi u này thì s t o s khác bi t, làm n i b t th ng hi u c a mình so v i các doanh nghi p khác.
i th c nh tranh
Theo ph n đo l ng m c đ nh n bi t th ng hi u đư trình bƠy trên c ng nh theo Ban T ng giám đ c c a SAVICO, T ng cơng ty c khí giao thơng v n t i Sài Gòn (SAMCO) là đ i th chính trong kinh doanh c ng nh th ng hi u trong l nh v c d ch v s a ch a, b o d ng và cung c p ph tùng xe h i chính hưng (Toyota ho c Ford). Có th th y SAMCO và các h th ng đ n v thành viên g n k t khá ch t ch . m i
công ty thƠnh viên đ u th y hình nh c a SAMCO: Toyota B n Thành:
Website:
Không nh ng v y, các ho t đ ng, s ki n c a công ty m SAMCO còn đ c ph bi n xu ng các đ n v đ các đ n v cùng tham gia.
Trong khi đó, hình nh c a SAVICO r t hi m khi xu t hi n các đ n v thành viên
c ng nh các ho t đ ng c a công ty m không đ c ph bi n xu ng d i công ty con. Các banner b ng hi u c ng không đ c p đ n SAVICO m c dù đơy lƠ kênh thông tin
giúp nhi u ng i bi t đ n th ng hi u nh t (đư kh o sát trên).