3. Cấu tạo giếng thu:
7.5.5. Cỏc vớ dụ thiết kế chiều đứng đường phố:
Cỏc vớ dụ trong tài liệu "Quy hoạch giao thụng và thiết kế đường đụ thị".
Thiết kế quy hoạch chiều cao cho đoạn đường thẳng cú độ dốc dọc khụng thay đổi (trường hợp 2 mỏi dốc phẳng)
- Xỏc định độ dốc dọc hoặc cao độ điểm cuối
- Xỏc định vị trớ cỏc đường đồng mức chẵn (khoảng cỏch giữa hai đường đồng mức chẵn và khoảng cỏch lẻ)
- Xỏc định cỏc điểm cựng độ cao trờn mặt bằng d1 = Bxing/2id ; d2 = ∆H/id ; d3 = Bhố x ing/id
127
Tương tự cho cỏc trường hợp 1 mỏi dốc phẳng và 2 mỏi dốc cong:
Vớ dụ 1: Thiết kế quy hoạch chiều cao cho 1 đoạn đường Ab dài 100m (𝐿𝐴𝐵 = 100𝑚) cú mặt cắt ngang 2 mỏi (như hỡnh vẽ) biết cao độ điểm A (𝐻𝐴 = 0,15);
dốc từ A về B với dốc dọc 𝑖𝐴𝐵 = 0,01, Chiều cao bú vỉa AH= 0,15m. Độ chờnh
cao giữa 2 đường đồng mức Ah = 0,2m; độ dốc ngang đường 𝑖𝑛𝑔 = 0,02
Hỡnh 7. 23 : Xỏc định vị trớ cỏc đường đồng mức đi qua đoạn AB
Hỡnh 7. 24 : Vị trớ cỏc đường đồng mức đi qua đoạn AB
Vớ dụ 2: Thiết kế quy hoạch chiều cao cho đoạn đường thẳng cú id < 0,004
- Xỏc định vị trớ cỏc giếng thu
- Xỏc định cao độ cỏc điểm bằng phương phỏp xột cỏc mặt cắt với ingang = 0,01 tại đỉnh phõn lưu và = 0,03 vị trớ giếng
h1 = 0,08 ~ 0,10 h2 = 0,18 ~ 0,20
128
Hỡnh 7.25 : Vị trớ cỏc giếng thu và độ dốc tại cỏc giếng thu
Hỡnh 7.26 : Vị trớ cỏc giếng thu và độ dốc tại cỏc giếng thu
Vớ dụ 3: Thiết kế quy hoạch chiều cao với đoạn thẳng cú độ dốc thay đổi:
- Xỏc định cao độ thực tế tại điẻm góy HA’ = HA ± P - Chia làm nhiều đoạn ngắn hơn
- Xỏc định lại độ dốc cho từng đoạn - Vẽ cho từng đoạn liờn tiếp nhau
129
Hỡnh 7.27 : Chiều cao với đoạn thẳng cú độ dốc thay đổi:
Vớ dụ 4: Thiết kế quy hoạch chiều cao với đoạn đường cong bằng:
Xe chạy vào đường cong bằng xuất hiện lực ly tõm do vậy phải thiết kế siờu cao.
Điều kiện để thiết kế siờu cao: lực ly tõm phụ thuộc vào bỏn kớnh đường cong bằng và vận tốc thiết kế
Trỡnh tự: + Xỏc định độc dốc siờu cao (v; R)
+ Xỏc định chiều dài đoạn nối siờu cao (B; isc)
130
7.6. THIẾT KẾ CHIỀU ĐỨNG NÚT GIAO THễNG
7.6.1. Yờu cầu
Thiết kế chiều đứng nỳt giao thụng phải đảm bảo điều kiện xe chạy tốt: xe chuyển hướng một cỏch dễ dàng, ờm thuận.
Đảm bảo thoỏt nước mặt: nước mặt thoỏt nhanh, thoỏt hết, khụ rỏo phần bộ hành.
Đảm bảo mỹ quan: cỏc cao độ của rónh, của đường, hố phố hài hồ hợp lý.