Các yếu tố ảnh hưởng đến “Phát triển chiến lược marketing cho sản phẩm vật tư thiết bị

Một phần của tài liệu (Luận văn đại học thương mại) phát triển chính sách sản phẩm thiết bị điện nƣớc của công ty cổ phần thiết bị công nghệ PEGASUS tại thị trƣờng hà nội (Trang 32 - 35)

CHƯƠNG 1 : TÓM LƯỢC MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN

2.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến “Phát triển chiến lược marketing cho sản phẩm vật tư thiết bị

vật tư thiết bị đường sắt của công ty cổ phần vật tư thiết bị đường sắt Virasimex”.

2.2.1. Sự ảnh hưởng của môi trường vĩ mô2.2.1.1 Yếu tố kinh tế: 2.2.1.1 Yếu tố kinh tế:

Từ quý một năm 2015, kinh tế trong nước đã có sự tăng trưởng bất ngờ, ước đạt 6,16% so với 6 tháng đầu năm 2014 trong đó ngành cơng nghiệp và dịch vụ tăng 8,36%. Việc tăng trưởng kinh tế diễn ra không đều về nhịp độ tăng giữa ba khu vực chính, trong đó: Sự phục hồi của nền kinh tế chủ yếu do khu vực công nghiệp và xây dựng – ngành mà công ty Virasimex đang thực hiện

Tỷ giá biến động mạnh, ngân hàng nhà nước phải điều chỉnh. Tỷ giá đồng đô la được thay đổi liên tục trong khoảng từ 21740 đồng tới 21830 đồng. Điều này ảnh hưởng lớn tới hoạt động kinh doanh của công ty do hoạt động nhập khẩu chiểm tỉ trọng lớn trong hoạt động kinh doanh của công ty và tỷ giá ảnh hưởng rất nhiều tới hoạt động này.

2.2.1.2 Yếu tố chính trị pháp luật:

Bộ GTVT đã trình Chính phủ chiến lược phát triển ngành đường sắt từ nay đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó sẽ vạch ra những chiến lược cụ thể để cải tạo, nâng cấp và xây dựng những tuyến đường sắt mới đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội của đất nước. Còn trước mắt, trong năm 2014 và 2015 sẽ tập trung tái cơ cấu hoạt động, kinh doanh của Tổng Cơng ty Đường sắt Việt Nam với nhiệm vụ chính là thối vốn đầu tư ngoài ngành, sắp xếp lại bộ máy và cổ phần hóa các doanh nghiệp.

2.2.1.3 Yếu tố công nghệ

Nguồn lực khoa học công nghệ của ngành Đường sắt Việt Nam đang ở mức trung bình thấp so với ngành đường sắt của các nước trong khu vực, khơng có cơ sở nghiên cứu khoa học cơng nghệ được đầu tư theo chiều sâu.

Là ngành kinh doanh dịch vụ vận tải, nguồn tài nguyên thiên nhiên của đường sắt Việt Nam khơng nhiều ngoại trừ dải đất rộng trung bình 20 mét trên đó có các tuyến đường sắt chạy giữa các vùng kinh tế quan trọng của đất nước. Như vậy, nhu cầu sử dụng các thiết bị đường sắt mà công ty cung cấp là vô cùng lớn, giúp công ty tăng thêm lợi nhuận kinh doanh.

2.2.2. Sự ảnh hưởng của môi trường ngành2.2.2.1 Nhà cung cấp: 2.2.2.1 Nhà cung cấp:

Nhà cung cấp đóng một vai trị quan trọng trong hoạt động kinh doanh của cơng ty. Hoạt động chính của cơng ty gồm có hai hoạt động là nhập khẩu và sản xuất.

+ Nhập khẩu: Cơng ty thường xun có hoạt động thương mại với các công ty của Trung Quốc để nhập khẩu các chi tiết phụ kiện đường sắt như ray, cóc, bu long, phụ kiện ray từ các cơng ty có uy tín tới từ Trung Quốc như: Cơng ty thương mại cổ phần Đức Tường, Công ty thương mại quốc tế Tam Nguyên, Công ty TNHH Biên Mậu, Công ty cổ phần thương mại Đỉnh Hợp, đây là những nhà cung cấp mà công ty đã tiến hành làm việc lâu năm.

+ Nhà cung cấp nguyên liệu sản xuất: Là các công ty trong nước, cung cấp nguyên vật liệu đầu vào để công ty Virasimex tiến hành tự sản xuất một số sản phẩm, có thể kế tới nhà cung cấp nguyên liệu sản xuất chính co cơng ty là Cơng ty cổ phần Minh Cường,…

2.2.2.2 Trung Gian:

- Hoạt động phân phối của công ty chủ yếu là phân phối trực tiếp từ cơng ty tới khách hàng, bên cạnh đó, cơng ty có một số trung gian như sau:

+ Cơng ty vật tư Sài Gịn: mua lại Cóc, ray bán lại cho các công ty vật tư đường sắt trong miền Nam;

+ Cty cổ phần cơ khí Đà Nẵng: mua lại tâm ghi lưỡi ghi, ray;

+ Cty cổ phần cơ khí cầu đường Hà Ninh: mua tâm ghi, lưỡi ghi, ray.

2.2.2.3 Đối thủ cạnh tranh:

Hoạt động trên thị trường trải dài từ miền Bắc tới miền Nam, cơng ty có các đối thủ cạnh tranh ở mỗi vùng miền khác nhau. Đối thủ cạnh tranh chính của cơng ty là:

+ Cơng ty XNK vật tư thiết bị đường sắt Đà Nẵng +Cty cổ phần XNK vật tư thiết bị đường sắt Sài Gòn

2.2.2.4 Khách hàng:

- Khách hàng chính của cơng ty được chi ra thành hai loại: Công ty quản lý đường sắt và Cơng ty cơng trình.

+ Các cơng ty quản lý đường sắt trải dài theo dọc từ Bắc vào Nam với mục đích mua ray ghi phụ kiện đường sắt để phục vụ cho hoạt động sửa chữa, bảo dưỡng đường ray: Công ty quản lý đường sắt Yên Lào, Công ty quản lý đường sắt Hà Thái, Công ty quản lý đường sắt Hà Hải, Công ty quản lý đường sắt Hà Ninh, Công ty quản lý đường sắt Quảng Bình, Cơng ty quản lý đường sắt Bình Trị Thiên.

+ Các cơng ty cơng trình mua sản phẩm phụ kiện đường sắt của Virasimex để làm mới thay thế mới phần ray và phụ kiện cũ hỏng, nâng cấp mới đường ray và phụ kiện đường ray: Công ty cổ phần cơng trình đường sáu, Cơng ty cổ phần cơng trình Hà Nội, Cơng ty cổ phần cơng trình Đường sắt 2. Cơng ty cổ phần cơng trình đường sắt 3. + Cơng ty kho vận đá bạc, Công ty apatit Lào Cai.

- Khách hàng mục tiêu của Virasimex là nhóm doanh nghiệp tổ chức bởi sản phẩm mà Virasimex cung cấp ra thị trường đểu là những sản phầm đặc thù của ngành đường sắt, phục vụ cho hoạt động của các doanh nghiệp trong ngành, cụ thể là các công ty quản lý đường sắt và các cơng ty cơng trình. Các doanh nghiệp này mua sản phẩm của công ty về nhằm phục vụ mục đích xây dựng, sửa chữa, bảo dưỡng hoặc làm mới hoàn toàn, nâng cấp hệ thống ray.

Một phần của tài liệu (Luận văn đại học thương mại) phát triển chính sách sản phẩm thiết bị điện nƣớc của công ty cổ phần thiết bị công nghệ PEGASUS tại thị trƣờng hà nội (Trang 32 - 35)