Quy trình chế tạo block 17 a Giới thiệu

Một phần của tài liệu đồ án môn học công nghệ đóng tàu – điều kiện thi công của nhà máy - công ty công nghiệp tàu thủy sài gòn (Trang 31)

a. Giới thiệu Block 17 Thơng số đặc trưng Giới hạn  Từ Sườn 90đến sườn 96  Từ 1500đến cao độ 6900

Dài tồn block 4800 (ko tính lượng dư)

Cao tồn block 5400 (tính chiều dày tơn đáy)

Khoảng sườn thực 800 mm

Tổng khối lượng 35.17 Tấn. (solidworks)

.

Giới thiệu tổng quan

Block 17 là block nằm ngay trên đáy đơi và kết thúc bởi sàn 6900, và là block chuẩn trong tổng đoạn mũi.

Block 17 được ghép từ các phân đoạn phẳng là các vách và các sườn. Block 17 là block chuẩn nên khơng cĩ chừa lượng dư, là block trung gian để liên kết các block bên cạnh như block B7,50,51,18.

Bảng kê chi tiết cấu thành

Cụm chi tiết phẳng Cấu thành Vật liệu Độ dày Khối

lượng(kg) Diện tích(m2) FR-17-93 BT-17-93-2 A 12 246.4896 1.31 BC-17-93-2 A 10 148.96 0.95 FR-17-94 BT-17-94-2 A 12 240.8448 1.28 BC-17-94-2 A 10 138.768 0.885 FR-17-95 BT-17-95-2 A 12 235.2 1.25 BC-17-95-2 A 10 122.304 0.78 TV-17-90 TV-17-90-1 A 10 5084.24 64.85 TV-17-91 TV-17-91-2 A 10 1691.872 10.79 TV-17-92 TV-17-92-1 A 10 4638.928 59.17 TV-17-96 TV-17-96-1 A 10 3493.504 44.56 SN-17-6900 SN-17-69-1 A 10 4689.104 59.81 SC-17 SC-17-1 A 10 1354.752 17.28

VD-17 VD-17-2 A 10 1354.752 8.64 XNT-17-93 BT-17-93-1 A 12 222.9696 2.37 BC-17-93-1 A 10 141.12 1.8 XNT-17-94 BT-17-94-1 A 12 953.33 2.32 BC-17-94-1 A 10 854 1.755 XNT-17-95 BT-17-95-1 A 12 978.4 2.99 BC-17-95-1 A 10 652.288 1.7 M-17 BT-17-2 A 12 602.112 3.2 NT-17-90 BT-17-90-1 A 10 348.096 4.44 BC-17-90-1 A 8 100.352 1.6 NT-17-92 BT-17-92-1 A 10 338.688 4.32 BC-17-92-1 A 8 97.8432 1.56 NT-17-96 BT-17-96-1 A 8 208.2304 3.32 BC-17-96-1 A 8 78.0864 1.245 NL-17 NL-17-90-2 A 9 2194.416 15.55 NL-17-91-2 A 9 536.256 3.8 NL-17-92-2 A 9 1919.232 13.6 NL-17-96-2 A 9 1508.85504 10.692 Tổng khối lượng 35173.993 b. Quy trình chế tạo

Bảng kê chế tạo chi tiết phẳng

Tên chi tiết Hướng dẫn chế tạo Kiểm tra

Bệ kê block 17 Sử dụng bệ phẳng( úp boong chính

xuống bệ)  Kiểm tra cao độ

±1mm

 Kiểm tra thử tải trọng  Kiểm tra thử lún FR-17-93 (FR-17-94; FR- 17-95), làm tương tự 1. Phĩng dạng 2. Lấy dấu, cắt. 3. Mài,nắn phẳng, sơn chống gỉ 4. Hàn đính bản cánh BC-17-93 vào BT-17-93 5. Hàn chính thức ngấu hồn  Kiểm tra độ cong( bằng dưỡng) ±2mm  Kiểm tra độ phẳng bằng thước phẳng.

tồn, vát mép 45 độ. Hàn giật lùi từng đoạn 200mm từ giữa ra.

6. Gắn mã vào sườn( vị trí đã lấy dấu trước)

 Kiểm tra kích thước

XNT-17-93 (XNT-17-94; XNT-17-95. Làm tương tự) 1. Lấy dấu cắt bản cánh BC-17- 93. 2. Lấy dấu cắt bản thành BT-17- 93

3. Mài nắn phẳng chi tiết. 4. Hàn đính liên kết giữa bản

thành và bản cánh.

5. Hàn chính thức ngấu hồn tồn, vát mép 45 độ. Hàn giật lùi từng đoạn 200mm từ giữa ra.

 Kiểm tra độ thẳng  Kiểm tra kích thước

NT-17-90 (NT-17-92; NT- 17-96. Làm tương tự) 1. Lấy dấu cắt bản thành 2. Lấy dấu cắt bản cánh 3. Mài nắn phẳng chi tiết. 4. Hàn đính liên kết giữa bản

thành và bản cánh.

5. Hàn chính thức ngấu hồn tồn, vát mép 1 bên 45 độ. Hàn giật lùi từng đoạn 200mm từ giữa ra

 Kiểm tra độ thẳng.  Kiểm tra kích thước

VD -17 Lấy dấu cắt.

Lấy vết cơ cấu( nẹp đứng, nằm)

Chế tạo nẹp.

Đưa nẹp vào vị trí đã lấy dấu, hàn đính nẹp vào vách. Hàn chính thức nẹp vào vách.

 Kiểm tra khuyết tật đường hàn.

 Kiểm tra độ phẳng.

SC-17  Lấy dấu cắt.

 Lấy vết cơ cấu( nẹp đứng, nằm)  Chế tạo nẹp.  Đưa nẹp vào vị trí đã lấy dấu, hàn đính nẹp vào vách. • Kiểm tra độ thẳng

 Hàn chính thức nẹp vào vách.

SN-17 • Lấy dấu cắt.

• Lấy vết cơ cấu( nẹp đứng, nằm)

• Chế tạo nẹp.

• Đưa nẹp vào vị trí đã lấy dấu, hàn đính nẹp vào vách.

• Hàn chính thức nẹp vào vách.

• Kiểm tra độ thẳng

• Kiểm tra kích thước

TV-17-90 (TV-17-91; TV- 17-92;TV-17-96. Làm tương tự) • Phĩng dạng • Lấy dấu, cắt • Mài, sơn chống gỉ • Chế tạo nẹp

• Đưa nẹp vào vị trí lấy dấu, hàn đính liên kết

• Hàn chính thức.

• Kiểm tra độ thẳng

• Kiểm tra kích thước

• Kiểm tra độ phẳng

M-17 • Lấy dấu. cắt

• Mã bẻ chữ L thì dùng máy dâp( chày, cối)

• Mã chữ T thì hàn liên kết bản cánh vào mã

• Kiểm tra kích thước mã

• Kiểm tra độ thẳng

Quy trình chế tạo phân đoạn

Bước Mơ tả Kiểm tra

1 • Chế tạo bệ

• Vạch đường tâm trên nền

• Kiểm tra tải trọng

• Kiểm tra lún

• Kiểm tra độ cong nhờ vào dưỡng 2  Trải tấm tơn sàn 6900

 Kéo sát tơn sàn 6900 vào bệ

 Kiểm tra canh tâm nhờ vào đường kiểm tra

3  Trải các tấm tơn tiếp theo, đặt các tấm cách nhau 3mm đúng như yêu cầu.  Kéo sát tơn vào bệ nhờ thiết bị chuyên

dùng

 Vát mép tơn 45 độ.

 Kiểm tra nhờ các đường kiểm tra

 Hàn Mig nối các tấm tơn.

 Mài nhẵn bề mặt theo đúng yêu cầu

đường hàn tơn vỏ. 5  Trên mặt tơn đã hồn thành, vạch lấy

dấu các cơ cấu.

 Kiểm tra vị trí 6  Hàn các mẩu thép định vị chân cho

sống chính

 Cẩu đặt sống chính vào vị trí, kéo sát chân vào các mẩu thép định vị.

 Dùng thanh chống hoặc tandeur để giữ  Lấy dấu, cắt lượng dư

 Hàn đính  Hàn chính thức

 Kiểm tra độ vuơng gĩc

 Kiểm tra đứng thẳng  Kiểm tra độ chúi

7  Hàn các cơ cấu: Xà dọc ,xà ngang vào vị trí đã lấy vết trên tơn sàn.

 Cơ cấu thường chui qua cơ cấu khỏe  Các vị trí liên kết giữa các cơ cấu tương

dương( bản thành liên kết với bản thành, bản cánh liên kết với bản cánh)

 Kiểm tra nghiêng ngang

 Kiểm tra đứng thẳng  Kiểm tra đúng tâm

nhờ các đường kiểm tra

8  Liên kết sườn với mã liên kết sàn( bản thành liên kết với bản thành, bản cánh với bản cánh)

 Liên kết các sườn vào đúng vị trí( các xà ngang khỏe với sườn khỏe)

 Dùng các thanh chống để chống các sườn hoặc những thanh chống ngang dài 800 mm để chống giữa các sườn.  Cân chỉnh, hàn đính mã với các xà

ngang

 Hàn chính thức

 Kiểm tra tính chính xác của vị trí cơ cấu  kiểm tra nghiêng

Một phần của tài liệu đồ án môn học công nghệ đóng tàu – điều kiện thi công của nhà máy - công ty công nghiệp tàu thủy sài gòn (Trang 31)