- Hệ số biến đổi phõn tử lớ thuyết ở động cơ ga :
3) Chất lượng định lượng
Chất lượng định lượng được định nghĩa là khả năng điều chỉnh lượng nhiờn liệu chu trỡnh cho phự hợp với chế độ làm việc của động cơ và khả năng phõn bố đồng đều HHC cho cỏc xylanh của động cơ nhiều xylanh.
Đối với động cơ xăng nhiều xylanh, HHC được cung cấp cho từng xylanh phải như nhau về phương diện số lượng và thành phần. Mức độ khỏc nhau về số lượng giữa
PGS. TS. Nguyễn Văn Nhận - ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG (1) - 129
lượng nhiờn liệu chu trỡnh ở cỏc xylanh của cựng một động cơ được đặc trưng bằng đại lượng "độ định lượng khụng đồng đều ∆gct " :
1002 2 min . max min . max . ⋅ + − ⋅ = ∆ ⋅ ct ct ct ct ct g g g g g (5.3-2)
trong đú gct.max và gct.min là lượng nhiờn liệu chu trỡnh lớn nhất và nhỏ nhất ở cỏc xylanh với cựng một vị trớ của cơ cấu điều khiển.
Sự phõn bố khụng đồng đều HHC cho cỏc xylanh sẽ dẫn đến những hậu quả sau đõy :
- Giảm cụng suất danh nghĩa và tăng suất tiờu hao nhiờn liệu. - Phụ tải cơ và phụ tải nhiệt khụng đồng đều ở cỏc xylanh.
- Cú thể xuất hiện hiện tượng kớch nổ ở một số xylanh do thành chưng cất của nhiờn liệu ở những xylanh đú cú số octane nhỏ.
- Tăng hàm lượng cỏc chất độc hại trong khớ thải, v.v.
Cỏc biện phỏp thường được sử dụng nhằm hạn chế độ định lượng khụng đồng đều ở động cơ xăng bao gồm :
- Kết cấu hệ thống nạp hợp lý.
- Sấy núng đường ống nạp bằng nhiệt của khớ thải để tăng cường sự bay hơi của xăng trong ống nạp.
- Sử dụng hệ thống phun xăng nhiều điểm.
5.3.3. CHẤT LƯỢNG QUÁ TRèNH TẠO HHC Ở ĐỘNG CƠ DIESEL
Chất lượng của quỏ trỡnh tạo HHC ở động cơ diesel được đỏnh giỏ thụng qua cỏc đại lượng : độ đồng nhất của HHC, chất lượng định lượng, chất lượng định thời và quy luật hỡnh thành HHC.
1) Độ đồng nhất của HHC
Độ đồng nhất của HHC cũng cú ảnh hưởng đến tớnh năng và cỏc chỉ tiờu khỏc của động cơ diesel tương tự như đối với động cơ xăng. Tuy nhiờn, đặc điểm quỏ trỡnh tạo HHC ở động cơ diesel rất khỏc so với ở động cơ xăng, cụ thể : HHC của động cơ diesel được hỡnh thành ở bờn trong khụng gian cụng tỏc của xylanh trong một khoảng thời gian rất ngắn so với thời gian diễn ra toàn bộ chu trỡnh cụng tỏc, cho nờn thực tế rất khú tạo ra một HHC đồng nhất tại thời điểm nhiờn liệu phỏt hoả. Chớnh vỡ vậy mà cỏc biện phỏp đồng nhất hoỏ HHC ở động cơ diesel phức tạp và đa dạng hơn nhiều. Cú thể liệt kờ dưới đõy một số biện phỏp phổ biến :
- Phun nhiờn liệu vào buồng đốt dưới dạng sương mự bằng cỏch nộn nhiờn liệu đến ỏp suất rất cao (khoảng 100 ữ 1500 bar) rồi phun qua cỏc lỗ cú tiết diện lưu thụng rất nhỏ.
- Phối hợp cấu trỳc vĩ mụ của cỏc tia nhiờn liệu với hỡnh dỏng và kớch thước của buồng đốt.
PGS. TS. Nguyễn Văn Nhận - ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG (1) - 130
- Tạo chuyển động rối mạnh của khớ trong buồng đốt bằng cỏch khoột lừm đỉnh piston, hướng đường ống nạp theo phương tiếp tuyến.
- Sử dụng buồng đốt ngăn cỏch để tạo ra chuyển động rối mạnh của khớ trong buồng đốt, tạo ra hiệu năng nhiệt và hiệu năng phun thứ cấp, v.v.