Những hiện tượng chỏy khụng bỡnh thường khỏc

Một phần của tài liệu dong co dot trong 1 (Trang 136 - 137)

- Hệ số biến đổi phõn tử lớ thuyết ở động cơ ga :

3) Những hiện tượng chỏy khụng bỡnh thường khỏc

Nổ trong ống xả - là hiện tượng nhiờn liệu phỏt hoả trong đường ống xả của động cơ. Nguyờn nhõn chủ yếu của hiện tượng này là do hỗn hợp chỏy quỏ đậm (nhiờn liệu sẽ chỏy khụng hồn tồn) hoặc quỏ lng (tốc độ chỏy nhỏ, chỏy rớt tăng), hoặc do hiện tượng bỏ lửa ở một vài xylanh, v.v. dẫn đến tỡnh trạng tồn tại một lượng hỗn hợp chỏy trong đường ống xả. Lượng hỗn hợp chỏy này sẽ phỏt hoả nếu tiếp xỳc với vật thể cú nhiệt độ đủ cao, vớ dụ muội than núng đỏ trong khớ thải. Hiện tượng nổ trong ống xả cú thể khắc phục bằng cỏch điều chỉnh đỳng bộ chế hoà khớ để hỗn hợp chỏy cú thành phần thớch hợp và khắc phục hiện tượng bỏ lửa.

PGS. TS. Nguyễn Văn Nhận - ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG (1) - 137

Nổ trong ống nạp - Hiện tượng nổ trong ống nạp cú thể xuất hiện trong quỏ trỡnh khởi động động cơ hoặc khi động cơ chạy ở những chế độ tốc độ thấp. Nguyờn nhõn của hiện tượng này là sản phẩm chỏy lọt vào đường ống nạp và nếu sản phẩm chỏy cú nhiệt độ đủ cao hoặc trong sản phẩm chỏy cú những vật thể cú nhiệt độ cao sẽ làm cho hoà khớ trong ống nạp phỏt hoả.

Hiện tượng khú tắt mỏy sau khi đó ngắt điện - Trong một số trường hợp, động

cơ vẫn tiếp tục hoạt động ở chế độ khụng tải sau khi đó ngắt điện đến buji với những tiếng nổ đanh và khụng ổn định. Nguyờn nhõn chủ yếu của hiện tượng này là động cơ cú tỷ số nộn cao nờn nhiệt độ khỏ cao ở cuối hành trỡnh nộn kết hợp với những yếu tố khỏc (vớ dụ trong buồng đốt cú những vật thể cú nhiệt độ cao hơn bỡnh thường) cú khả năng làm cho nhiờn liệu phỏt hoả. Hiện tượng này được khắc phục bằng cỏch trang bị một cơ cấu cho phộp cắt hoàn toàn nhiờn liệu đến buồng đốt của động cơ.

5.4.3. NHỮNG YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN QUÁ TRèNH CHÁY Ở ĐỘNG CƠ XĂNG QUÁ TRèNH CHÁY Ở ĐỘNG CƠ XĂNG

Diễn biến và chất lượng quỏ trỡnh chỏy ở động cơ xăng chịu tỏc động trực tiếp và giỏn tiếp của hàng loạt yếu tố kết cấu và khai thỏc, như : tỷ số nộn , vật liệu chế tạo piston và nắp xylanh, cấu hỡnh của buồng đốt và vị trớ đặt buji, loại nhiờn liệu, thành phần của HHC, gúc đỏnh lửa sớm, tải, tốc độ quay , v.v.

Một phần của tài liệu dong co dot trong 1 (Trang 136 - 137)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(152 trang)