a) Vật liệu:
Bê tông nhựa được Nhà thầu sản xuất tại trạm trộn bê tông nhựa ở Km 38+330, trạm trộn là loại thiết bị đồng bộ của Đức với công suất 80 tấn/giờ, mã hiệu Limhop. Các vật liệu để sản xuất bê tông nhựa được lấy và kiểm tra đảm bảo các yêu cầu theo quy định.
- Đá dăm: được Nhà thầu sản xuất tại trạm nghiền đá ở tại Km 38+330. - Bột khoáng được Nhà thầu đặt sản xuất tại nhà máy xi măng Cao Bàng.
- Cát vàng: Sông Quy Sơn và mua tại mỏ Pị Pheo, Xã Đình Phong, huyện Trùng Khánh, Cao Bằng.
- Nhựa đường: Dự kiến sử dụng nhựa đường 60/70 của hãng CALTEX, mua của Công ty vật tư thiết bị Giao thơng I, được vận chuyển từ cảng Hải phịng lên. Các nguồn vật liệu trên sẽ được lấy mẫu đánh giá chất lượng theo quy định phù hợp với các chỉ tiêu chất lượng quy định. Vật liệu sau khi thí nghiệm đạt tiâu chuẩn cần phải được Tư vấn giám sát chấp thuận.
Trạm trộn bê tông nhựa sau khi lắp đặt xong cho chạy thử và tiến hành trộn thử lấy mẫu thí nghiệm, phân tích đánh giá cấp phối, lượng nhựa, chỉ tiêu MARSHALL, γmax… Sau khi được Tư vấn giám sát chấp thuận sẽ sản xuất cung cấp cho thi công.
b) Vận chuyển bê tông nhựa:
Bê tông asphalt được vận chuyển từ trạm trộn đến nơi rải bằng xe HUYNDAI 15 tấn. Các xe này có lắp đáy thùng, thùng xe kín, sạch. Trong q trình vận chuyển xe được phủ bạt, trừ khi trời nắng to và được Tư vấn chấp thuận. Các xe vận chuyển đều có phiếu xuất xưởng và được ghi chép theo quy định. Số lượng xe vận chuyển được bố trí đủ, phù hợp với cơng suất của trạm trộn và công xuất rải của máy rải (kể cả thiết bị lu lèn).
c) Côngtác rải bê tông asphalt:
Bê tông asphalt được rải bằng máy rải BITELLI BB 670 công suất 500tấn /ca, chiều rộng vệt rải tối đa 3,5m. Máy có hệ thống điều khiển độ bằng phẳng tự động (sensor), có thanh đầm rung.
- Trước khi rải bê tông asphalt, mặt nền được dọn sạch, các khu vực bề mặt móng, lớp dính bám bị hỏng sẽ được sửa chữa lại.
- Trước khi rải phải bố trí lực lượng đo đạc cắm cọc khống chế chiều dày lớp rải, lên dây ga cho máy rải làm việc.
- Rải hỗn hợp asphalt phải sử dụng 1 máy rải BITELLI BB 670 để rải liên tục trong một đoạn với bề rộng mỗi vệt rải B/2 = 2,75 m.
- Hỗn hợp bê tông nhựa được chở đến bằng xe tự đổ và đổ thẳng vào thùng chứa của máy rải. Trong quá trình rải, máy vưà rải vừa đẩy ơ tơ đi phía trước và tiếp tục nhận vật liệu (bê tông nhựa).
- Trong quá trình rải sử dụng lực lượng nhân cơng có trang bị bàn trang, cào sắt để bù phụ, sửa chữa những chỗ sai sót.
- Trước khi rải, máy rải được đốt nóng tấm là bằng khí ga.
- Các mối nối ngang được bố trí so le nhau, cách nhau ít nhất là 1m, tại các mối nối ngang, dọc trước khi thi cơng được qt một lớp nhựa đường phân tích nhanh.
- Với các đoạn tuyến không phải đảm bảo giao thơng , có thể thi cơng trên tồn thể bề rộng mặt đường.
d) Công tác lu lèn:
Hỗn hợp bê tông nhựa rải đến đâu tiến hành lu lèn ngay đến đó. Cơng tác lu lèn kết thúc khi hỗn hợp bê tơng nhựa có nhiệt độ 70o .
Trong quá trình lu ( những lần đầu ) bố trí nhân lực để bù phụ, sửa chữa những chỗ lồi lõm.
Sử dụng các máy lu:
- Lu nhẹ bánh sắt 6-8 tấn ( lu sơ bộ) : Quy trình và kỹ thuật lu thực hiện như lu lớp cấp phối đá dăm.
- Lu nặng (lu cơ bản) lu bánh lốp tải trọng 25 tấn. - Lu hồn thiện: Lu bánh sắt 10-12 tấn
Cơng việc lu lèn lớp bê tơng nhựa làm theo Quy trình thi cơng và nghiệm thu mặt đường bê tông nhựa 22TCN 249-98. Số lượt lu được quyết định sau khi thi cơng lớp thí điểm.
Rải lớp bê tơng nhựa thí điểm trước khi vào thi cơng chính thức, Nhà thầu sẽ thi cơng rải một đoạn thí điểm. Đoạn thi cơng thí điểm dự kiến khoảng 50-:-70tấn với chiều rộng 2,75 m, dài 100-150m.
Mục đích của đoạn thi cơng thí điểm để kiểm tra lại về độ ổn định của công tác trộn hỗn hợp bê tông nhựa của trạm trộn, xác định chiều dày lớp rải để được lớp bê tông nhựa dày 7 cm sau khi lu lèn, số lượt lu lèn tương ứng với thiết bị của Nhà thầu, xác định trọng lượng riêng, cấp phối, lượng nhựa…
Sau khi được Tư vấn chấp thuận sẽ thi cơng rải bê tơng nhựa chính thức.
e) Kiểm tra trong thi công bê tông nhựa:
Việc kiểm tra giám sát được thực hiện thường xuyên trước khi rải, trong và sau khi rải bê tông nhựa.
- Kiểm tra trước khi rải bao gồm
+ Kiểm tra chất lượng các loại vật liệu đầu vào của trạm trộn, kiểm tra mẫu bê tông nhựa theo 22 TCN 249-98.
+ Kiểm tra hiện trường trước khi rải bê tơng nhựa: Bao gồm kiểm tra các kích thước, cao độ, bề mặt lớp móng kiểm tra các cọc tim, các cọc giới hạn của vệt rải. Kiểm tra các dây căng làm cữ. Kiểm tra các thanh chắn ở mép mặt đường, kiểm tra độ căng và cao độ của dây chuẩn hoặc đầm chuẩn. Phải kiểm tra bằng mắt thành mép nối với ngang, dọc của các vệt rải ngày hôm trước, đảm bảo thẳng đứng và được bơi nhựa dính bám.
- Kiểm tra trong khi rải và lu lèn bê tông nhựa:
+ Kiểm tra chất lượng hỗn hợp bê tông nhựa vận chuyển đến nơi rải: Nhiệt độ hỗn hợp bê tông nhựa trên mỗi chuyến xe được kiểm tra bằng nhiệt kế trước khi đổ vào phễu máy rải. Nhiệt độ hỗn hợp đảm bảo không nhỏ hơn 1300C (-10oC), kiểm tra mức độ trộn đều, lượng nhựa, độ phân tầng bằng mắt thường.
+ Trong quá trình rải, thường xuyên kiểm tra độ bằng phẳng bằng thước 3m, chiều dày lớp rải bằng que sắt có đánh dấu rải quy định, độ dốc ngang mặt đường, kiểm tra phối hợp bằng trắc dọc.
+ Kiểm tra chất lượng bù phụ, gọt bỏ các chỗ lồi lõm của công nhân đã làm. + Kiểm tra chất lượng các mối nối dọc và ngang bằng mắt, đảm bảo mối nối thẳng, mặt mối nối không rỗ, không lồi lõm, không bị khuất.
+ Kiểm tra chất lượng lu lèn của lớp bê tơng nhựa trong cả q trình máy lu hoạt động. Sơ đồ lu, sự phối hợp giữa các loại lu, tốc độ lu từng giai đoạn, áp suất của bánh hơi. Hoạt động của bộ phận chấn động của lu rung, nhiệt độ lúc bắt đầu và kết thúc lu lèn… Các thông số trên phải phù hợp với số liệu hiệu qủa của lần rải thử nghiệm.
- Kiểm tra chất lượng sau khi rải bê tơng nhựa:
Các chỉ tiêu về kích thước hình học, độ bằng phẳng, độ nhám, độ chặt lu lèn, độ dính bám giữa lớp bê tơng nhựa với lớp móng, chất lượng các mối nối, các chỉ tiêu cơ lý của bê tông nhựa theo quy định trong chỉ dẫn của thiết kế kỹ thuật yêu cầu cuả Tư vấn giám sát.
f) Công tác đảm bảo giao thông:
- Trong thi công bê tông nhựa, việc đảm bảo an tồn giao thơng cũng được thực hiện tương tự như trong thi cơng lớp móng cấp phối đá dăm và lớp nhựa dính bám.
- Sau khi thi công bê tông nhựa tiến hành bảo vệ, bảo dưỡng lớp mặt bê tông nhựa. Không cho phương tiện qua lại trên mặt lớp bê tông nhựa khi chưa được sự đồng ý của Tư vấn giám sát.