a) Vật liệu:
- Vật liệu làm rào chắn phải đáp ứng các quy định đã chỉ rõ trong hồ sơ thiết kế. Hàng rào lan can kim loại phải là loại đúng quy định của thiết kế hoặc theo tiêu chuẩn của Bộ GTVT và đáp ứng về an toàn đường bộ.
- Tất cả các ốc nối, bu lơng, vịng đệm và các phụ kiện khác phải được mạ theo đúng tiêu chuẩn.
- Cột rào: Cột làm bằng thép có δ=5mm, Kích thước cột 150 x 150 x 150. - Rào bằng thép 3 mm dập dạng Tole:
+ Tơn lượn sóng được dập bằng tơn tấm, chiều cao bước sóng = 83 mm, bề rộng bước sóng = 310 mm, chiều dài 4,14 m khi bước cột 3 m
+ Vật liệu chế tạo tơn lượn sóng phải có chứng chỉ kiểm tra cơ tính vật liệu phù hợp với quy định
Thép CT 38 có chiều dày 3 mm( + 0,2 mm) hoặc có mác thép tương đương. - Quy cách cột và phụ kiện đỡ tơn lượn sóng: Tn theo quy định trong bản vẽ
thiết kế và các chỉ dẫn của Tư vấn giám sát.
- Các yêu cầu và phụ kịên được Nhà thầu mua tại Công ty sửa chữa công trình Cầu Đường Bộ II, vận chuyển lên cơng trường để lắp dựng.
b) u cầu và trình tự thi cơng:
Lắp dựng cột: Cột được lắp dựng thẳng đứng nhu bản vẽ thiết kế. Những vị trí đã chơn vào khối móng bê tơng thì cột phải được giữ nguyên trạng thái tối thiểu là 48 giờ. Khu vực quanh cột phải đắp tới cao độ mặt đất bằng một loại vật liệu thích hợp đã được phê duyệt, đắp các lớp không quá 100 mm, mỗi lớp phải đủ độ ẩm và đầm chặt đúng quy định.
Các phụ kiện tay vịn:
Các phụ kiện tay vịn được lắp ráp ở mức độ sao cho việc lắp đặt được liên tục. Tất cả các bu lông phải xiết chặt trừ các bu lông điều chỉnh. Bu lông phải đủ chiều dài và dài hơn êcu ít nhất là 5 mm nhưng khơng dài quá 50 mm.
Sau khi lắp ráp, bất kỳ nơi nào trên bề mặt khó sơn đều phải sơn một số lớp sơn lót đồng đều bằng cách sử dụng phun áp lực và được làm sạch bằng bàn chải sắt cẩn thận trước khi sơn.
Sơn phải thực hiện như theo quy định trong bản vẽ thiết kế, theo điều lệ báo hiệu đường bộ 22 TCN 237-01, 22 TCN 282-01 và 22 TCN 285-01.