Mõy đăo 1.25m3:

Một phần của tài liệu Thiết kế tổ chức thi công đường sắt sài gòn mỹ tho (Trang 39 - 41)

- Cụng việc khụi phục vị trớ cống ta dựng nhđn cụng sử dụng mõy trắc đạt để xõc

4.8.2.Mõy đăo 1.25m3:

- Mõy đăo lăm viớc theo phương thức đăo đổ ngang vă đường chạy của xe vận chuyển bố trớ ở bớn cạnh mõy đăo, khi đổ đất mõy chỉ quay một gúc 600 nớn đổ đất văo xe dễ dăng.

- Để mõy đăo lăm việc thuận lợi khi đăo đổ ngang thỡ chiều cao lớn nhất của đường vận chuyển bằng.

H = Hđ-(c+0,5). (3.4.3). Trong đú :

+ Hđ = 6,8m: Chiều cao đăo đất lớn nhất.

+ c = 2m: Chiều cao từ mĩp thựng xe tới mặt đất

+ 0,5: Chiều cao xĩt tới đất vũng lớn cao khi đổ đất văo thựng xe. Vậy chiều cao đường vận chuyển lă : H= 6,8-(2,0+0,5)=4,3m.

Trong đoạn tuyến thi cụng nền đường bằng mõy đăo cú chiều cao đăo đất lớn nhất lă 0,58m khụng lớn nhiều chiều cao đường vận chuyển cho phĩp nớn ta chỉ bố trớ một luống đăo.

Khi mõy đăo lăm việc cần chỳ ý:

- Chỗ đứng của mõy đăo phải bằng phẳng, độ nghiớng cho phĩp về hướng đổ đất khụng được >2%.

- Khi đổ đất văo thựng xe, khoảng cõch từ đõy gău đến thựng xe khụng được >0,7m. Vị trớ của ụtụ đứng phải thuận tiện vă an toăn. Khi quay gău mõy đăo khụng được di chuyển ngang qua đầu xe, gúc quay phải nhỏ nhất vă khụng phải vưụn cần ra xa khi đổ đất, lõi xe ụtụ phải ra khỏi buồng lõi khi đổ đất văo thựng xe. -Khi đăo đất phải đảm bảo cấp nước trong khoan đăo, độ dốc nền khoan đăo phải hướng ra phớa ngoăi, trị số độ dốc khụng nhỏ hụn 3%. Khi đăo phải bắt đầu đăo từ chỗ thấp .

- Khụng được vừa đăo vừa quay cần hoặc vừa lớn xuống cần vừa di chuyển mõy.

- Khi di chuyển mõy phải nđng đầu gău cõch mặt đất tối thiểu 0,5m vă quay cần trựng với hướng đi

Một phần của tài liệu Thiết kế tổ chức thi công đường sắt sài gòn mỹ tho (Trang 39 - 41)