PHĐN ĐOẠN THI CễNG, ĐIỀU PHỐI ĐẤT, CHỌN MÂY CHỦ ĐẠO: 1 Phđn đoạn thi cụng:

Một phần của tài liệu Thiết kế tổ chức thi công đường sắt sài gòn mỹ tho (Trang 32 - 34)

- Cụng việc khụi phục vị trớ cống ta dựng nhđn cụng sử dụng mõy trắc đạt để xõc

4.6.PHĐN ĐOẠN THI CễNG, ĐIỀU PHỐI ĐẤT, CHỌN MÂY CHỦ ĐẠO: 1 Phđn đoạn thi cụng:

4.6.1. Phđn đoạn thi cụng:

Dựa văo bỡnh đồ, trắc dọc, trắc ngang, biểu đồ phđn phối đất, đường cong tớch lũy đất vă dựa văo tỡnh hỡnh thực tế của tuyến thi cụng ta phđn cõc đoạn tuyến, khi phđn đoạn ta dựa văo cõc đặc điểm sau:

- Loại mặt cắt ngang. - Độ dốc ngang sườn.

- Kỹ thuật thi cụng vă loại mõy chủ đạo trong từng đoạn phải giống nhau. - Mõy thi cụng đụn vị sẳn cú.

Ta cú cõc phương õn phđn đoạn tuyến thi cụng như sau:

Phương õn 1:

Đoạn 1: Từ Km0+00 đến Km2+00 dạng nền đường đăo đắp xen kẽ, Lvc>100m.

Mõy chủ đạo: Xỳc chuyển.

Đoạn 2: Từ Km2+00 đến Km4+00 dạng nền đường đăo đắp xen kẽ, Lvc>100m.

Mõy chủ đạo: Xỳc chuyển.

Đoạn 3: Từ Km4+00 đến Km6+50 dạng nền đường đăo đắp xen kẽ, Lvc>100m.

Mõy chủ đạo: Xỳc chuyển.

Phương õn 2:

Đoạn 1: Từ Km0+000 đến Km0+600 nền đường đắp hoăn toăn. Mõy chủ đạo: ễ

tụ.

Đoạn 2: Từ km0+600 đến Km1+250 nền đường đăo hoăn toăn. Hđăo=0,49m Mõy chủ đạo: mõy đăo.

Đoạn 3: Từ km1+250 đến Km4+00 nền đường đăo đắp xen kẽ Lvc>100m. Mõy

chủ đạo: mõy ủi.

Đoạn 4: Từ km4+00 đến Km6+50 nền đường đăo đắp xen kẽ Lvc>100m. Mõy chủ

đạo: mõy ủi.

* Qua phđn tớch cõc phương õn trớn ta thấy phưụng õn 2 khụng mang lại hiệu quả, do việc sử dụng mõy nhiều, khụng kết hợp được mõy múc giữa cõc đoạn vă việc huy động mõy múc khú khăn của đụn vị thi cụng. Cũn phưụng õn 1 khắc phục được những nhược điểm của phương õn 2. Do đú ta chọn phương õn 1 để điều phối đất.

Một phần của tài liệu Thiết kế tổ chức thi công đường sắt sài gòn mỹ tho (Trang 32 - 34)