Để đánh giá hiệu quả sử dụng tài sản cố định tại Công ty cổ phần xe khách Hà Nội, trớc hết ta phân tích hiệu quả hoạt động hay là cơng suất phục vụ của từng đoàn xe trong 2 năm 2004-2005. Nh trên ta đã biết Cơng ty có 2 đồn xe: đồn xe 1 với 61, đoàn xe 2 với 41. Trong 2 năm hai đoàn xe đã phục vụ đợc một lợng hành khách đáng kể và góp phần nâng cao doanh thu cho cơng ty.
Biểu 8: Hiệu quả phục vụ của các đoàn xe.
Đơn vị: ngời Chỉ tiêu Năm 2004 Năm 2005 So sánh 2005/2004 Số hành khách Tỷ trọng (%) Số hànhkhách Tỷ trọng (%) Số hànhkhách Tỷ lệ(%) Tỷ trọng (%) Đoàn xe I 360.000 65,22 395.000 60,58 35.000 9,72 -4,64 Đoàn xe II 192.000 34,78 257.000 39,42 65.000 33,85 +4,64 Tổng 552.000 100 652.000 100 100.000 18,12 0
Nhìn vào bảng số liệu trên ta thấy các đồn xe đều hoạt động có hiệu quả qua 2 năm và hiệu suất phục vụ của các đoàn xe hoàn toàn hợp lý vì phù hợp với số lợng xe ở các đoàn xe. Đoàn xe 1 với tổng số 61 xe nên cơng suất hoạt động nhiều hơn tơng ứng với nó là số hành khách đợc phục vụ nhiều hơn, điều đó đợc thể hiện ở bảng nh trên:
Năm 2004 đồn xe 1 phục vụ đợc 360.000 hành khách chiếm 65,22%. Với số lợng xe ít hơn nên đồn xe II phục vụ đợc ít hành khách hơn và trong cùng một năm, đoàn xe II phục vụ đợc 192.000 hành khách chiếmtỷ trọng là 34,78%.
Sang đến năm 2005 thì số hành khách tăng đáng kể, tổng số hành khách năm 2005 tăng lên so với năm 2004 là 100.000 ngời. Số lợng hành khách tăng khơng đều ở các đồn xe.
Đồn xe 1: tuy lợng hành khách tăng 35.000 ngời so với năm 2004 tơng ứng với tỷ lệ tăng là 9,72% nhng tỷ trọng số hành khách phục vụ đợc lại giảm 4,64% so với năm 2004. Trong khi đó đồn xe II số lợng hành khách lại tăng lên một cách đáng kể tăng 65.000 ngời so với năm 2004 tơng ứng với tỷ lệ tăng là 33,85%, điều đó đồng nghĩa với việc tỷ trọng hành khách mà đoàn xe II phục vụ tăng lên 4,64%. Điều này có thể cho thấy cơng suất phục vụ của các xe trong đoàn xe I và đoàn xe II tăng nhng tỷ lệ tăng cha đợc phù hợp vì đồn xe I nhiều xe do đó có u thế tăng hơn là đồn xe II. Nhng thực tế lại ngợc lại, từ đó suy ra rằng hiệu quả hoạt động của đoàn xe I kém hơn đoàn xe II. Nguyên nhân của việc này có thể là đồn xe I khơng thu hút đợc hành khách hơn hoặc là trên tuyến đờng hoạt động của đồn xe I có nhiều đối thủ cạnh tranh hơn hay nhu cầu đi lại
Luận văn tốt nghiệp Khoa kế tốn- tài chính 38D6
trên tuyến đờng đó của hành khách giảm đi. Ngợc lại với đồn xe I là đồn xe II, tuy ít xe nhng số hành khách mà đoàn xe phục vụ đợc nhiều hơn. Đây là một thế mạnh của Cơng ty, do đó cần khai thác triệt để nhằm tăng lợng hành khách phục vụ đợc hơn nữa, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động của các xe đồng thời nâng cao hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp.
3.2. Đánh giá hiệu quả sử dụng tài sản cố định.
Để thấy đợc rõ hơn hiệu quả sử dụng tài sản cố định tại Cơng ty cổ phần xe khách Hà Nội, ta phân tích các chỉ tiêu tiếp theo biểu hiện hiệu quả sử dụng tài sản cố định:
+ Hệ số sử dụng tài sản cố định + Hệ số phục vụ tài sản cố định + Hệ số sinh lợi của tài sản cố định
Biểu 9: Hiệu quả sử dụng tài sản cố định
Đơn vị tính: 1000đ
TT Chỉ tiêu Năm 2004 Năm 2005 So sánh 2005/2004
Số tiền Số tiền Số tiền TL (%)
1 Tổng doanh thu 11.954.058 14.121.962 2.167.904 18,14
2 Lợi nhuận sau thuế 502.000 330.312 -171.688 -34,20
3 Tổng chi phí sử dụng trong kỳ 11.256.420 13.663.165 2.406.745 21,38 4 NG TSCĐ thực tế sử dụng trong kỳ 28.010.532 29.062.778 1.052.246 3,76 5 NG TSCĐ hiện có bình qn trong kỳ 28.010.532 29.062.778 1.052.246 3,76 6 Hệ số sử dụng TSCĐ(=4/5)( lần) 1 1 0 0 7 Hệ số phục vụ TSCĐ(=1/5)(lần) 0,427 0,486 0,059 13,82 8 Hệ số sinh lợi TSCĐ(=2/5)(lần) 0,017 0,011 -0,006 35,29
Luận văn tốt nghiệp Khoa kế tốn- tài chính 38D6
Nhìn vào bảng số liệu ta thấy:
Hiệu quả hoạt động kinh doanh của Cơng ty nói chung là cha tốt, tuy nhiên nếu xét trong từng năm một thì lại có một cái nhìn khác. Cả 2 năm 2004-2005 Cơng ty kinh doanh đều có lãi và lợi nhuận sau thuế cũng không nhỏ, doanh thu năm sau cao hơn nhiều so với năm trớc 2.167.904 nghìn đồng tơng ứng tăng 18,20%. Dù doanh thu có cao và tăng thì lợi nhuận của Cơng ty lại giảm, giảm 171.688 nghìn đồng tơng ứng giảm 34,20%, mức giảm này cao hơn mức tăng của doanh thu rất nhiều. Điều này chứng tỏ Cơng ty cha sử dụng có hiệu quả nguồn lực sẵn có của mình trong việc nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, mà một trong những nguồn lực đó là nâng cao hiệu quả sử dụng tài sản cố định của Công ty. Điều này thể hiện ngay ở chỉ tiêu thứ 9 ( hệ số sinh lời của chi phí sử dụng TSCĐ) Hệ số này thấp, khơng những thế năm sau lại thấp hơn năm trớc là 0,021lần tơng ứng giảm với tỷ lệ 46,67 %. Điều này chứng tỏ chi phí sử dụng cho tài sản cố định trong cơng ty là cha tốt. Rõ hơn nữa là các chỉ tiêu sau
+ Hệ số sử dụng tài sản cố định: Ta thấy Cơng ty đã huy động tồn bộ số tài sản cố định hiện có của mình nhằm mục đích phát huy tối đa hiệu quả sử dụng tài sản cố định. Chính vì thế trong 2 năm hệ số sử dụng tài sản cố định đều bằng 1. Điều này chứng tỏ nguồn lực là tài sản cố định đợc huy động và khai thác triệt để phục vụ hoạt động kinh doanh đem lại doanh thu cao cho Cơng ty, cơng ty cần phát huy tình hình trên.
+ Hệ số phục vụ tài sản cố định: ta thấy cứ một đồng giá trị tài sản cố định bình quân năm 2004 đem lại 0,427 đồng doanh thu còn năm 2005 là 0,486 đồng doanh thu, tăng 0,059 đồng so với năm 2004 tơng ứng tăng 13,82%. Điều này chỉ ra rằng hệ số phục vụ tài sản cố định cho doanh thu đã tăng và tăng cũng khá cao vì doanh thu của Cơng ty tăng cao nh đã nói ở trên, cơng ty cùng cần phát huy điều này.
+ Hệ số sinh lời tài sản cố định: ta thấy cứ một đồng giá trị tài sản cố định bình quân năm 2004 đem lại 0,017 đồng lợi nhuận, cịn năm 2005 là 0,011 đồng. Điều này có nghĩa là hệ số sinh lợi của Công ty năm 2005 giảm 0,005 đồng so với năm 2004 tơng ứng giảm là 35,29%. Điều này chứng tỏ một điều nh đã nói ở trên là lợi nhuận của Công ty năm 2005 giảm so với năm 2004.
Tóm lại: việc sử dụng tài sản cố định năm 2005 cha đem lại hiệu quả kinh doanh, tuy chúng đợc khai thác và sử dụng hết mà lợi nhuận của cơng ty vẫn giảm. Nh vậy ta có thể đặt câu hỏi ở đây là liệu tài sản cố định của doanh nghiệp cụ thể là phơng tiện vận tải trực tiếp tạo ra doanh thu đã đợc
t, đổi mới, sửa chữa cho phơng tiện vận tải quá nhiều mà vẫn khơng đạt cơng suất u cầu là vì sao?…Do vậy vấn đề này cần đợc Công ty quan tâm nhiều hơn để tiết kiệm chi phí nâng cao lợi nhuận
4. Một số kết quả đạt đợc và hạn chế trong việc quản lý và nâng cao hiệu quả sử dụng TSCĐ tại Công ty
4.1. Một số kết quả.
Nâng cao hiệu quả sử dụng tài sản cố định tại Công ty cổ phần xe khách Hà Nội cũng chính là nâng cao năng lực sản xuất kinh doanh, đẩy mạnh mở rộng phát triển quy mơ tăng lợi nhuận. Nhận thức đợc tầm quan trọng đó, Cơng ty đã tìm mọi biện pháp để quản lý và nâng cao hiệu quả sử dụng tài sản cố định của mình. Sau đây là một số biện pháp mà Công ty áp dụng và thu đợc những kết quả sau.
+ Đầu t đổi mới tài sản cố định
Việc đầu t đổi mới tài sản cố đinh có một vau trị quan trọng đối với việc nâng cao hiệu quả sử dụng tài sản cố định. Bởi vì đầu t mới tài sản cố định sẽ làm hiện đại hố máy móc thiết bị, phơng tiện vận tải, quy trình cơng nghệ. Hơn nữa đổi mới tài sản cố định làm giảm hao mịn vơ hình, giảm hao phí lao động sống, tiết kiệm vật t, nâng cao năng suất lao động.
Trong những năm qua công ty cổ phần xe khách đã tiến hành đổi mới, nâng cấp đợc một số tài sản cố định nh phơng tiện vận tải, máy móc thiết bị, nhà cửa, sân bãi, đồng thời với việc đầu t đổi mới Công ty tiến hành thanh lý những tài sản cố định là phơng tiện vận tải đã hết thời hạn sử dụng hoặc không sử dụng đợc để đảm bảo chất lợng phơng tiện vận tải phục vụ khách hàng.
+ Đào tạo và nâng cao trình độ lao động. *Lái xe
Trình độ và kinh nghiệm của lái xe quyết định không nhỏ đến hiệu quả sử dụng TSCĐ, an toàn giao thơng là điều quan trọng hơn cả. Vì vậy Cơng ty thờng xun tổ chức các buổi học tập rút kinh nghiệm, mỗi năm đều tổ chức thi sát hạch tay nghề của lái xe.
*Với nhà quản lý và nhân viên văn phịng.
Cơng ty có kế hoạch cho đi học các lớp bồi dỡng, nâng cao nghiệp vụ chun mơn do sở giao thơng cơng chính tổ chức.
+Tiến hành sửa chữa và bảo dỡng phơng tiện vận tải.
Trong quá trình hoạt động sản xuất kinh doanh, máy móc thiết bị, ph- ơng tiện vận tải … phải chịu nhiều yếu tố tác động nh cơ học, lý, hố. Do vậy mà bị hao mịn hỏng hóc, việc tiến hành sửa chữa bảo dỡng tài sản cố định là một yêu cầu khách quan và thật sự cần thiết. Công ty đã quan tâm
Luận văn tốt nghiệp Khoa kế tốn- tài chính 38D6
đến vấn đề này, ta biết rằng các phơng tiện vận tải là những tài sản cố định có giá trị lớn và thời gian sử dụng lâu dài, vì thế khơng thể một sớm một chiều là ta có thể thay thế những tài sản mới đợc cho nên công việc sửa chữa và bảo dỡng phơng tiện vận tải đợc đầu t đúng lúc và kịp thời. Góp phần nâng cao chất lợng tài sản cố định của cơng ty. Mỗi năm Cơng ty có hơn 500.000.000đồng cho hoạt động bảo dỡng, sửa chữa phơng tiện vận tải.
4.2. Những hạn chế cịn tồn tại.
Tuy Cơng ty đã áp dụng nhiều biện pháp nhằm quản lý và nâng cao hiệu quả sử dụng tài sản cố định nhng vẫn còn tồn tại một số hạn chế sau:
+Nguồn vốn đầu t đổi mới tài sản cố định vẫn cha đáp ứng đủ nên vẫn cịn gặp khó khăn trong việc nâng cấp cho các phơng tiện vận tải. Bởi vì ngồi nguồn vốn tự có và nguồn vốn của lái xe Công ty không huy động thêm vốn từ bất kỳ một ngân hàng hay một tổ chức tín dụng nào, do đó vốn để đầu t đổi mới tài sản cố định là khơng đủ việc này rất có thể ảnh hởng tới chất lợng của tài sản cố định.
+Việc sử dụng khai thác tài sản cố định còn cha thật sự triệt để: một số tài sản cố định mà công ty đầu t mua sắp về đợc sử dụng nhng khai thác khơng hết cơng suất gây ra tình trạng lãng phí nguồn lực của Cơng ty dẫn đến hiệu quả sử dụng tài sản cố định là khơng cao.
+Cơng tác tính khấu hao của Cơng ty là cha hợp lý vì thế khơng chỉ ảnh hởng tới công việc thu hồi vốn khấu hao mà còn ảnh hởng đến chất l- ợng của tài sản cố định.
+Công tác tổ chức các lớp đào tạo nâng cao trình độ tay nghề cho cơng nhân viên đã phần nào đáp ứng đợc về việc nâng cao trình độ chun mơn nhng việc tổ chức các lớp đào tạo này lại không đợc tiến hành thờng xuyên liên tục, phải chờ có máy móc thiết bị, phơng tiện vận tải mới nhập về. Bên cạnh đó cịn có một số cán bộ cơng nhân viên có thâm niên cơng tác lâu năm khó khăn trong việc nhận thức cơng nghệ kỹ thuật mới, một số cơng nhân mới đợc tuyển vào cịn cha thực sự thạo nghề. Do đó việc tổ chức các lớp tập huấn bổ sung kiến thức cho công nhân viên là thực sự cần thiết mà Công ty sớm khắc phục trong thời gian tới.
Tóm lại, bên cạnh những thành cơng mà Công ty đạt đợc, Công ty cịn gặp phải nhiều khó khăn gây cản trở tới việc nâng cao hiệu quả sử dụng tài sản cố định cũng nh ảnh hởng xấu tới việc nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh. Việc nghiên cứu tìm ra những giải pháp khắc phục tình trạng trên để đa hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty đến thắng lợi là điều cần thiết
Chơng III:
Một số giải pháp nâng cao hiệu quả sử dụng TSCĐ tại Công ty cổ phần xe khách Hà Nội. I.Phơng hớng hoạt động của Công ty trong thời gian tới.
Với mức đầu t nh hiện nay, TSCĐ của Cơng ty vẫn cịn trong tình trạng lạc hậu,năng lực hoạt động thấp. Các TSCĐ là phơng tiện vận tải của Cơng ty tham gia vào hoạt động kinh doanh thì có đến một nửa số phơng tiện vận tải đã có thời gian hoạt động từ 8 năm đến 10 năm trở lên, có ph- ơng tiện hoạt động đợc 16 năm. Nên tình trạng kỹ thuật, chất lợng phơng tiện khơng đợc đảm bảo tốt nhất, trong thời gian hoạt động rất dễ gặp phải rủi ro, hỏng hóc, gây tai nạn…Điều này ảnh hởng đến tính mạng và tình hình sức khỏe của khách hàng và ngời dân.
Nắm bắt đợc tình trạng yếu kém trên của các phơng tiện vận tải. Trong các năm qua, Công ty đã rất cố gắng mua sắm đầu t phơng tiện vận tải mới, tiến hành sửa chữa, bảo dỡng để nâng cao chất lợng các phơng tiện Scũ đảm bảo đủ yêu cầu kỹ thuật để hoạt động.
Trong đại hội cổ đông cuối năm 2005 của Công ty đã nêu rõ phơng h- ớng hoạt động của công ty trong thời gian tới:
- - Tăng doanh thu để có thể tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp. Cải thiện đời sống vật chất và tinh thần cho ngời lao động, để ngời lao động yên tâm làm việc, nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh và hiệu quả sử dụng tài sản cố định.
- - Để thực hiện tốt nghị định 92/CP của Chính phủ về việc các điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô. Những phơng tiện vận tải của Công ty khơng đủ điều kiện để tham gia vận chuyển thì Cơng ty phải tiến hành đổi mới tài sản cố định là các phơng tiện vận tải đó để đa vào kinh doanh,. Cịn những ph- ơng tiện vận tải vẫn có sử dụng đợc thỉ công ty tiến hành bảo dỡng, sửa chữa để không làm cho việc kinh doanh bị gián đoạn.
Luận văn tốt nghiệp Khoa kế tốn- tài chính 38D6
- Nâng cao trình độ chun mơn cho các lái xe, nâng cao chất lợng phục vụ để thu hút khách hàng. Công ty thờng xuyên huấn luyện cho các lái xe về trình độ chun mơn, về an tồn giao thơng, đa ra những biện pháp thởng phạt nghiêm minh áp dụng cho các lái xe nhằm nâng cao ý thức trách nhiệm của lái xe đối với những chuyến xe, tạo niềm tin cho khách hàng.
Có thể nói tất cả các mục tiêu đề ra ở trên của Công ty đều nhằm mục