II. Đại diện bên B: Công ty TNHH Hoa Hồng Địa chỉ: Phường Chiềng Lề – Thị xã Sơn La
TRÌNH ĐƯỜNG THUỶ
2.2.2. hững tồn tạ
*Đối với việc tập hợp hoá đơn chứng từ
Việc luân chuyển chứng từ từ đơn vị, cơng trường đến cơng ty cịn diễn ra chậm, do đó q trình hạch tốn khơng phản ánh một cách chính xác và kịp thời các nghiệp vụ kinh tế phát sinh. Bên cạnh đó, một số hố đơn chứng từ do đội tập hợp lên cịn ghi thiếu thơng tin gây khó khăn cho việc tổng hợp chi phí sản xuất. Việc tổng hợp chi phí sản xuất và tính gía thành sản phẩm thường được tiến hành vào cuối q hoặc khi cơng trình hồn thành bàn giao. Do đó khối lượng cơng việc mà kế toán phải thực hiện vào cuối quý là rất lớn nên rất dễ xảy ra sai sót và tình trạng lập báo cáo chậm trễ.
*Đối với cơng tác hạch tốn chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm
Về việc hạch tốn chi phí ngun vật liệu trực tiếp:
Phiếu xuất kho là căn cứ để tập hợp chi phí tính giá thành sản phẩm tính định mức tiêu hao.Theo quy định thì mỗi lần xuất kho bộ phận cung ứng phải viết phiếu xuất kho cho lần xuất đó và chuyển về ngay cho kế toán để ghi sổ chi tiết và sổ tổng hợp nhưng ở Công ty nhiều khi một phiếu xuất kho có thể ghi chung cho nhiều lần xuất. Điều này không hơp lý làm cho công tác tập hợp chi phí NVL khơng đảm bảo được tính chính xác và kịp thời.
Thủ tục nhập, xuất vật tư ở các công trường đều tuân theo một quy trình như nhau. Mặc dù khi thi cơng cơng trình phần lớn NVL thường được mua tại địa phương và xuất thẳng cho sản xuất nhưng kế toán vẫn làm thủ tục tương tự như nhập, xuất NVL qua kho việc làm này làm gia tăng cơng việc kế tốn một cách không cần thiết lại không phản ánh đúng bản chất nghiệp vụ kinh tế.
Mặc dù chỉ khi có nhu cầu về vật liệu thì chủ cơng trình mới tiến hành mua nhưng số vật liệu cuối kỳ cịn lại tại các cơng trình do chưa sử dụng hết cũng chiếm một lượng không phải là nhỏ. Do vậy CPNVLTT thực tế phát sinh trong kỳ không được phản ánh đúng. Thực tế CPNVLTT phát sinh trong kỳ sẽ bao gồm giá trị nguyên vật liệu thực tế mua trừ đi phần giá trị còn lại chưa sử dụng cuối kỳ cộng thêm phần giá trị ngun vật liệu cịn lại tại cơng trình từ cuối kỳ trước.
Về việc hạch tốn chi phí nhân cơng trực tiếp
Cơng ty đã hạch toán cả các khoản trích BHXH, BHYT, KPCĐ trên quỹ lương của cơng nhan trực tiếp vào khoản mục chi phí nhân cơng trực tiếp điều này khơng theo đúng quy định riêng đối với đơn vị xây lắp. Vì theo quy định các khoản trích này phải hạch tốn vào chi phí sản xuất chung.
Ngồi ra trên bảng thanh tốn tiền lương của Cơng ty cũng chưa tính ra các khoản trích về BHXH, BHYT mà người lao động phải nộp (BHXH 5% và BHYT 1%)
Cơng ty đã khơng trích trước tiền lương nghỉ phép của công nhân. Mà trong kế tốn theo ngun tắc phù hợp giữa chi phí sản xuất và kết quả sản xuất trong kỳ nếu Công ty khơng có điều kiện để bố trí cho lao động trực tiếp nghỉ phép đều đặn giữa các kỳ hạch tốn thì kế tốn phải dự tốn tiền lương nghỉ phép của họ để tién hành trích trước tính vào chi phí của các kỳ hạch tốn theo số dự tốn. Mục đích của việc làm này là không làm giá thành sản phẩm tăng hoặc giảm đáng kể khi số lượng người lao động trực tiếp nghỉ phép nhiều ở một kỳ hạch toán nào đó.
Về việc hạch tốn chi phí sử dụng máy thi công
Công ty đã phản ánh cả các khoản trích BHXH, BHYT, KFCĐ của công nhân điều khiển máy và phục vụ máy thi công vào khoản mục chi phí này. Điều này khơng theo đúng quy định riêng đối với đơn vị xây lắp. Vì theo quy định các khoản trích này phải hạch tốn vào chi phí sản xuất chung.
Mặt khác, trong việc tập hợp chí phí sửa chữa lớn các loại xe máy phục vụ thi công thông thường kế tốn Xí nghiệp khơng trích trước chi phí sữa chữa lớn xe, máy thi cơng mà tính thẳng vào chi phí sản xuất khi có xe, máy hỏng có sửa chữa lớn. Điều này làm mất tính tự chủ trong việc sửa chữa xe, máy thi cơng và khơng kiểm sốt được chi phí.
Về việc hạch tốn chi phí sản xuất chung
Đây là khoản mục thuộc loại chi phí gián tiếp nhưng nó lại chiếm một tỷ trọng khá lớn. Khoản chi phí cần được kiểm sốt chặt chẽ hơn để tránh những phát sinh không hợp lý làm tăng giá thành sản phẩm một cách không phù hợp.
* Một số tồn tại khác
Trong các ngành sản xuất thì đều có những thiệt hại trong quá trình sản xuất sản phẩm. Với đặc trưng của ngành xây dựng cơ bản là sản xuất sản phẩm trong khoảng thời gian dài, chịu ảnh hưởng của rất nhiếu yếu tố khách quan và chủ quan, nên trong q trình thi cơng thì khơng thể tránh khỏi những thiệt hại. Có thể là thiệt hại do ngừng sản xuất vì lý do thời tiết, do phá đi làm lại. . . Trong cơng tác kế tốn ở Cơng ty Cơng trình đường thuỷ khơng có khoản mục chi phí này.
Về một số khó khăn mà hiện nay Cơng ty đang gặp phải
Khó khăn lớn nhất mà gần đây Cơng ty đang gặp phải là thiếu vốn sản xuất. Nguyên nhân chủ yếu của tình trạng này là do công tác nghiệm thu thanh tốn và cơng tác thu hồi cơng nợ của Cơng ty cịn chưa hiệu quả. Có nhiều cơng trình Cơng ty đã hồn thành từ lâu nhưng chưa được chủ đầu tư nghiệm thu thanh toán làm giảm hiệu quả hoạt động sản xuất của đơn vị. Mặt khác, Cơng ty có nhiều cơng trình đã hồn thành bàn giao mà vẫn chưa được chủ đầu tư thanh tốn tồn bộ. Cơng ty cần có những biện pháp thu hồi vốn đầu tư của bên A và xây dựng một cơ chế thanh tốn thích hợp thúc đẩy việc thu hồi vốn quay vịng cho sản xuất. Bởi vì như hiện nay Công ty hoạt động chủ yếu bằng nguồn vốn vay ngân hàng và vay khác như vậy Cơng ty sẽ phải chịu một khoản chi phí lãi vay tương đối lớn. Điều này cũng tác động tới giá thành sản phẩm và lợi nhuận kinh doanh của Công ty.
Bên cạnh đó hoạt động sản xuất kinh doanh của Cơng ty Cơng trình đường thuỷ chịu ảnh hưởng cạnh trạnh trên nhiều lĩnh vực. Cụ thể: lĩnh vực xây dựng các cơng trình giao thơng đường thuỷ, cơng trình thuỷ lợi...Đối với lĩnh vực này Công ty chịu sự cạnh tranh bởi rất nhiều doanh nghiệp hoạt động cùng lĩnh vực cùng địa bàn. Đối với lĩnh vực sản xuất kinh doanh vật liệu xây dựng, ngồi việc phải cạnh tranh với các nhà sản xuất có tên tuổi trong khu vực, Cơng ty cịn phải cạnh tranh với các cơ sở sản xuất tư nhân với giá thành rẻ. Điều này tạo ra sức ép cho hoạt động kinh doanh của Cơng ty nếu khơng có phương án sản xuất phù hợp tổ chức hạch tốn khơng hiệu quả thì khơng thể đứng vững trên thị trường và sẽ dần bị đào thải. Chính vì vậy mà thực hiện tốt hạch tốn kế tốn nói chung và hạch tốn chi phí sản xuất và tính giá thành xây lắp nói riêng tại Cơng ty Cơng trình đường thuỷ là một việc làm quan trọng trong chiến lược phát triển của Công ty.