1.1 .Quỏ trỡnh hỡnh thành và phỏt triển của cụng ty cổ phần vận tải Sơn Dương
2. CễNG TÁC QUẢN Lí CHI PHÍ KINH DOANH CỦA CễNG TY
2.4 Cỏc hoạt động kiểm tra giỏm sỏt cỏc khoản chi phớ chiếm tỷ trọng lớn trong chi phớ
lớn trong chi phớ kinh doanh của cụng ty.
Căn cứ để kiểm tra giỏm sỏt tài chớnh cỏc khoản chi phớ là dự toỏn chi phớ và dựa vào số liệu thực tế, hoỏ đơn chứng từ và cơ chế chớnh sỏch của nhà nước và cỏc quy định của cụng ty.
Tại cụng ty cổ phần vận tải Sơn Dương, cỏc chi phớ chủ yếu chiếm tỷ trọng lớn là chi phớ nhiờn liệu, vật liệu, phụ tựng thay thế, chi phớ tiền lương và chi phớ sửa chữa thường xuyờn. Phũng kế toỏn là đơn vị chịu trỏch nhiệm chớnh trong việc kiểm tra giỏm sỏt cỏc khoản chi phớ kinh doanh, hoạt động này cú ý nghĩa vụ cựng quan trọng đối với việc tiết kiệm chi phớ, tăng lợi nhuận, mở rộng sản xuất và cải thiện đời sống của cỏn bộ cụng nhõn viờn. Cỏc hoạt động giỏm sỏt, kiểm tra cụ thể như sau.
2.4.1 Cỏc hoạt động kiểm tra giỏm sỏt đối với chi phớ nhiờn liệu, vậtliệu, phụ tựng thay thế. liệu, phụ tựng thay thế.
Để quản lý tốt chi phớ trờn, cụng ty phải căn cứ vào hai yếu tố: nhiờn liệu, vật liệu, phụ tựng thay thế bị hao phớ, tiờu hao so với định mức và giỏ cả của chỳng. Tiếp đến cụng ty thực hiện việc quản lý chặt chẽ việc mua, xuất dựng nhiờn liệu, vật liệu, phụ tựng thay thế trong quỏ trỡnh hoạt động.
Thụng qua hoỏ đơn chứng từ và việc cụng ty xõy dựng định mức tiờu hao nhiờn liệu xăng, dầu cho từng loại xe dựa trờn cơ sở định mức chung của nghành vận
tải ụ tụ và những lần khảo sỏt thực tế của phũng kinh tế vật tư. Cỏc định mức cụ thể như sau:
- Định mức về dầu: Việc thay dầu ỏp dụng cho tất cả cỏc loại xe, xe chạy 3000 km phải thay dầu để đảm bảo quy trỡnh kỷ thuật và đảm bảo khả năng làm việc của xe kộo dài thời gian sử dụng kinh tế của xe. Số lượng quy đinh cụ thể cho mốt số xe như sau:
Xe TOYOTA COASTER loại 30 chỗ ngồi là 8 lớt cho 1 lần thay. Xe TOYOTA COASTER loại 24 chỗ ngồi là 4 lớt cho 1 lần thay. Xe NISSAN loại 26 chỗ ngồi là 4 lớt cho 1 lần thay.
Xe HUYNDAI trọng tải 30 tấn ( loại 3 chõn) là 12 lớt cho 1 lần thay. Xe HUYNDAI trọng tải 26 tấn ( loại 3 chõn) là 10 lớt cho 1 lần thay. - Định mức xăng cho từng loại xe, dầu diezel cho từng loại xe: Xe TOYOTA COASTER loại 30 chỗ ngồi:( xăng)
Dưới 80.000 km định mức là 20 lớt/100 km Trờn 80.000 km định mức là 22 lớt/100 km Xe TOYOTA COASTER loại 24 chỗ ngồi:(xăng)
Dưới 80.000 km định mức là 23 lit/ 100 km Trờn 80.000 km định mức là 24 lớt/ 100 km Xe NISSAN loại 26 chỗ ngồi:( xăng)
Dưới 80.000 km định mức là 26 lớt/ 100km Trờn 80.000 km sẽ cú định mức sau
Xe HUYNDAI trọng tải 30 tấn ( loại 3 chõn): (dầu diezel) Dưới 80.000 km định mức là 34 lớt/ 100 km
Trờn 80.000 km định mức là 36 lớt/ 100 km
Xe HUYNDAI trọng tải 26 tấn ( loại 3 chõn): (dầu diezel) Dưới 80.000 km định mức là 36 lớt/ 100 km
Trờn 80.000 km định mức là 39 lớt/ 100 km
Do đặc thự của nghành vận tải nờn khoản chi phớ về tiền lương chiếm tỷ trọng lớn thứ 2 trong tổng chi phớ kinh doanh của doanh nghiệp. Tớnh đến thỏng 4 năm 2007 doanh nghiệp cú 154 cụng nhõn viờn, trong đú số lao động trực tiếp trong lĩnh vực vận tải gồm lỏi xe và phụ xe là 100 người. Việc kiểm tra tài chớnh đối với doanh nghiệp về chi phớ tiền lương thực hiện trong quỏ trỡnh lập và thực hiện kế hoạch tiền lương của cụng ty.
Dựa vào định mức lao động và hỡnh thức trả lương để doanh nghiệp thực hiện mục địch quản lý của mỡnh. Về hỡnh thức trả lương, cụng ty ỏp
dụng hỡnh thức trả lương dàn đều bỡnh qũn đối với cỏc lao động ngồi lỏi phụ xe, thu nhập của người lao động phụ thuộc vào hệ số lương và ngày cụng lao động trong thỏng của cỏn bộ cụng nhõn viờn. Đối với lương của lỏi phụ xe được tớnh theo lương hệ số cộng với phụ cấp tớnh trờn phần trăm doanh thu của họ tạo ra cho doanh nghiệp.
Phương phỏp xõy dựng đơn giỏ tiền lương và thực hiện trả lương:
- Đối với lao động ngoài lỏi phụ xe tiền lương của cụng nhõn viờn được tớnh.
Đơn giỏ tiờn
- Với phương phỏp nay cụng ty tiếp tục tớnh lương cho lỏi phụ xe qua việc trớch thờm % lương theo doanh số đạt được cụ thể là 2.13% của doanh số.
Đơn giỏ tiền lương
theo thời gian
Lương cấp bậc =
Số ngày lao động trong thỏng
Lương theo thời gian từng người
Đơn giỏ tiền lương
theo thời gian =
Số ngày làm việc thực tế X
Như vậy, căn cứ vào nghị định 28/CP của chớnh phủ và cỏc thụng tư hướng dẫn số 13, 14 của Bộ lao động thương binh và xó hội cụng ty đó xõy dựng đơn giỏ tiền lương.
Căn cứ vào kế hoạch kinh doanh của doanh nghiệp và kế hoạch lao động phũng kế toỏn xỏc định tổng quỹ lương của năm kế hoạch.
Dựa vào tổng quỹ lương của doanh nghiệp và kế hoạch trả lương theo thỏng doanh nghiệp xõy dựng phương phỏp trả lương theo cấp bậc.
2.4.3 Đối với chi phớ khấu hao và bảo dưỡng, sửa chữa thường xuyờnvà lớn. và lớn.
-Chi phớ khấu hao của doanh nghiệp là một khoản chi phớ khỏ lớn trong
tổng chi phớ của doanh nghiệp. Do điều kiện về trỡnh độ và con người cũn hạn chế nờn ở cụng ty đó tớnh khấu hao theo phương phỏp khấu hao đường thẳng khi đú mức khấu hao được tớnh như sau:
Trong đú: NG là nguyờn giỏ của TSCĐ. T thời gian sử dụng của TSCĐ.
M mức khấu hao trung bỡnh hàng năm.
Khi doanh nghiệp thực hiện việc trớch khấu hao hàng quý vào cuối quý doanh nghiệp lấy mức khấu hao trung bỡnh năm chia cho số quý trong năm và từ đú ghi nhận vào sổ kế toỏn.
Trong đú: MQ là mức khấu hao quý của cụng ty.
Theo QĐ206/2003/QĐ-BTC cụng ty đó thực hiện khấu hao nhanh bằng 2 lần mức khấu hao xỏc định theo phương phỏp đường thẳng để nhanh chúng đổi mới cụng nghệ đối với cỏc xe ụ tụ của cụng tyvà cỏc dụng cụ quản lý của cụng ty. M = NG T M 4 MQ =
-Hoạt động sửa chữa thường xuyờn được doanh nghiệp tiến hành định kỳ cũn đối với hoạt động sửa chữa lớn ớt thực hiện vỡ hiện tại hệ thống xe trong doanh nghiệp mới được đầu tư mua mới nờn ớt phải sửa chữa lớn. Căn cứ vào chế độ bảo dưỡng xe là từ 6 thỏng đến 1 năm, cụng ty thực hiện việc bảo dưỡng tại doanh nghiệp do bộ phận sửa chữa của phũng kinh tế vật tư thực hiện, hoạt động bảo dưỡng là việc sửa chữa những hư hỏng trong quỏ trỡnh chạy xe.
2.4.4 Đỏnh giỏ thực trạng quản lý chi phớ tại cụng ty.
Như đó trỡnh bày ở trờn thỡ hoạt động chủ yếu của cụng ty là vận chuyển hành khỏch và hang hoỏ phụ vụ đời sống và sản xuất của nhõn dõn. Đội xe của cụng ty chịu sự điều hành của cụng ty cụ thể là phú giỏm đốc phụ trỏch đội xe và thực hiện theo kế hoạch của phũng kế hoạch kinh doanh và thực hiện thanh toỏn với phũng kế toỏn của cụng ty bờn cạnh đú đội xe cũn chịu sự bố trớ nhõn sự của phũng hành chớnh. Tớnh đến thỏng 3 năm 2007 cụng ty cú tất cả 29 xe ụ tụ cỏc loại gồm: 8 xe COASTER 30 chổ ngồi, 5 xe COASTER 24 chổ ngồi, 6 xe NISSAN 26 chổ ngồi, 8 xe HUYNDAI trọng tải 30 tấn, 2 xe HUYNDAI trọng tải 26 tấn. Cụng ty thực hiện hoạch toỏn riờng chi phớ và doanh thu của hoạt động vận tải nờn em đi sõu vào phõn tớch chi phớ của hoạt động kinh doanh vận tải.
Cụng tỏc phõn tớch đỏnh giỏ chủ yếu bao gồm cỏc cụng việc sau: - Tỡnh hỡnh thực hiện kế hoạch chi phớ kinh doanh tại cụng ty qua cỏc năm.
- Đỏnh giỏ tỡnh hỡnh thực hiện cỏc yếu tố chi phớ qua cỏc năm 2004, 2005, 2006.