2.1. THÁO CƠ CẤU PHANH
Hỡnh 4.1: Thỏo bu lụng giỏ đỡ.
Nếu thấy hiện tượng phanh khụng ăn thỡ thỏo cơ cấu phanh ra kiểm tra độ mũn của mỏ phanh đồng thời kiểm tra bề mặt của mỏ phanh và đĩa phanh, kiểm tra xem piston phanh cú bị kẹt hay khụng. Trỡnh tự thỏo như sau: Đầu tiền bỏnh xe vẫn để dưới nền đường tiến hành nới lỏng hang bu lụng tắc kờ ra, sau đú thỡ kớch xe lờn, thỏo cỏc bỏnh xe ra ngoài. Khi đó thỏo cỏc banh xe ra
ngoài thỡ lộ ra cơ cấu phanh. Thỏo bu lụng lien kết giữa phần cố định và phần di trược lỳc đú cú thể thỏo mỏ phanh ra ngoài.
Tiến hành kiểm tra độ mũn của mỏ phanh cũng sự mũn khụng đều giữa cỏc mỏ và kiểm tra bề mặt đĩa phanh. Nếu mỏ phanh quỏ mũn hoặc mũn khụng đều thỡ phải thay mỏ phanh, đồng thời phải lỏng lại đĩa phanh. Nếu trường hợp đĩa quỏ mũn thỡ phải thay đĩa phanh.
2.2. LẮP CƠ CẤU PHANH
Khi tiến hành lắp cơ cấu phanh đầu tiờn ta phải vam piston phanh lại, hoặc cú thể xả 1 chỳt dầu để cú thể đẩy piston phanh thụt sõu vào xy lanh một cỏch dễ dàng. Sau đú lắp mỏ phanh vào càng phanh rồi tiến hành siết chặt bu long liờn kết giữa phần cố định và phần di trượt. Tiến hành xả e trước khi lắp bỏnh xe lờn, khi đó xả e xong thỡ lắp bỏnh xe lờn moay ơ và siết sơ bộ hang bu long tắc kờ rồi kiểm tra độ quay trơn của mỏ phanh khi khụng phanh cũng như kiểm tra độ bỏm khi kộo phanh tay. Sau đú hạ kớch cho bỏnh xe xuụng nền rồi thỡ tiến hành siết chặt hang bu long tắc kờ bỏnh xe.
2.3. KIỂM TRA PHẦN DẪN ĐỘNG
Sau khi đó thay mỏ phanh rồi mà phanh vẫn khụng ăn thỡ ta tiến hành kiểm tra phần dẫn động
- Nếu thiếu dầu thỡ phải bổ sung dầu.
- Nếu đủ dầu mà vẫn khụng ăn thỡ thỏo xy lanh chớnh ra kiểm tra, khi thỏo xy lanh chớnh chỳ ý xả hết dầu ra trước. Thỏo hang bu long liờn kết giữa xy lanh chớnh và bộ trợ lực rồi thỏo xy lanh chớnh ra. Kiểm tra bề mặt cuppen xem nú cú bị mũn hay sước khụng, nếu cú hiện tượng mũn hoặc sước thỡ phải thay cuppen mới. Kiểm tra bề mặt xy lanh nếu cú vết sước dọc trục thỡ phải thay tổng phanh mới.
- Nếu xy lanh cụng tỏc cú hiện tượng chảy dầu thỡ phải thỏo ra thay thế cuppen hoặc cả xy lanh, cụng việc kiểm tra xy lanh cụng tỏc sẽ tiến hành cựng với việc thay thế mỏ phanh. Thỏo piston ra khỏi xy lanh bằng cỏch: để một miếng vải giữ piston và xi lanh sau đú dựng khớ nộn thổi piston ra khỏi xi lanh.
2.4. THÁO LẮP XI LANH CHÍNH VÀ TRỢ LỰC
Để thỏo xi lanh chớnh và trợ lực ta thỏo ống dầu phanh ra trước sau đú thỏo bu lụng hóm giữa xi lanh chớnh và trợ lực.Khi đó tỏch xi lanh chớnh ra khỏi trợ lực ta tiến hành thỏo piston xi lanh chớnh ra khỏi xi lanh.Khi lắp xi lanh chớnh cần bụi mỡ vào cỏc bề mặt chi tiết cần thiết sau đú mới lắp.
Trong quỏ trỡnh lắp pớt tụng vào xi lanh chớnh cần điều chỉnh lại chiều dài của cần đẩy trợ lực.Cụng việc này được tiến hành bằng dụng cụ chuyờn dụng