Bc 6: phân tích đ nh y

Một phần của tài liệu Đánh giá và đề xuất giải pháp trong công tác quản lý tiến độ dự án giao thông theo hướng phát triển bền vững tại tp hồ chí minh (Trang 122 - 127)

CH NG 4 : PHÂN TÍCH S L IU

5.3 Xây d ng mơ hình đánh giám cđ n hh ng ca các nhâ nt c hm tin

5.3.6 Bc 6: phân tích đ nh y

Xây d ng Mơ hình đ a ra quy t đ nh nào thì đi u quan tr ng là ki m tra đ nh y c a v n đ quan tâm khi có s thay đ i m c đ nh h ng c a các tiêu chí đánh giá.

Mơ hình đánh giá cơng tác QLT DAGT theo h ng PTBV thơng qua các nhóm tiêu chí c th g m: Nhóm nhân t làm ch m T DAGT nh h ng đ n khía c nh KT, Nhóm nhân t làm ch m T DAGT nh h ng đ n khía c nh MT và Nhóm nhân t làm ch m T DAGT nh h ng đ n khía c nh XH có m c đ nh h ng khác nhau đ n vi c đánh giá và đ xu t các bi n pháp trong công tác QLT d án theo h ng PTBV c a ng i đánh giá. Sau khi có k t qu t mơ hình phân tích đ nh y s giúp ng i ra quy t đ nh quan sát đ c s nh h ng và thay đ i k t qu khi t ng ho c gi m (thay đ i tr ng

s ) t ng nhóm tiêu chí ban đ u. Có 5 d ng đ th phân tích đ nh y đ c th hi n t i Hình 5.17 trong ph n m n Expert choice.

Hình 5.17. 05 d ng đ th phân tích đ nh y trong Expert choice

Trong lu n v n này, dùng đ th Dynamic Hình 5.18 đ ki m tra đ nh y.

- Khi ch n Nhóm nhân t làm ch m T DAGT nh h ng đ n khía c nh KT hồn tồn khơng nh h ng đ n quy t đ nh đánh giá d án v i m c 0%, k t qu Giá tr phân tích đ nh y nh sau:

Hình 5.19. K t qu đánh giá đ i v i các nhóm tiêu chí khi gi đ nh Nhóm nhân t làm ch m ti n đ d án giao thơng nh h ng đ n khía c nh kinh t nh h ng m c 0%

Theo k t qu t Hình 5.19, ta th y khi Nhóm nhân t làm ch m T DAGT nh h ng đ n khía c nh KT gi đ nh m c 0% thì Nhóm nhân t làm ch m T DAGT nh h ng đ n khía c nh MT t ng 22.4% và Nhóm nhân t làm ch m T DAGT nh h ng đ n khía c nh XH t ng 23.3%.

- Khi ch n Nhóm nhân t làm ch m T DAGT nh h ng đ n khía c nh MT hồn tồn khơng nh h ng đ n quy t đ nh đánh giá d án v i m c 0%, k t qu Giá tr phân tích đ nh y nh sau:

Hình 5.20. K t qu đánh giá đ i v i các nhóm tiêu chí khi gi đ nh Nhóm nhân t làm ch m ti n đ d án giao thông nh h ng đ n khía c nh mơi tr ng nh h ng m c 0%

Theo k t qu t Hình 5.20, ta th y khi Nhóm nhân t làm ch m T DAGT nh h ng đ n khía c nh MT gi đ nh m c 0% thì Nhóm nhân t làm ch m T DAGT nh h ng đ n khía c nh KT t ng 16.5% và Nhóm nhân t làm ch m T DAGT nh h ng đ n khía c nh XH t ng 10%.

- Khi ch n Nhóm nhân t làm ch m T DAGT nh h ng đ n khía c nh XH hồn tồn khơng nh h ng đ n quy t đ nh đánh giá d án v i m c 0%, k t qu Giá tr phân tích đ nh y nh sau:

Hình 5.21. K t qu đánh giá đ i v i các nhóm tiêu chí khi gi đ nh Nhóm nhân t làm ch m ti n đ d án giao thơng nh h ng đ n khía c nh xã h i nh h ng m c 0%

Theo k t qu t Hình 5.21, ta th y khi Nhóm nhân t làm ch m T DAGT nh h ng đ n khía c nh XH gi đ nh m c 0% thì Nhóm nhân t làm ch m T DAGT nh h ng đ n khía c nh KT t ng 17.5% và Nhóm nhân t làm ch m T DAGT nh h ng đ n khía c nh MT t ng 10.1%.

Một phần của tài liệu Đánh giá và đề xuất giải pháp trong công tác quản lý tiến độ dự án giao thông theo hướng phát triển bền vững tại tp hồ chí minh (Trang 122 - 127)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(189 trang)