KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ

Một phần của tài liệu BÁO CÁO ĐỒ ÁN VIỄN THÔNG Đề tài: Tìm hiểu về ITS Trung Quốc (Trang 72 - 75)

4.1. KẾT LUẬN.

Qua việc nghiên cứu, tìm hiểu về ITS ơt Trung Quốc và khả năng ứng dụng tại Việt Nam có thể nói trong vài thập kỉ nữa mạng lưới giao thông của Việt Nam sẽ đạt tiêu chuẩn chung của khu vực và thế giới.

Tốc độ đơ thị hóa ngày càng nhanh. Đặc biệt là khu vực Hà Nội và TP Hồ Chí Minh phương tiện giao thơng sẽ tăng đột biến. Nếu cứ điều hành, tổ chức và quản lý như hiện nay thì sẽ ùn tắc và ơ nhiễm mơi trường trầm trọng. Ảnh hưởng kinh tế - xã hội sẽ tất lớn.

Việc nghiên cứu, ứng dụng ITS ở Việt Nam là điều tất yếu nhằm khắc phục nạn kẹt xe, ùn tắc giao thông diễn ra thường xuyên đồng thời đáp ứng nhu cầu quản lý và điều phối hoạt động giao thông theo mạng lưới đã quy hoạch.

4.2. KIẾN NGHỊ.

Để thiết lập được hệ thống ITS, trước mắt nên tin học hóa tất cả các cơ quan, ban, ngành liên quan đến giao thông như trung tâm vận tải hành khách công cộng, các bến xe lớn như bến xe miền Đông, bến xe miền Tây, các bến xe buýt.

Lãnh đạo ngành cần xây dựng hệ thống thông tin tổng thể cho tât cả các cơ quan này. Trên cơ sở đó, các dữ liệu về hoạt động giao thơng được quản lý và lưu trữ nhằm hỗ trợ các chuyên gia trong việc phân tích các vấn đề giao thơng Ngồi ra, cần tự động hóa hệ thống thanh tốn tại các trạm thu phí, trạm đăng kiểm nhằm giảm bớt thời gian dừng xe, giảm tốc độ di chuyển

Sau khi hoàn thành việc tin học hóa tồn bộ các cơ quan quản lý giao thông, bước tiếp theo là triển khai lắp đặt các hệ thống giám sát tình hình giao thơng như các hệ thống điều khiển đèn giao thông tự động, bảng điện tử thơng báo tình hình giao thơng. Việc kết hợp các ứng dụng thành giải pháp khép kín là bước quan trọng nhất. Ðể giám sát và điều phối hoạt động giao thông theo thời gian thực, hệ thống cần phải khép kín

và tự động trong việc phân tích, ra quyếtđịnh. Ðây là khâu quan trọng nhất và tốn kém nhất kể cả nguồn lực và vốn đầu tư hạ tầng kỹ thuật

Tuy nhiên để có thể thực hiện đươc những dự định trên vấn đề giáo dục ý thức tham giao thơng cho tồn dân có thể được coi là vấn đề đáng quan tâm nhất tiếp theo đó là tìm cách khắc phục những khó khăn mà ngành giao thơng vận tải nước ta đang găp phải như:

Tỷ lệ quỹ đất giành cho giao thơng đơ thị ở Việt Nam cịn q nhỏ nếu như trong nội thành Hà Nội,diện tích đường chiếm 6,18% thì ở ngoại thành chỉ cịn là 0,9%. Tại TP Hồ Chí Minh,các quận vùng Sài Gịn-Chợ Lớn cũ là khoảng 8-14%,các quận mới chỉ 0,2-2,8%.

Phương tiện giao thông nhiều loại xe, chạy tự do, không theo làn.

Hạ tầng giao thông thiếu dẫn đến tổ chức vận tải công cộng gặp nhiều khó khăn, mặt cắt ngang đường nhìn chung là hẹp. Khả năng mở rộng đường nội thị rất khó khăn do cơng tác giải phóng mặt bằng.

Trong những năm gần đây, phương tiện cá nhân tăng nhanh (từ 10- 12%/năm), nhất là ở hai thành phố lớn là Hà Nội và TPHCM. Trong khi đó, giao thơng cơng cộng chưa phát triển kịp với phát triển đô thị. Ngay như Hà Nội được coi là xã hội hố xe bt khá thành cơng nhưng tỷ lệ vận tải công cộng vẫn dưới 15%, cịn TPHCM thì chỉ dưới 10%. Các thành phố khác cịn hầu như chưa phát triển giao thông công cộng. Như vậy là cần triển khai phương tiện công cộng hầu khắp hơn nữa để đáp ứng thực trạng đi lại của người dân.

TÀI LIỆU THAM KHẢO 1. https://tailieu.vn/doc/giao-thong-ben-vung-module-4e-he-thong-giao-thong-thong- minh-1791878.html?fbclid=IwAR1hRhij9vLidS-sjR1GiegvMlYyhyUuLKt7wkba- pFJjeNtC8hi4rxPOdI 2. https://laodong.vn/tu-lieu/mang-luoi-giao-thong-moi-hien-dai-cua-trung-quoc- 1043978.ldo? fbclid=IwAR1uwNfS7DvnYBf69L72Du0uTOIUYEaRTT1wTG2pCJ6B7IdAtHWj_ 4kHjzI 3. https://vnexpress.net/nhung-sieu-he-thong-giao-thong-trung-quoc-3989515.html 4. https://laodong.vn/the-gioi/trung-quoc-xay-he-thong-duong-cao-toc-lon-nhat-the- gioi-the-nao-965449.ldo? gidzl=9Ir2Jx9Sd6iaCq18jKQRRYSqGqYkJ9jhQpv07QaPdJXlQKGS_4kHE6aw7ax xIS9jPJyPJ6AdGUqLirMQQG 5. https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%C6%B0%E1%BB%9Dng_s%E1%BA %AFt_t%E1%BB%91c_%C4%91%E1%BB%99_cao_%E1%BB%9F_Trung_Qu %E1%BB%91c 6. https://vnexpress.net/ben-container-5g-tu-dong-dau-tien-tren-song-truong-giang- 4301427.html 7. https://vn.prnasia.com/story/47980-11.shtml? fbclid=IwAR0W8yDvtijhPGH7zCtpQtKNL_a8zPTtvHffkEt- 1cO78aCFUgBSakJHglw 8. https://congnghe.tuoitre.vn/thanh-pho-hang-chau-giam-tac-duong-giam-tai-nan-giao- thong-nho-ai-2021112317324124.htm? fbclid=IwAR2T0FayAhpAGBKFzCr28Hn3sOcKYFsv- h3xaL6JUWl4IMGp9YlCBUIHgsc 9. https://ictnews.vietnamnet.vn/cuoc-song-so/thien-nhien-va-cong-nghe-song-hanh- tai-thanh-pho-thong-minh-trung-khanh-416106.html

10. https://laodong.vn/tu-lieu/mang-luoi-giao-thong-moi-hien-dai-cua-trung-quoc- 1043978.ldo

Một phần của tài liệu BÁO CÁO ĐỒ ÁN VIỄN THÔNG Đề tài: Tìm hiểu về ITS Trung Quốc (Trang 72 - 75)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(75 trang)