- Chế tạo bệ khung đỡ động cơ có thể có nhiều cách nh dùng bệ khung đúc, bệ khung hàn. Tuy nhiên kết cấu động cơ đầu máy của chúng ta do có đặc thù riêng là loại động cơ cao tốc có khối lợng lớn, yêu cầu độ bền cao nhng đồng thời vẫn phải đảm bảo cụm động cơ và bệ lắp của nó có khối lợng không vợt quá tải trọng trục cho phép. Do đó ta chọn phơng án cải tạo bệ lắp động cơ dùng ph- ơng pháp hàn, vừa tiết kiệm vật liệu vừa đảm bảo tải trọng trục cho phép.
- Khung hàn gồm khung dới và khung trên, trong đó khung dới là phần cơ bản quyết định độ bền và độ cứng vững của toàn kết cấu. ở động cơ đầu máy D12E bệ khung dới của động cơ đã đảm bảo chắc chắn do nó là một phần của bệ giá xe đầu máy. Do vậy cần quan tâm là cách chế tạo, lắp đặt bệ khung trên để làm giá đỡ cho động cơ CAT 3512 thay thế .
- Các bớc quá trình gia công, chế tạo khung hộp giá đỡ động cơ bằng ph- ơng pháp hàn:
+ Gía xe khoang đặt động cơ sau khi tháo cẩu động cơ cũ, lấy mặt phẳng giá đỡ động cơ làm chuẩn sau đó hàn các cọc tiêu lên giá xe tại 4 góc của hộp giá đỡ cũ, rồi dùng dây chuyên dụng, nối các cọc tiêu song song với mặt phẳng hộp giá đỡ cũ và giá xe để làm chuẩn theo phơng ngang và đờng tâm dọc
giá xe, trớc khi cắt bỏ phần đế đỡ động cơ và phần sàn (việc điều chỉnh sử dụng bệ ky chuyên dùng, không nên điều chỉnh bệ ky bằng cách ấn nút điện mà sử dụng tay quay để đảm bảo độ chính xác).
+ Kiểm tra bản vẽ tổng thể, bản vẽ chi tiết hộp giá đỡ động cơ.
+ Xác định toạ độ lấy dấu, gia công các chi tiết theo hớng dẫn của bản
vẽ trên tôn và máy bào, khoan , tiện,…
+ Trớc khi hàn phải điều chỉnh đúng kích thớc bản vẽ, hàn đính sau đó
hàn ngấu. Sử dụng que hàn KT-421 đờng kính que hàn φ40 (mm) và cờng độ
dòng điện hàn I =140-190A.
+ Hộp giá đỡ động cơ là cụm chi tiết dùng để cố định động cơ diesel lên đầu máy, hộp động cơ chính nó lại phải cố định lên bệ xe đầu máy nhờ các bu lông. Để đảm bảo độ cao cần thiết, chỗ lắp ghép giữa hộp giá đỡ động cơ và đế động cơ cần hàn các tấm phẳng. Tấm đợc gia công cơ khí, ở phía dới tấm phẳng cần có các gân tăng cứng, nếu không, tấm phẳng sẽ bị biến dạng khi gia công cơ khí do tác dụng của lực cắt gọt cũng nh khi động cơ làm việc, và do vậy tấm sẽ không phẳng.