KHẨO SÁT THIyT Ky đƯPNG TRƯPNG SƠN đƯPNG 20 QUYyT THẦNG
PHI đÌNH TUẼN
Tháng 4"1965 B' trư*ng Phan Tr ng Tu ựư<c B' Chắnh tr quybt ự nh tham gia Quân u[ Trung ương, gid nhi m vs Tư l nh kiêm Chắnh u[ B' Tư l nh 559. Sau khi ự xu5t ý kibn và ựư<c Quân u[ Trung ương nh5t trắ, B' trư*ng Phan Tr ng Tu ựã ch trương làm thêm ngay m't con
Phan Tr ng Tu - V Tư l nh đ u tiên c a Đư ng Trư ng Sơn huy n tho i Page 46
ựư ng m@i vư<t Trư ng Sơn, phá thb ự'c tuybn, ựY vcn chuyYn cơ gi@i chi vi n k p th i cho chibn trư ng mi n Nam cN mùa khô và mùa mưa. V@i cương v m@i, B' trư*ng Phan Tr ng Tu ựã quybt ự nh bi t phái chúng tôi t Vi n Thibt kb giao thông và m't sR ựơn v trong ngành sang B' Tư l nh 559, thành lcp m't đồn khNo sát thibt kb ựtc bi t, có nhi m vs khNo sát thibt kb tuybn m@i ựông Trư ng Sơn. đ>ng chắ Nam HNi quy n Vi n trư*ng Vi n Thibt kb giao thơng làm trư*ng ựồn, Thibu tá cơng binh Mai Sơn làm Phó ựồn, tơi (Phi đình Tu5n) ku sư c u ựư ng làm t] trư*ng ku thuct và 10 cán b' công nhân ku thuct cùng m't t] ựi n ựài, trang b máy móc thibt b c n thibt cho vi c khNo sát thibt kb t i hi n trư ng, là thành viên.
Trư@c khi vào Trư ng Sơn, đ i tá Vũ Xuân Chiêm, Phó Chắnh u[ B' Tư l nh 559, ựã gtp giao nhi m vs cho đồn chúng tơi t i nhà 63 Lý Nam đb " Hà N'i. đ>ng chắ Vũ Xuân Chiêm, ựã xác ự nh rõ nhi m vs c a ựồn chúng tơi vinh dI ựư<c tham gia m* con ựư ng chibn lư<c phắa ựông Trư ng Sơn. Cs thY là khNo sát thibt kb làm thêm m't con ựư ng m@i vư<t Trư ng Sơn, t ựông sang tây cho xe cơ gi@i ho t ự'ng. Yêu c u phNi làm khfn trương, gid bắ mct và phNi khNo sát thibt kb nhanh, ựY có h> sơ thibt kb k p th i cho các ựơn v thi cơng. đ>ng chắ Phó Chắnh u[ cho bibt: "Vi c khNo sát thibt kb con ựư ng m@i này vơ cùng khó khăn, nên B' Giao thơng vcn tNi ựã ch n đồn KhNo sát thibt kb m nh, có tay ngh gi|i, ựY tìm con ựư ng này. Phó Chắnh u[ cịn cho bibt th i gian này, chúng ta ựang khfn trương tuyYn quân * các ự a phương.
Sau m5y ngày chufn b , ngày 26"6"1965 anh Hồ lái chibc xe ơtơ tNi c a Liên Xơ cịn m@i, ựưa đồn chúng tơi hành qn vào núi r ng Trư ng Sơn. đ>ng chắ Nam HNi và ự>ng
Phan Tr ng Tu - V Tư l nh đ u tiên c a Đư ng Trư ng Sơn huy n tho i Page 47
Ông Phan Tr ng Tu (gila) ựang làm vi c t0i B8 Tư l nh 559, có ơng Phan Tr&m # Trư>ng ban chẸ huy công trư+ng ựư+ng 20 Quygt thẾng cùng d: (cuEi năm 1965)
chắ Mai Sơn ng>i * ca bin cùng lái xe. Trên xe có 2 chibc ghb gk dài suRt hai bên thành xe. Thùng xe ch5t ba lô cá nhân, trang thibt b khNo sát, ựi n ựài, xoong n>i, lương thIc và thIc phfm xbp b^ng mtt ghb. Anh em chúng tôi trNi b t n^m ng>i trên ựó.
Trên ựư ng ựi, d c ựư ng máy bay Mu bpn phá hư h|ng nhi u c u l@n. đbn c u Hàm R>ng máy bay ự ch bpn phá ác li t và pháo sáng thN c m canh nhưng chúng tôi r>i cũng lên phà sang b Nam ựư<c.
Ban ngày, xe lfn vào trong dân, tRi ựbn m@i ựi, ựbn Khe Tang xe t ựvnh dRc cao lao xuRng ng m. TI nhiên thân m i ngư i nâng kh|i sàn xe và nghe có tibng "r m", thì ra anh Hồ ựã cho xe lao theo kiYu rơi tI do xuRng ng m Khe Tang, thb là xe chbt máy. Trên ự u thì máy bay Mu lư<n, pháo sáng làm hoa cN mpt. Anh Hoà loay hoay, r>i cũng làm cho chibc ôtô n] máy, có hai anh trong đồn xuRng hk tr<, yêu c u cho xe lùi m't ựo n thì m@i lên ựư<c. Anh Hồ nói là "xe khơng có sR lùi". QuN thct anh Hồ m@i nhcp ngũ và ựư<c ựào t o lái xe c5p tRc 2 tháng, nên kibn thQc, tay lái còn nhi u h n chb. Vì c n lên ựư ng g5p, anh Hồ cũng khơng có tư trang gì ựem theo, ựbn cN thQc ăn cá nhân cũng khơng có.
Ngày 5"7"1965 đồn khNo sát phắa ựơng Trư ng Sơn chúng tôi qua phà Xuân Sơn, nghv t i * m't bNn ngư i dân t'c Arem cga r ng Phong Nha (QuNng Bình). Hai ngày sau,
ựồn chia làm hai mũi, ựi th sát theo hai theo hư@ng tuybn, ựY có phương án so sánh:
1. M't mũi t Khe Nét ựi theo hư@ng đoòng, phắa tay trái, ra Khe Tum lên biên gi@i Vi t " Lào, hư@ng này do ự>ng chắ Nam HNi phs trách, cùng m't sR ự>ng chắ cán b', công nhân ku thuct. 2. M't mũi t Khe Nét, phắa tay phNi, qua Tân Tr ch Ờ Cù M} " U Bị " ựbn bNn Càrng thì gtp mũi thQ nh5t. Mũi th sát thQ hai này g>m có: tơi (Phi đình Tu5n) và hai ự>ng chắ cán b' ku thuct nda, do ự>ng chắ Mai Sơn phs trách.
Sau khi th sát xong hai hư@ng, hai mũi th sát tr* l i gtp nhau t i khu r ng Phong Nha. TRi 17"7"1965, đồn khNo sát phắa ựơng Trư ng Sơn chúng tôi h p t i cga r ng Phong Nha. Sau khi thNo lucn và phân tắch sơi n]i có hai lo i ý kibn khác nhau. đ>ng chắ Nam HNi trư*ng ựoàn, quybt ự nh l5y tuybn Trư ng Sơn t cga r ng A " Chc qua Ncm Trà Ang v đng lên biên gi@i Vi t " Lào. Hư@ng ựư ng ựi theo ựư ng phân thu[, ựư ng ự5t, khơng có ựá, dZ thi cơng. H p xong hôm sau ự>ng chắ Nam HNi, ự>ng chắ Mai Sơn v Hà N'i báo cáo. Còn vi c khNo sát thibt kb ku thuct, giao l i cho tơi (Phi đình Tu5n) phs trách, phNi hồn thành trong m't th i gian ngpn nh5t, ựY có tài li u phsc vs k p th i cho thi công (ựơn v thi công ựtt tên là công trư ng 20 Quybt thpng).
Ngày 20"7"1965 chúng tôi t] chQc hai mũi khNo sát thibt kb ku thuct tuybn ựư ng theo hư@ng ựã ch n.
Mũi 1 t khe Nét ựi vào đoòng " lên khe Tum, do tơi (Phi đình Tu5n) phs trách. Mũi 2 t biên gi@i v đoòng " gtp mũi ngư<c l i * khe Tum, do ự>ng chắ Hoàng Tư ng phs trách. Hư@ng tuybn này, ựư ng ựi trên cao c a dãy ựông Trư ng sơn, nhi u ựo n ựi theo ựư ng
Phan Tr ng Tu - V Tư l nh đ u tiên c a Đư ng Trư ng Sơn huy n tho i Page 48
phân thu[, cao ự' vùng này có chk lên ựbn 1.000m (so v@i mtt nư@c biYn), ựư ng ự>ng mQc không thY hi n. Vi c nghiên cQu r5t khó khăn (nhi u dãy núi khơng thY hi n * thIc ự a). Vì cQ 50m m@i có m't ựư ng ự>ng mQc, nbu thibu 10cm thì l i m5t m't ựư ng ự>ng mQc và ựbn cao ự' 100m l i m@i thY hi n ...
Tìm tuybn ựbn ựâu, ựo ự c khNo sát thibt kb ngay t i chk, có trên 100 c u cRng l@n nh|, khRi lư<ng ựào ựpp bình qn 36"40 nghìn m3/km; ta luy cao có ựo n lên ựbn 20 " 30m. Khi thi công xong tuybn ựư ng * trên cao r5t l', dZ b máy bay ự ch phát hi n và ựánh phá ác li t, thương vong l@n, giao thông ách tpc, ựư ng phsc vs quân sI như thb là không h<p lý.
Hơn hai tháng, anh em làm vi c khá v5t vN, ựbn ự u tháng 10"1965 hai mũi v2n không gtp ựư<c nhau. Trư ng Sơn ựã bpt ự u mưa, các con suRi lũ to, vi c hành quân vcn chuyYn thibt b ự> dùng qua sông suRi nhi u hôm không ựi ựư<c, vct l'n v@i núi r ng nguyên sinh Trư ng Sơn trên bRn tháng gian khó, sQc khoẼ anh em ựã giNm sút, tóc c a nhi u ự>ng chắ ựã dài ch5m gáy. Tôi nh@ khi nhcn nhi m vs vào chibn trư ng, tôi ựbn chào th y giáo d y tôi * Trư ng đ i h c Giao thơng vcn tNi, th y Lê đình H, m't lão tư@ng c a ngành khNo sát thibt kb, có nói: "BNn ự> c a Pháp có thY sai, c n phNi thcn tr ng". ThIc tb * ựây ựúng như l i th y ựã nói, t ựó ựã g<i m* cho tơi nhdng tư duy tìm tịi m@i.
đúng lúc ựó, ự>ng chắ Phan Tr m (Csc phó Csc Kibn thibt cơ bNn) ựư<c quybt ự nh là Trư*ng ban chv huy công trư ng 20 Quybt thpng, ựbn gtp chúng tơi ựY npm tình hình khNo sát thibt kb sau ự<t th sát ựY bR trắ các ựơn v thi công. Sau ựó sh v Hà N'i báo cáo B' trư*ng Phan Tr ng Tu , Tư l nh đoàn 559.
Chúng tơi báo cáo tình hình, ựang nghiên cQu khNo sát thibt kb theo phương án 1 (tuybn đoòng) và phNn Nnh chân thành cu'c h p tRi 17"7"1965 t i cga r ng Phong Nha, v@i hai ý kibn khác nhau. Trong ựó ý kibn c a chúng tơi (g>m: đ>ng chắ Tu5n, ự>ng chắ Tư ng và m't sR ự>ng chắ khác) là l5y phương án 2 (tuybn ựá) hư@ng ựi t khe Nét theo dãy núi ựá ựi thẬng lên U Bò " khe Tum ựbn bNn CaRoòng ựbn biên gi@i Vi t " Lào.
Hư@ng này có ưu ựiYm: đư ng ngpn hơn khoNng 30km, ựi dư@i chân núi, ắt khe suRi, c u cRng trên ựư ng chv b^ng 10% tuybn ựi qua đoòng (ch ybu là cRng ng m) khRi lư<ng ựào ựpp b^ng 1/4 tuybn đng, ựư ng thi cơng xong kắn ựáo (ta luy th5p), mtt ựư ng ựi trên n n ựá tI nhiên, vi c vcn chuyYn hàng hố và b' ự'i hành qn, ự ch khó phát hi n, phù h<p v@i msc tiêu c a ựư ng quân sI, vào mtt trcn an toàn cao.
Như<c ựiYm: Tồn ựá, khó thibt kb và r5t khó thi cơng, trên 40 km khơng có nư@c phNi ựi l5y nư@c r5t xa (chúng tôi phNi g n l5y nư@c * các núi ựá khi mưa còn l i ựY ăn). Nơi * c a ựơn v thi công cũng cách xa nơi làm vi c, vi c ựi l i hàng ngày khó khăn, v5t vN.
Sau khi ựi nghiên cQu l i thIc ự a, và nghe chúng tôi báo cáo v quan ựiYm ku thuct c a hư@ng tuybn ựá (qua bNn Tân Tr ch" lên U Bò) ự>ng chắ Phan Tr m v Hà N'i báo cáo B' Giao thơng vcn tNi và B' QuRc phịng. B' trư*ng Phan Tr ng Tu , Tư l nh kiêm Chắnh u[ B' Tư l nh 559, ựã xem xét và quybt ự nh ch n tuybn ựi theo phương án 2 (tuybn ựá).
Phan Tr ng Tu - V Tư l nh đ u tiên c a Đư ng Trư ng Sơn huy n tho i Page 49
ựang khNo sát thibt kb ựư ng ơ tơ qua đng, mà tr* ra khNo sát tuybn ựá, phắa tay phNi, (tuybn mà chúng tôi ự xu5t ngày 17"7"1965 t i cu'c h p cga r ng Phong Nha) và phNi hoàn thành h> sơ trong m't tháng (thibt kb ựbn ựâu thi công ngay ựbn ựó).
Nhcn ựư<c l nh, chúng tôi ựã chuyYn quân ngay trong lúc tr i ựang mưa to, các suRi ự u lũ l@n. Chúng tôi phNi chtt cây làm c u t m ựY vư<t suRi ựbn ự a ựiYm m@i; tôi t] chQc làm 3 mũi: m't mũi làm t ự u tuybn A " Choóc làm vào; m't mũi làm t ựèo biên gi@i làm v và m't mũi làm t gida làm ra hai ự u. Sau khoNng 45 ngày, chúng tôi ựã nRi tuybn v@i nhau. Như vcy, chúng tôi ựã khNo sát thibt kb xong ph n tuybn phắa đông c a ựư ng 20 vư<t dãy Trư ng Sơn nguyên sinh huy n bắ. đbn ựây tôi th5y c n nêu m't sR khó khăn ựtc bi t v ku thuct, cs thY:
Theo tài li u còn lưu trd c a ngành Giao thông vcn tNi cho bibt: "Các chuyên gia t m cJ th i Pháp thu'c ựã khẬng ự nh: v@i ự a hình ự a thb QuNng Bình, ngồi ựư ng 12 khơng cịn nơi nào có thY làm ựư ng ơ tơ vư<t Trư ng Sơn sang ự5t Lào ựư<c nda". ThIc tb chúng tôi th5y: V@i ựtc ựiYm tI nhiên c a núi r ng Trư ng Sơn, vi c khNo sát tuybn ựư ng m@i vư<t Trương Sơn khó khăn thct. Riêng v@i ựo n A " Choóc ựi vào g n dRc ựá Ba Thang vi c khNo sát thibt kb và thi cơng r5t khó khăn. đây là m't ựèo vách ựá thẬng ựQng không thY trèo lên ựư<c. Tôi, Phi đinh Tu5n (xã Thư<ng Nông " Tam Nơng " Phú Th ), ự>ng chắ Hồng Xuân Doãn (Hà N'i) và ự>ng chắ đtng Xuân Th (xã Tam Sơn " Cfm Khê " Phú Th ) phNi ựi nghiên cQu thIc ự a ba l n, v2n không giNi quybt ựư<c vi c vư<t dRc Ba Thang. Sau nh ựư<c m't ngư i dân (sRng hoang dã * hang ự'ng bNn Tân Tr ch) ựưa ựư ng, chúng tơi m@i tìm ựư<c lRi lên ựèo Ba Thang (ngư i ựưa ựư ng là ông xã ự'i trư*ng).
T ựây chúng tôi phNi thibt kb nâng chân dRc lên 15m và thibt kb h ựèo Ba Thang xuRng 7m " trNi dài trên m't ựo n ựư ng 500m, v@i ự' dRc 12%, cQ 200m l i có m't ựo n nghv dài 50m (0%). Thb là ựbn ựây, vi c ự nh tuybn và khNo sát thibt kb con ựư ng 20 ựông Trư ng Sơn ựã ựư<c khẬng ự nh. Phắa trên ựo n Cù M}, ự>ng chắ Hoàng Tư ng phNi xg lý ựbn 4 cua tay áo trên cùng m't sư n núi, ựY lên ựèo biên gi@i; v a ựi v a phNi n] mìn phá ựá ựY l5y lRi ựi nghiên cQu tìm tuybn. May nh có ngư i dân bNn xQ nơi ựây giúp ựJ, chúng tơi m@i qua ựư<c khó khăn, nhanh chóng ch n ựư<c con ựư ng ựi tRt nh5t.
Chúng tơi ựã làm vi c hbt mình, khơng kY ngày ựêm ựY có ựư ng vcn tNi hàng hố và ựưa quân vào giNi phóng mi n Nam. Chúng tơi ựã giNi quybt ựư<c 3 chv tiêu quan tr ng c a khNo sát thibt kb là: bình ự> tuybn, trpc d c và bán kắnh ựư ng cong c a m't ựư ng ô tô trong th i chibn. Cũng phNi nói thêm r^ng chúng tơi ựã khNo sát thibt kb nhi u tuybn ựư ng ô tô c a mi n Bpc nư@c ta (Lai Châu, Sơn La, đi n Biên, Nghĩa L', Hồ Bình, Lào Cai) và cN Khu 4, nhưng chưa bao gi gtp nhdng vách ựá thẬng ựQng chtn ựư ng ựi thăm dị như * ựây; chúng tơi phNi dùng thuRc n] ựY phá m@i có ựư ng ựi. Ơng NguyZn Xn TiYu, đ]ng lý Văn phịng đoàn 559, nhi u năm làm Trư*ng phịng Thibt kb ựư ng ơ tơ, Vi n Thibt kb GTVT, khi xét duy t h> sơ thibt kb ựư ng 20 nói r^ng: Các ccu làm ựư<c ựư ng này, sau v mi n Bpc khơng cịn ựư ng nào mà không làm ựư<c. Chúng tôi ựã ựi khNo sát thibt kb m* ựư ng nhi u nơi, nhưng chưa th5y khu r ng nào lpm h] và cá suRi như tuybn 20 này. Trên ựvnh ự'ng hang đng cao hơn mtt nư@c ự' 10m, có r5t nhi u
Phan Tr ng Tu - V Tư l nh đ u tiên c a Đư ng Trư ng Sơn huy n tho i Page 50
lồi chim có thY bpt vài trăm con m't lúc dZ dàng.
M't cây g o, ngư i dân t'c (Tân Tr ch) l5y ựư<c g n m't trăm lắt mct ong r ng mki mùa. Cá, chim, mct ong là ngu>n thIc phfm nuôi sRng 30 ngư i dân t'c Arem này. đây là khu r ng nguyên sinh lâu ự i, chưa có d5u chân ngư i. H] * ựây ựã bpt và ăn th t hai ngư i phs nd Tân Tr ch vì ựi kibm ăn v hang quá mu'n (g n tRi).
Khi chúng tơi thibt kb, thì có ba trung ựồn b' ự'i E4, E5 và Trung ựoàn 10 hành quân vào Nam chibn ự5u, ựư<c l nh d ng l i ựY làm ựư ng cùng v@i hơn mư i ự i ự'i TNXP.
L nh c a B' chv huy đoàn 559 là phNi khNo sát thibt kb khfn trương, ựY có h> sơ thi cơng và thông xe vào ự u năm 1966. Ngày m>ng m't Tbt Bắnh ng 1966, ự>ng chắ NguyZn Tư ng Lân ThQ trư*ng, Phó Tư l nh đoàn 559, ựã phát l nh, n] lo t b'c phá ự u Xuân, hư*ng Qng chibn d ch "Ch c th ng Trư ng Sơn m* ựư ng thpng l<i". Hư*ng Qng phong trào này tinh th n làm vi c c a cán b', công nhân, b' ự'i, thanh niên xung phong trên tồn cơng trư ng r5t sôi n]i, tibn ự' thi công r5t nhanh. Gida tháng 4"1966 công trư ng 20 phắa ựông và công trư ng phắa tây 128 ựã thông tuybn. Con ựư ng 20 ựã thông xe và cũng là ngày tơi nhcn ựư<c bQc thư t ngồi Bpc ggi vào, gia