Dịch vụ Nhà cung cấp D ị ch v ụ v ậ n c h uy ể n
Vận chuyển bằng đường biển APL -MAERSK LINE NYK-
HANJIN-HYUNDAI-CMA CGM- MOL
Vận chuyển bằng đường hàng không DHL-TNT-UPS-FEDEX
Vận chuyển bằng đường bộ nội địa TILA-MINH PHƯƠNG-CHẤN PHÁT-
VINABRIDGE
k
ho
b
ãi
Lưu trữ hàng hóa SAIGON CFS, HAI AN
Nguồn : Tài liệu nội bộ
2.2.1.7. Nguồn nhân lực
Việt Nam có nguồn nhân lực trẻ, ham học hỏi, đây là nhân tố giúp cho các trương trình đào tạo của Damco được phát huy. Nhân viên Damco Việt Nam có khả năng triển khai các dự án của tập đồn góp phần phục vụ khách hàng một cách chuyên nghiệp.
Tuy nhiên ngành vận chuyển hàng hóa và logistics là một ngành mà hiện nay chưa được các trường đại học phổ biến giảng dạy. Vì thế đây là một điều gây khó khăn cho các nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển và logistics nếu chính các cơng ty này khơng có một chương trình đào tạo và phổ cập kiến thức một cách có hệ thống và bài bản.
Sự cạnh tranh nguồn nhân lực không chỉ trong một ngành mà cịn giữa các ngành do đó để có thể giữ được người giỏi làm việc, Damco không chỉ tham khảo thị trường lương trong cùng một ngành mà là một nhóm ngành thích hợp cho từng công việc cụ thể trong công ty như các các doanh nghiệp sản xuất, thương mại, tiêu dùng có vốn đầu tư nước ngoài. Những ngành có tỷ suất lợi nhuận cao như tài chính, dầu khí, dược phẩm sẽ khơng được tham khảo.
ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh công ty Damco như sau: 1. Quy mô thị trường
2.Tăng trưởng thị trường
3. Hệ thống pháp luật điều chỉnh hoạt động vận tải và logistics 4. Đối thủ cạnh tranh
5. Cơ sở hạ tầng : đường bộ, hệ thống đường sắt, cảng biển, sân bay 6.Nguồn nhân lực của ngành logistics
7.Nhà cung cấp
8.Khách hàng sử dụng dịch vụ
Căn cứ vào 8 yếu tố trên cùng với việc tự đánh giá của tác giả về từng yếu tố này trên cơ sở mức độ quan trọng của từng yếu thì có thể lập ra ma trận ngành sau: