CHƯƠNG II : NỘI DUNG
2.9. Tình hình sử dụng ở Việt Nam và Thế giới
Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ơ tơ Việt Nam (VAMA), trong tháng 8/2021, Toyota Hiace bán ra 15 xe trong tháng 8, nhiều hơn tháng trước 11 xe. Toyota Hiace trên thế giới giảm 3 hạng xuống thứ 8 và chỉ cịn 10.273 chiếc bán ra năm 2021.
Xe tải Isuzu kể từ năm 2018 sẽ sử dụng hệ thống
Common Rail cho tồn bộ các model Q – N – F Series. Hệ thống đã giúp cho xe tải giảm tới 15% lượng tiêu hao nhiên liệu và cơng suất được tăng lên tới 26%.
Mercedes AMG G-Class thế hệ mới chính thức trình làng trong tháng 2/2018. Tất cả
các phiên bản G-Class mới, từ bản G 350 CDI Professional, G 500 Edition 35 đến AMG G 63 và AMG G 65, đều được Mercedes gia tăng 16% về cơng suất và giảm lượng tiêu hao nhiên liệu. G 500 được trang bị động cơ V8 4.0L Biturbo mới và các động cơ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6. G-Class tại thị trường Mỹ ổn định trong khoảng 3.000-4.000 xe/năm (giai đoạn 2014-2018). Sau khi thế hệ mới bán ra, mẫu SUV này cải thiện đáng kể doanh số, tăng lên 6.092 xe ở năm 2019 và 7.723 xe ở năm
2020 dù bị ảnh hưởng từ dịch Covid-19.
Hyundai SantaFe đã vốn nổi tiếng tại Việt Nam bởi động cơ Diesel với cơng nghệ CRDi danh tiếng. Với phiên bản 2021, chiếc SUV 7 chỗ của Hyundai cịn được bổ sung thế hệ động cơ mới SmartStream D2.2L. Đây là thế hệ động cơ ứng dụng vật liệu mới, giúp giảm trọng lượng, hạ thấp trọng tâm, gia tăng độ bền bỉ và thân thiện mới mơi trường. Hyundai SantaFe cũng ghi nhận doanh số bán hàng kỉ lục với 2.078 xe bán ra trong tháng, tăng trưởng 47,7% so với tháng 11, đưa tổng doanh số trong năm 2021 đạt 12.160 xe, đứng ở vị trí thứ 2 về doanh số các mẫu xe Hyundai trong năm 2021.
35
Nissan NV300 Combi 2021 mới sử dụng động
cơ dầu 4cyl thẳng hàng, dung tích 2.0L dCi tăng áp mới với tổng cộng 3 cơng suất khác nhau (tùy phiên bản) lần lượt: 110 mã lực, 150 mã lực, hoặc 170 mã lực, đi kèm với mơ-men xoắn cực đại lên đến 380Nm. Động cơ dầu trên Nissan NV300 Combi đã được cải tiến để đáp ứng các quy định kiểm sốt ơ nhiễm nghiêm ngặt hơn tại thị trường Châu Âu, bao gồm tiêu chuẩn khí thải Euro 6 (Euro 6d-TEM).
Thị phần về hệ thống Common rail thật sự là rất là lớn nĩ đã đi đến Bắc Mĩ, Châu Âu, Châu Á Thái Bình Dương. Chính vì sự hiểu quả của hệ thống đã giúp nĩ đi khắp thế giới.
36