BÀI 2 : TURBINE THỦY LỰC
2.4 KHỞI ĐỘNG LẦN ĐẦU HOẶC SAU SỬA CHỮA LỚN
Khi khởi động lần đầu nhiệt độ của các ổ phải được giám sát một cách chặt chẽ trong khi tăng tốc độ tổ máy, khơng cho phép có sự thay đổi nhiệt độ đột ngột. Ngay sau khi tốc độ của tổ máy đạt được giá trị định mức, nhiệt độ của các ổ phải được ghi lại mỗi 1 hoặc 2 phút trong nửa giờ đầu và mỗi 15 phút trong nửa giờ tiếp theo và mỗi 30 phút trong một giờ cho đến khi nhiệt độ tổ máy ổn định.Nước đến các bộ làm mát các ổ phải được cung cấp liên tục trong quá tŕnh khởi động. Lần khởi động chạy thử nghiệm đầu tiên này sẽ kết thúc sau khi của các ổ đạt được nhiệt độ ổn định;
Thực hiện dừng tổ máy bằng tay. Khi tốc độ của tổ máy giảm bằng 20% tốc độ định mức, tiến hành phanh tổ máy bằng tay cho đến khi tổ máy dừng hoàn toàn, sau đó mới được giải trừ phanh. Cần chú ý thực hiện các hạng mục sau:
1. Giám sát sự thay đổi nhiệt độ của các ổ;
2. Vẽ đặc tính tốc độ trong suốt thời gian dừng máy; 3. Kiểm tra sự dao động mức dầu các ổ;
Thực hiện kiểm tra toàn bộ, đặc biệt kiểm tra các bộ phận quay có bị lỏng lẻo hoặc hư hỏng hay không và kiểm tra sự trở về của các bộ phanh.
Chuẩn bị cho vận hành tuabin lần đầu hoặc sau sửa chữa lớn như sau:
1. Tất cả các van trên các đường ống dầu, nước và khơng khí đúng phương thức vận hành. Kết quả thử nghiệm áp lực của tất cả đường ống đạt yêu cầu. Tất cả các đường ống không bị tắc nghẽn và đă tháo các bích bịt tạm thời;
2. Kiểm tra trạng thái mở của tất cả các đường ống thoát nước rò rỉ trong quá tŕnh vận hành;
3. Kiểm tra khe hở giữa các cánh hướng kề nhau và các đầu cuối của cánh hướng với buồng xoắn;
4. Kiểm tra dụng cụ đồ nghề, vật liệu trong khu vực buồng xoắn ống xả, cho phép đóng cửa vng, cửa trịn;
5. Kiểm tra hoạt động của các đoạn van nối vào buồng xoắn và ống xả; 6. Tra dầu mỡ đầy đủ tất cả các ổ, các bộ phận chuyển động;
7. Kiểm tra các thiết bị đo lường đưa vào làm việc;
8. Kiểm tra xiết chặt tất cả các chi tiết, đặc biệt là các bộ phận quay, các mặt bích của các hệ thống dầu, khí, nước khơng bị rị rỉ;
9. Thu nhặt hết các đồ vật khác trên nắp tuabin, kiểm tra bơm hút nước nắp tuabin;
11. Đưa nước làm mát vào đệm chèn trục, kiểm tra độ kín;
12. Kiểm tra việc thử nghiệm của các thiết bị chốt khóa servomotor;
13. Thử đóng/mở cánh hướng trong buồng xoắn khô, kiểm tra thời gian đóng/mở của secvomoto, mối quan hệ giữa độ mở cánh hướng và hành tŕnh của servomotor ít nhất ở năm điểm;
14. Tiến hành nạp nước vào buồng xoắn ống xả tuabin; 15. Sau khi nạp nước phải kiểm tra rị rỉ tồn bộ tuabin.