Sự hao mòn của mặt đường do ma sát của bánh xe và do các tác nhân tự nhiên (mưa, gió..)
Hàm lượng chất liên kết / Teneur en liant / Binder content.
Thành phần chất liên kết chiếm trong hỗn hợp, tính bằng phần trăm theo trọng lượng.
Hàm thoả dụng / Fonction d'utilité / Utility fonction.
Hàm (tốn học) liên quan với tính thoả mãn mà một cá nhân cảm nhận đối với lượng hàng hoá được tiêu dùng.
Hàm trở ngại / Fonction de résistance / Deterrence function.
Hàm xác suất dùng trong mơ hình phân chia lượng vận chuyển để mô tả xác suất của một di chuyển được tiến hành giữa hai vùng, phụ thuộc vào khoảng cách của chúng.
Gắn hai miếng kim loại hoặc các vật liệu tổng hợp bằng nhiệt. Có thể có hay khơng kim loại phụ trợ, có thể có hay khơng áp lực phụ trợ.
Hàng hố có thể bán (có thể trao đổi) / Bien marchant / Marketable good.
Vật phẩm hàng hố có thể làm đối tượng trao đổi trên thị trường.
Hàng hóa kinh tế / Bien économique / Economic good.
Đồ vật được thừa nhận đã thoả mãn một nhu cầu của con người và có sẵn để thoả mãn nhu cầu đó nhưng số lượng đã có khơng đủ để hồn tồn thoả mãn nhu cầu.
Hành trình / Trajet, déplacement / Journey, trip
Chuyển động vì một mục tiêu xác định giữa điểm đi và điểm đến của một xe (một người).
Hành trình (giao thơng)đều kỳ / Migration alternante, circulation pendulaire (CH) / Commuter traffic
Các hành trình phát sinh đều đặn theo thời gian, ví dụ đến cơng sở, vận chuyển hàng củâ một cơ sở sản xuất.
Hào (rãnh) ngầm/ Tranchée couverte, terrassement en trancheé couverte / Cut and cover.
Công tác làm đất theo các rãnh (hào) ngầm.
Hào thấm / Tranchée drainante / Cutoff drain.
Hào trong có vật liệu rỗng để tháo nước ngầm.Khi đặt trong taluy đào thì một sườn chặn nước lại bằng vật liệu không thấm.
Hạ mực nước ngầm / Rabattement de la nappe phréatique / Lowering of the water table.
Mực nước ngầm được hạ xuống để làm khô nền đường hoặc để dễ thi công bằng các biện pháp tháo khơ, đặt ống thốt nước, đặt giếng hút.
Hạn chế chỗ vào đường / Limitation des accès / Access control
Trên đường cao tốc,các chỗ xe ra vào thường tập trung lại ở các nút giao thơng,tại đó có điều khiển
Hạt / Grain / Particle.
Các thành phần của đất hay của một hỗn hợp. Các hạt lớn phân tách qua sàng. Các hạt nhỏ (<0,007mm)xác định bằng định luật Stokes. Kết quả phân tích vẽ trên đồ thị bán loga cho ta đường cong cấp phối hạt.
Hạt mịn / Fines / Fines.
Các hạt trơ rất mịn (ví dụ qui định ở Đức và Thuỵ sĩ là quy định lọt qua sàng 0,6mm,ở Mỹ: lọt sàng 0,075mm ở Pháp: lọt sàng 0,08mm).
Hầm dẫn / Galerie pilote / Pilot tunnel.
Hành lang nằm trong hay ngoài mặt cắt hầm, đào thử trước bằng cách nổ mìn trước khi đào chính thức.
Hầm đi vng góc với hầm chính để nối hai hầm chính,tạo lối đi cho nhân viên khai thác và khi có sự cố, tạo lối thốt, lối cứu hộ.
Hầm quay xe / Galerie de retournement / Turning gallery.
Hầm tại đó, xe có thể quay đầu.
Hầm thăm dò / Galerie de reconnaissance / exploratory adet
Hầm đào trước để thu thập thông tin tại hiện trường về địa chất, nước ngầm...trước khi tiến hành lập dự án hầm.
Hầm thoát nạn / Galerie d'évacuation / Evacuation gallery.
Hầm để người và xe khi có sự cố, thốt khỏi nguy hiểm.
Hầm thông / Galerie de communication / Communication gallery.
Hầm tại đó, có thể lưu thơng giữa các hầm.
Hầm tiên phong / Galerie d'avancement / Advance heading.
Một khoang nhỏ được mở trước, từ đó đào mở rộng các khoang khác tới tiết diện tồn phần của hầm.
Hệ (vơ tuyến) dẫn đường / Système de guidage routies / Route guidance system.
Xe nhận các thông tin từ các xung phát ở dọc đường và được hướng dẫn cách xử lý dọc đường.
Hệ chỉ huy phân cấp / Système à commande hiérarchisée / Hierarchical control system.
Hệ thống điều khiển trong đó việc xử lý thơng tin được phân làm nhiều cấp. Còn gọi là hệ chỉ huy phân cấp.
Hệ chỉ huy phân tán / Système à commande décentralisée / Dencentralized control system.
Hệ thống điều khiển trong đó năng lực xử lý nằm ở nhiều điểm.
Hệ điều khiển tập trung / Système de régulation centralisé / Centralized control system.
Hệ điều khiển năng lực xử lý thông tin chỉ tập trung ở một cấp. Còn gọi là hệ thống máy tính trung tâm.
Hệ mặt cầu / Tablier / Floor system, bridge decking.
Hệ cấu tạo mặt cầu gồm mặt đường, bản mặt cầu, dầm dọc, dầm ngang, dải người đi bộ.
Hệ nhiều lớp / Système multicouche / Multilayer system.
Một kết cấu được cấu tạo bằng nhiều lớp.Trong mặt đường hệ nhiều lớp có cường độ giảm dần từ trên xuống dưới phù hợp với quy luật Boussinesq về phân bố ứng suất.
Hệ số chiếu sáng đồng đều / Facteur d'uniformité d'éclairement / Uniformity ratio of illuminance.
Tỷ số của độ chiếu sáng tối thiểu trên độ chiếu sáng trung bình của bề mặt đang xét.
Hệ số chiết giảm dịng chảy phụ thuộc vào cấp diện tích (diện tích càng lớn càng giảm nhỏ), vào cấp đất (càng dễ thấm càng giảm nhỏ) và vào cường độ mưa theo tần suất 1% (cường độ mưa càng nhỏ hệ số càng giảm nhỏ). Trong các tài liệu Việt Nam, thường ký hiệu bằng chữ .
Hệ số độ sáng / Facteur de luminance / Luminance factor.
Tỷ số độ sáng của một vật thể đang xét trên độ sáng của một gương phản xạ hoàn chỉnh do phản xạ hoặc do truyền sáng trong những điều kiện giống nhau.
Hệ số độ sáng khi chiếu sáng khuếch tán / Coefficient de luminance en éclairage diffus / Luminance coefficient under diffuse illumination.
Tỷ số độ sáng của một trường với độ chiếu sáng của một mặt phẳng trong trường đó, đối với ánh sáng khuếch tán và hướng quan sát tạo thành một góc gần sát mặt đường.
Hệ số độ sáng khi phản quang / Coefficient de luminance rétroré flechie / Coefficient of retroreflected luminance.
Tỷ số độ sáng của một trường với độ chiếu sáng của một mặt phẳng thẳng góc với hướng chiếu sáng, đối với các hướng quan sát và chiếu sáng gần nhau và tạo nên một góc là là với mặt đường.--
Hệ số hấp thụ tiếng ồn / Coefficient d'absorption acoustique / Sound absorption coefficient.
Còn gọi là hệ số hút âm, là tỷ số giữa năng lượng âm bị hút (không phản xạ trở lại) và năng lượng âm tới bề mặt của vật liệu, thường kỹ thiệu bằng chữ (.
Hệ số leo dốc / Coefficient de rampe / Hilliness coefficient
Khái niệm lưu hành ở Pháp, là độ dốc dọc trung bình dọc theo một đoạn thẳng (Tổng các trị số tuyệt đối các độ chênh cao chia cho chiều dài đoạn đường).
Hệ số ma sát dọc: a. khi phanh chết, b. khiphanh chậm dần / Coeficient de frotlement longitudinal: a. roue bloquée b. roue retardée / Coefficient of longitudinal, braking force coefficient: a.locked wheel b. retarded wheel.
Các hệ số ma sát của bánh xe và mặt đường thử nghiệm bằng cách cho xe chạy với tốc độ nhất định và hãm phanh: a. hãm chết b. hãm từ từ
Hệ số ma sát ngang / Coefficient de frottement transversal / Coefficient of transverse friction, sideway force coefficient.
Hệ số chống lại chuyển vị ngang, cùng với hệ số ma sát dọc (tổng hợp hình học) tạo nên hệ số ma sát của bánh xe và mặt đường.
Hệ số mài nhẵn / Coefficient d'abrasion / Abrasion coefficient.
Độ đo sức bền chống mài nhẵn của đá hay của một vật liệu phủ tổng hợp so với một vật liệu tiêu chuẩn trong các điều kiện quy chuẩn.
Hệ số qui đổi về hiện tại / Coefficient d'actualisation, taux d'actualisation / Discount factor, discount rate.
Hệ số quy đổi giá trị hàng hoá ở các thời gian khác nhau về thời gian hiện tại. Một giá trị tương lai được đưa về hiện tại nhờ hệ số an. Biểu thức thường dùng là an=(1+i)n, n là số năm tính đến tương lai và i là tỷ số quy đổi về hiện tại.
Hệ số tắt khói / Coefficient d'extinction (fumée) / extinction cofficient (smoke).
Hệ số đo độ giảm của luồng sáng (tức là độ mờ đục) trên một đơn vị chiều dài, dưới tác dụng của khói. Hệ số này có quan hệ đến số xe diesel trong dòng xe, tốc độ xe và điều kiện chạy xe.
Hệ số tầm nhìn / Coefficient de visibilité / Visibility coefficient
Khái niệm lưu hành ở Pháp, là tầm nhìn trung bình dọc theo một đoạn đường (trung bình số học tầm nhìn trên từng đoạn 500m chia cho 500).
Hệ số truyền âm / Coefficient de transmission / Transmission factor.
Tỷ số giữa năng lượng âm truyền qua kết cấu và năng lượng âm tới mặt kết cấu, ký hiệu.....Hệ số này thường đi với khái niệm khả năng cách âm
Hệ số xói / Coefficient d'érosion / Coefficient of scouring.
Tỷ số giữa tiết diện cần thiết cho nước chảy dưới cầu trước khi làm cầu và sau khi làm cầu xong chưa bị xói.
Hệ theo dõi từ xa / Système de surveillance à distance / Remote surveillance system.
Theo dõi từ trung tâm điều khiển bằng các hệ caméra bố trí theo dọc tuyến.
Hệ thốt nước kết hợp / Réseau unitaire / Combined system.
Hệ thốt nước trong đó nước thải và nước mưa chảy chung.
Hệ thoát nước riêng rẽ / Réseau séparatif / Separate system.
Hệ thốt nước đơ thị làm riêng biệt các cơng trình thốt nước thải và cơng trình thốt nước mưa.
Hệ thống biển báo / Jalonement / Route signing
Toàn bộ biển báo trên đường (hoặc trong đô thị)
Hệ thống dẫn hướng / Balisage / Traffic guidance equipment.
Toàn bộ các thiết bị (trừ biển báo và chiếu sáng) đặt dọc đường để hướng dẫn xe chạy và đảm bảo an toàn, chỗ bộ hành có thể qua đường. Thường kẻ sọc đen trắng xen kẽ (vạch ngựa vằn / zébré / zebra). Khi cần thiết ở đây có thể bố trí đèn điều khiển.
Hệ thống đường bàn cờ (ô vuông) / Réseau (routier) à système rectangulaire / Gridizon road system.
Mạng lưới đường dạng ô vuông do hai hệ đường song song và vng góc với nhau tạo thành.
Hệ thống đường hỗn hợp / Réseau (routier) à type de combinaison / Combination type road system.
Sự kết hợp hai hệ thống kể trên trong một mạng lưới
Hệ thống đường tự do / Réseau (routier) à type libre / Free style road system.
Hệ thống đường vành đai xuyên tâm / Réseau (routier) à système rocade et radiale / Ring and radial road system
Mạng lưới gồm các đường xuyên tâm và một số đường vành đai tạo thành.
Hệ thống quản lý bảo dưỡng / Système de gestion de l'entretien / Maintenance management system.
Tổ chức để phối hợp và điều khiển toàn bộ các hoạt động bảo dưỡng đường, đảm bảo sử dụng tốt nhất các nguồn lực đã có.
Việc thiết kế hệ thống này phải là một nội dung của các dự án thiết kế, nhất là phần dự án thiết kế kỹ thuật.
Hệ thống quản lý mặt đường / Système de gestion des chaussées / Pavement management system.
Tồn bộ các q trình và phương pháp giúp các cơ quan thẩm quyền tìm ra các chiến lược chi phí có hiệu quả để lập quy hoạch, thiết kế xây dựng và bảo dưỡng sửa chữa các mạng lưới đường.
Hiện tượng màng nước / Hydroplanage, aquaplaning (B, CH) / Aquaplaning, hydroplaning(USA)
Hiện tượng mất tồn bộ lực bám do có một lớp nước mỏng liên tục ngăn cản sự bám giữa lốp xe đang chạy và mặt đường.
Hiệu quả (tính) / Efficacité / Efficiency.
Một hoạt động kinh tế (một dự án) được xem là cóhiệu qủa khi có thể thu được các lợi ích (hoặc lãi) lớn nhất với số vốn đã sử dụng.
Hiệu ứng còi xe / Effet de pavillon / Acoustic horn effect.
Hiệu ứng của tiếng ồn trong một không gian hẹp.
Hiệu ứng nhoè / Effet fantôme / Phantom effect
Nhận biết sai về một hiệu lệnh do ánh sáng bị nhiễu
Hiệu ứng piston / Effet de pistonnement / Piston effect.
Hiệu ứng trong hầm khi xe chạy một chiều nén khí và đẩy khí theo chiều xe chạy.
Hình thành vệt lún bánh xe (sự) / Orniérage / Rutting, wheel tracking.
Quá trình hình thành vệt lún bánh xe
Hoàn thiện / Réglage, lissage / Shaping, finishing.
Sự hoàn chỉnh san sửa cuối cùng cơng trình.
Hồng thổ / Loess / Loess.
Đất bụi, màu vàng, khi khơ hạn có độ rỗng rất lớn. Khi ẩm ướt có độ lún lớn.
Hoạt hoá (chất) / Activant / Activator
Hoá chất đặc biệt được thêm vào một hỗn hợp nhằm tăng hoạt tính của chất liên kết đối với vật liệu trơ.
Có thể là một hộp, một cột bố trí các trang thiết bị cứu hoả sơ bộ: vịi nước, họng nước, bình chống cháy...
Hỗn hợp cốt liệu lớn trộn nhựa, hỗn hợp đá nhựa SMA / Enrobé à gros granulats, enrobé SMA / Stone mastic asphalt (SMA)
Hỗn hợp đá trộn nhựa cấp phối gián đoạn, gồm bộ khung cốt liệu đá dăm trộn với vữa nhựa bitum. Vật liệu này không thể đúc nguội được. Thường sử dụng phụ gia hoặc (và)các chất liên kết cải tiến, nhất là để có thể tăng hàm lượng nhựa và giảm sự phân tầng giữa các hạt lớn và vữa nhựa.
Hỗn hợp đá trộn nhựa bitum chặt / Enrobé dense au bitume / Dense bitumen macadam.
Hỗn hợp đá và nhựa bitum chặt, ít thấm nước được xử lý với nhựa bitum có độ kim lún thích hợp.
Hỗn hợp đá trộn nhựa guđrôn chặt / Enrobé dense au goudron / Dense tarmacadam
Hỗn hợp đá và nhựa guđrôn trong đó cốt liệu và bột khống được cân đong phối hợp sao cho tạo thành một vật liệu kín và ít thấm nước sau khi rải và lu lèn.
Hỗn hợp đá trộn nhựa thoát nước / Enrobé drainant / Porous asphalt, pervious coated macadam
Hỗn hợp đá trộn nhựa có một tỉ lệ phần trăm cao các lỗ rỗng (20%thể tích hoặc lớn hơn) thơng nhau để nước có thể chảy qua.
Hố khoan / Forage / Boring.
Dùng khoan để lấy mẫu nhằm hiểu biết cấu tạo của mặt cắt địa chất.
Hố lấy đất/ Emprunt / Borrow pit.
Nơi lấy đất để đắp nền đường hoặc để dùng cho bảo dưỡng sửa chữa nền đường.
Hố tụ nước / Puisard / Sump.
Hố thấp hơn ống cống để tụ và lắng cát đọng.
Hố quan trắc / Fouille de recherche / Test pit.
Đào hố (có thể sâu tới 2,5m)để quan sát trực tiếp và lấy mẫu đất.
Hội tụ của các số đo(sự) / Reproductibilité des mesurages / Reproductibility of measurements.
Độ phù hợp giữa các kết quả của các lần đo, được thực hiện trên cùng một vật đo, có độ phân tán nhỏ, khi làm thay đổi một trong các điều kiện sau: người đo, dụng cụ đo, địa điểm, điều kiện sử dụng, thời gian.
Huyện lộ / Route de district / County road.
- K -
Kè điều chỉnh / Structure régulateur / Regulating structure.
Cấu tạo thuỷ công được xây dựng để dẫn hoặc sửa đổi hướng của dòng chảy, để cho dịng chảy thơng qua cầu cống êm thuận, giảm xói mịn lịng sơng, bờ sơng gần vị trí cầu.
Kéo dài (độ) / Ductilité / Ductility.
Độ kéo dài, tính bằng cm, của mẫu nhựa khi bị kéo đứt trong điều kiện nhiệt độ và tốc độ kéo quy định.
Kế hoạch điều phối đất / Programme du mouvement des terres / earthmoving programme.
Kế hoạch vận chuyển đất được thiết lập từ bảng các điều kiện sử dụng đất và biểu đồ điều phối đất.
Kết cấu bên trên vòm / Structure d'âme / Sprandel structure.
Tập hợp các kết cấu bên trên vành vòm.
Kết cấu bề mặt, cấu trúc bề mặt / Texture superficielle / Surface texture.
Sự bố trí và kích thước của các hạt cấu thành mặt trên cuả mặt đường.
Kết cấu phần dưới / Substruction / Substructure.
Tên gọi các bộ phận để đỡ kết cấu phần trên (mố, trụ...) để truyền tải xuống nền đất.
Khai thác đường / Exploitation de la route / Road operation
Toàn bộ các hoạt động nhằm sử dụng tốt nhất một con đường hiện hữu.