Nội lực cánh hạ giàn chính

Một phần của tài liệu nghiên cứu hình dạng, kết cấu chịu lực hợp lý của cửa van phẳng nhịp lớn (Trang 84 - 89)

- Chiều cao cột nước thượng lưu H R tR =9.5m, cường độ áp lực thuỷ tĩnh t ại điểm bất kỳ trên bản mặt thượng lưu p(z)= 9510z(kN/mP

a.Nội lực cánh hạ giàn chính

(TH cánh hạ giàn chính dạng vòm)

(TH cánh hạ giàn chính dạng phẳng)

Hình 4.29 - Biểu đồ lực dọc P của cánh hạ giàn chính do trọng lượng bản thân (DEAD)

Lực dọc P của cánh hạ giàn chính do trọng lượng bản thân cửa van (DEAD) gây ra trong TH cánh hạ giàn chính dạng phẳng (Pmax=399.65KN) lớn hơn trong TH cánh hạ giàn chính dạng vòm (Pmax=391.55KN).

(TH cánh hạ giàn chính dạng vòm)

(TH cánh hạ giàn chính dạng phẳng)

Hình 4.30 - Biểu đồ lực cắt V2 của cánh hạ giàn chính do tổ hợp tải trọng (TH1)

Lực cắt V2 của cánh hạ giàn chính do tổ hợp tải trọng TH1 (TH1=DEAD+ALN) gây ra trong TH cánh hạ giàn chính dạng phẳng (V2max=56.20KN) lớn hơn trong TH cánh hạ giàn chính dạng vòm (V2max=48.83KN).

(TH cánh hạ giàn chính dạng vòm)

(TH cánh hạ giàn chính dạng phẳng)

Hình 4.31 - Biểu đồ momen M3 của cánh hạ giàn chính do tổ hợp tải trọng (TH1)

Mômen M3 của cánh hạ giàn chính do tổ hợp tải trọng TH1 (TH1=DEAD+ALN) gây ra trong TH cánh hạ giàn chính dạng phẳng (M3max=212.47KN) lớn hơn trong TH cánh hạ giàn chính dạng vòm (M3max=177.08KN).

Bảng 4.13a - Kết quả tính toán nội lực một số phần tử của cánh hạ giàn

chính do trọng lượng bản thân (DEAD) (TH cánh hạ giàn chính dạng vòm)

TABLE: Element Forces - Frames

Frame Station OutputCase P V2 M3

Text m Text KN KN KN-m 267 0 DEAD -295.488 -28.587 -46.0616 267 5.1 DEAD -295.488 -0.00001997 26.8366 267 10.2 DEAD -295.488 28.587 -46.0613 272 0 DEAD 303.183 -28.588 -44.0178 272 5.1 DEAD 303.183 -0.00003888 28.8804 272 10.2 DEAD 303.183 28.587 -44.0174

Bảng 4.13b - Kết quả tính toán nội lực một số phần tử của cánh hạ giàn

chính do tổ hợp tải trọng (TH1) (TH cánh hạ giàn chính dạng vòm)

TABLE: Element Forces - Frames

Frame Station OutputCase P V2 M3

Text m Text KN KN KN-m 267 0 TH1 2762.689 -28.588 -27.3772 267 5.1 TH1 2762.689 -0.0001103 45.5214 267 10.2 TH1 2762.689 28.587 -27.3761 272 0 TH1 2559.227 -28.588 -30.9931 272 5.1 TH1 2559.227 -0.0002149 41.906 272 10.2 TH1 2559.227 28.587 -30.9909

Bảng 4.14a - Kết quả tính toán nội lực một số phần tử của cánh hạ giàn

chính do trọng lượng bản thân (DEAD) (TH cánh hạ giàn chính dạng phẳng)

TABLE: Element Forces - Frames

Frame Station OutputCase P V2 M3

Text m Text KN KN KN-m 267 0 DEAD -367.125 -28.587 -30.013 267 5.1 DEAD -367.125 -1.808E-12 42.885 267 10.2 DEAD -367.125 28.587 -30.013 272 0 DEAD 375.544 -28.587 -27.5649 272 5.1 DEAD 375.544 -1.78E-12 45.3332 272 10.2 DEAD 375.544 28.587 -27.5649

Bảng 4.14b - Kết quả tính toán nội lực một số phần tử của cánh hạ giàn

chính do tổ hợp tải trọng (TH1) (TH cánh hạ giàn chính dạng phẳng)

TABLE: Element Forces - Frames

Frame Station OutputCase P V2 M3

Text m Text KN KN KN-m 267 0 TH1 2733.318 -28.587 -33.068 267 5.1 TH1 2733.318 8.992E-12 39.83 267 10.2 TH1 2733.318 28.587 -33.068 272 0 TH1 2588.392 -28.587 -31.6794 272 5.1 TH1 2588.392 9.93E-12 41.2187 272 10.2 TH1 2588.392 28.587 -31.6794

Một phần của tài liệu nghiên cứu hình dạng, kết cấu chịu lực hợp lý của cửa van phẳng nhịp lớn (Trang 84 - 89)