Bảo vệ dũng cực đạ

Một phần của tài liệu Nghiên cứu đánh giá tình trạng sử dụng các khởi động từ trong mỏ than hầm lò vùng quảng ninh và đề xuất các giải pháp vận hành hợp lý (Trang 74 - 75)

- Khởi động từ chiếm một tỷ lƯ rất lớn là 68% trong tỉng số thiết bị điều

ω=2πf tần số gúc của dũng điện, 1/s;

2.5.1 Bảo vệ dũng cực đạ

Bảo vệ dũng cực đại trong cỏc khởi động từ đang đợc sử dụng ở cỏc mỏ thờng đợc thực hiện bằng cầu chỡ chđ u ở các khởi động từ thuận nghịch, bằng rơle cực đại ở cỏc loại khởi động từ khụng thuận nghịch.

Bảo vệ bằng rơle cực đại đợc thực hiện theo cỏc nguyờn lý sau:

1. Rơle cực đại cú cuộn dõy đấu trực tiếp trong mạch điện lực hoặc qua biến dòng. ở rơle loại này việc chỉnh giỏ trị dũng khởi động (dũng chỉnh định) đợc thực hiện bằng cỏch thay đổi lực cản của lũ x Trong quỏ trỡnh vận hành do độ cứng của lũ xo thay đổi làm thay đổi giỏ trị dũng khởi động, nhng việc hiệu chỉnh rất khú khăn nờn thực tế khụng đợc thực hiện dẫn đến sự tỏc động nhầm lẫn.

2. Rơle cực đại đấu sensor dũng - ỏp.

Rơle thực hiện trong bảo vệ loại này là rơle điện ỏp 1 chiều nờn cụng suất tiờu thụ rất nhỏ và độ nhạy cao, cú tớnh tin cậy trong quỏ trỡnh sử dụng. Ưu điểm chủ yếu của loại bảo vệ này là việc chỉnh định dũng khởi động đợc thực hiện bằng cỏch thay đổi điện ỏp đặt vào rơle nhờ điện trở điều chỉnh việc chỉnh định dũng khởi động đợc thực hiện dễ dàng hơn.

Tất cả cỏc bảo vệ dũng cực đại trong cỏc khởi động từ hiƯn có vỊ thực chất chỉ bảo vệ đợc khỏi ngắn mạch giữa cỏc pha trong vựng kể từ đầu ra của khởi động từ đến cực đấu cđa động cơ mà khụng bảo vệ đợc khỏi ngắn mạch giữa cỏc pha hoặc ngắn mạch vũng dõy trong cuộn dõy động cơ. Lý do chủ yếu là cỏc động cơ phũng nổ cú bội số dũng khởi động lớn (trong khoảng

6ữ7,5) Iđm. Với việc sử dụng cỏp cú màn chắn cỏ thể thỡ thực chất việc bảo vệ

cực đại chỉ bảo vệ đợc khỏi ngắn mạch xảy ra ở cỏc cực đấu cỏp của khởi động từ và động cơ.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu đánh giá tình trạng sử dụng các khởi động từ trong mỏ than hầm lò vùng quảng ninh và đề xuất các giải pháp vận hành hợp lý (Trang 74 - 75)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(114 trang)