VI. Bản đồ Phú Quốc
Những cung đường Phú Quốc
người nổi cơn điên điên xách 5 xe máy ra Phú Quốc quyết chí lượn bằng hết các con đường ở hịn đảo này.
Khối sao thì làm vậy, thế thơi, cũng chả phải cốt đi thăm cảnh đẹp người xinh, hay là tìm món bồi bổ. Cũng lại có một cái khối cũng khùng khùng khác: chán đi đường 1A lắm xe bụi bậm, từ SG xuống Rạch Giá là kiếm đường làng mà đi.
+++++++++
Em chép ra đây cái lộ trình này, ngộ nhỡ có bác nào nổi cơn thì có cái tham khảo. Bác nào khơng cần tham khảo đường sá đi kiểu mới có thể bỏ qua giữa hai đoạn đánh dấu ++++:
TUANXIPO® www.dulichphuquoc.info Page 119 Đi đường 1A tới cách Tân An khoảng 4 km có đường rẽ phải vào huyện Thủ Thừa.
Từ đây có đường đất chỉ tồn người địa phương đi, dẫn đến một bến đị nhỏ băng qua sơng Vàm Cỏ Tây. Qua đò, chạy ra quốc lộ 62. (Thật ra bọn em rửng mỡ chạy thế cho nó thích, chứ có thể đi SG- Tân An, quẹo phải ra ngay QL 62).
Quẹo vào tỉnh lộ 865 với phần lớn như đường làng cặp bờ kênh, đến Mỹ Phước, một thị trấn mới của một huyện mới. Từ Mỹ Phước có một con đường chạy thẳng tắp đến Mỹ Tây.
Một nửa con đường này thuộc tỉnh Tiền Giang, mang tên tỉnh lộ 865. Cũng nó thơi, nhưng khi vượt qua cái cầu xi măng nhỏ sang tỉnh Đồng Tháp, nó lại mang tên 847, với đất bụi mù và bùn lõm bõm.
Ngộ một cái nữa, con đường thẳng tắp này đến Mỹ Tây mang tên 847, nhưng cứ chạy thẳng thì tên của nó lại là 846. Muốn chạy 847 phải quẹo trái, đi Mỹ Thọ, ra Cao Lãnh.
Qua phà sông Tiền, về Long Xuyên, qua phà sông Hậu sang Thốt Nốt. Từ đây bắt đầu một con đường thẳng như kẻ chỉ dài nhất miền Nam, quốc lộ 80, về đến Rạch Sỏi.
Quẹo phải 4km về Rạch Giá. Chạy thẳng đường Nguyễn Trung Trực, qua cầu tới bùng binh to, quẹo trái, ra bến tàu đi Phú Quốc.
++++++++
TUANXIPO® www.dulichphuquoc.info Page 120 Trên tàu ngồi như máy bay. Êm. Cả hai đầu vé mua đều dễ dàng.
Tiền chở xe mất 110K + 20K tiền bốc xếp hai đầu. Con Min Khục Khặc của em thì nó bảo là mơtơ nên phải thêm tiền bốc xếp! Xe máy lên tàu không cần tháo xăng như đi Cơn Đảo, nên có thể đổ đầy, hoặc tại cầu tầu đổ thêm. Vì đường từ bến tàu về thị trấn Dương Đơng khoảng 12-13 km, giữa đường chỉ có 1 cây xăng.
Bọn em ở cái resort Kim Nam Phương. Sân rộng, vườn mát, sát biển, phịng được. Khơng máy lạnh, khơng nước nóng (chả cần giè vì mát lém rùi), giá 120 K được của ló.
Xong phần ăn ở ngủ nghỉ.
Phần chính là chơi mới là cái đáng lo. Vì mục tiêu là cưỡi xe máy khơng được sót chỗ nào, nên cần th hướng dẫn, mà là loại chọn, tiêu chuẩn cao, vừa phải biết về ăn, chơi, lại phải rành về đường sá.
Cuối cùng, chọn được người đủ tiêu chuẩn: vừa là cò du lịch, vừa là cò đất. Bao anh ta ăn nhậu, đổ xăng và chi ít tiền dịch vụ.
Xong, đem một đống bản đồ ra vạch kế hoạch lên đường...
TUANXIPO® www.dulichphuquoc.info Page 121 ở thêm vài ngày cũng được, nhưng phải đi hết cho nó máu.
Ba ngày ấy, phải chia ra, một ngày đi bắc đảo, một ngày đi nam đảo và ngày thứ ba đi trung đảo, xuyên ngang, đâm chéo vào hết các ngóc ngách khác...
Ngày thứ nhất, đi bắc đảo. Những con đường nhựa thì chả nói làm gì, cứ phơi phới mà đi. Đẹp thì cũng có đèm đẹp đấy, cơ mà khơng khối.
Cứ phải vào những con đường hành xác như thế này thì mới thỏa cơn khát vọng:
show tạm một cái lấy le khí thế giống như một cái trailer ấy cho nó dễ tưởng tượng.
Hơn 300 năm trước, người từ đất liền ra Phú Quốc có lẽ cặp các bến phía nam đảo, nơi gần đất liền hơn cả. Miền nam đảo vì thế có vẻ phát triển hơn, với các hạ tầng cảng, đường sá kéo dài đển trung tâm tại trung tây hịn đảo.
TUANXIPO® www.dulichphuquoc.info Page 122 Những con đường đi lên đó có vẻ phụ hoạ cho việc này.
TUANXIPO® www.dulichphuquoc.info Page 123 Đường cũng rộng, nhưng nát, bị cày xới lồi lõm, nhiều đoạn là rừng, đồi núi khá cao.
Một số đoạn khơng khác gì Đại lộ Kinh hồng, nhưng may mắn khơng có mưa dầm, nên khơng trơn mà thơi. Có rất nhiều cầu bằng cây, cừ tràm, cái này có vẻ là to nhất:
Những con suối mùa khô cũng cạn, nhưng đơi khi cũng cịn trơn, loạng quạng là xe cũng phụt khói nghi ngút:
TUANXIPO® www.dulichphuquoc.info Page 124 Một số đoạn như bị bom khủng long bỏ, hõm sâu rất rộng như một cái sân bóng bị khoét xuống. Phải chẻ vào đường rừng để leo đồi bọc qua
Bài quá dài nên các bạn xem tiếp ở đây giùm mình nhé http://www.dulichphuquoc.info/viewtopic.php?f=20&t=1308